MustPunish

Den Raildruck kann man mit VCDS sehr einfach auslesen. Schau doch dann mal nach, ob der Ist-Druck dem Soll-Druck entspricht (auch bei Last).

Der Kompressor ist grau und hat die Teilenummer 8D0012615C.

Sieht für mich nach mehreren Fehlerquellen aus auf den ersten Blick. Denkbar beim FSI wären defekte Injektoren und/oder Zündspulen und ein Defekt an der Saugrohrklappenverstellung. Hochdruckpumpe ist beim FSI eher seltener kaputt, aber natürlich auch denkbar. Hast du im Forum schonmal nach den entsprechenden Fehlercodes gesucht? Es gibt zu nahezu Allem bereits einen (meist ausführlichen) Thread, wo mögliche Ursachen aufgezeigt werden. Gerade zu den Themen "Verbrennungsaussetzer" und dem Fehler 17439 gibt es bereits sehr viel Material, das du sichten solltest.

Ist nur der genannte Fehler im Speicher abgelegt?

Die ersten beiden müssen Benziner sein. Ich würde auch zur Nr. 2 greifen, vorallem weil ich dem BBY mehr traue als dem AUA. Bei den gemachten Reparaturen und der (eher unterdurchschnittlichen) Laufleistung empfinde ich den Preis von 1800€ auch als sehr günstig. Die Nr. 1 würde ich nehmen, sofern Interesse an einem OSS besteht.

Weiß jemand, ob beim Starten nur Kl. 15 einbricht oder auch Kl. 30? Je nachdem würde es nämlich auch ein "kleineres" Modell tun, wenn nur die Spannung der Kl. 15 überbrückt werden muss.

Hast du dir das Video des Verkäufers in der Beschreibung angesehen? Da wird eigentlich ziemlich ausführlich gezeigt, was zu machen ist. Wenn du löten kannst, ist es prinzipiell machbar. Allerdings musst du aufpassen, dass du das KI nicht beschädigst. Wenn du aber schreibst, dass dir schon der Tausch des Radios zu umständlich ist, wird das für dich wahrscheinlich nicht in Frage kommen. Alleine der Ausbau des KI ist aufwendiger als der des Radios, zumal du ja schon den Luxus eines 2-DIN-Radioschachts hast.

Audi Zeichen - vorne: 8Z0853605 2ZZ Audi Zeichen - hinten: 8Z0853742 2ZZ Schriftzug 'A2' - hinten links: 8Z0853741B 2ZZ Schriftzug 'TDI' - hinten rechts: 8Z0853743D 2ZZ Das 'Audi Zeichen - vorne' gibt es noch regulär beim Freundlichen. Die übrigen Schriftzüge sind allesamt entfallen und (nur noch?) über Audi Tradition zu beziehen. Einfach die Teilenummern googlen, dann findest du die entsprechenden Angebote. Alternativ kannst du sie auch über deinen Freundlichen dort bestellen lassen. In beiden Fällen fallen allerdings von Audi Tradition Versandkosten an. Daher würde ich mir die Teile gleich direkt nach Hause liefern lassen.

Du brauchst so einen Adapter dafür: https://www.ebay.de/itm/Mini-ISO-20-PIN-Verteiler-Adapter-Kabel-AUDI-VW-Skoda-Seat-Stecker-auf-Buchse-/302339942664 War aber bei mir ebenfalls schon damit dabei.

Nein das ist ganz leicht. Einfach in der 0-Stellung den Schalter reindrücken und ein Stück nach rechs drehen, so dass er zwischen 0 und Standlicht steht. Dann kann man ihn einfach rausziehen. Der Stecker auf der Rückseite ist ebenfalls leicht zu lösen und selbsterklärend, wenn du ihn siehst.

Diese China-Teile würde ich persönlich nicht einbauen. Der Hebel an sich kann dir wahrscheinlich nicht viel am Auto kaputt machen, aber ich traue der Langlebigkeit dieser Teile nicht. Da gebe ich lieber 30 Euro mehr aus und hab dann sicher 10-15 Jahre Ruhe. Wer zweimal kauft, kauft öfters

Ich finde den Preis für das Auto sehr ambitioniert. Der von Papahans kostet weniger als die Hälfte und ist deutlich besser ausgestattet und ebenfalls ohne Wartungsstau.

Die Audiringe waren mit dabei (mussten allerdings noch selbst aufgeklebt werden. Ist aber einfach, da der Klebestreifen schon hinten auf den Ringen drauf klebt). Ich habe mir den Schlüssel-Bart per Foto auf eBay anfertigen lassen. Ein örtlicher Schlüsseldienst hätte es auch gemacht, wollte aber 35 € dafür. Das fande ich relativ viel, wenn man im Netz deutlich bequemer für 11 € inkl. Versand den neuen Bart sich zuschicken lassen kann. Muss aber natürlich jeder selbst wissen. Alles Weitere habe ich in diesem Beitrag schonmal beschrieben. Wenn weitere Fragen da sind, dann meld dich gerne:

Wenn du einen neuen Schlüssel suchst, würde ich gleich einen in der "neuen" Optik kaufen. Ich habe diesen gekauft und erfolgreich im A2 angelernt: https://www.ebay.de/itm/Cle-generique-ID48-Audi-A4-S4-RS4-QUATTRO-CABRIOLET-8E0837220Q-8E0837220K-/132459779372

Ja du brauchst einen Dump von einem KI mit dieser Teilenummer: 8Z0 920 931 B Bekommst du hier: Dann gehts wie folgt weiter: 1. Vom alten KI den Logincode auslesen, anschließend KI ausbauen (2. Tachoscheibe der Geschwindigkeit des alten KI mit dem neuen KI tauschen) - Kann auch später nochmal ein-/ausgebaut werden und nachgeholt werden 3. Neues KI einbauen 3. Tachodump vom 1.4 TDI aufspielen 4. Anlernen der WFS an das neue KI: https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Wegfahrsperre#Wechsel_des_Kombinstruments 5. evtl. Anlernen der Schlüssel an die Wegfahrsperre Zusätzlich muss natürlich auch der Kabelsatz für das KI mit FIS eingebaut und angeschlossen werden.

Auszug aus dem A2 Wiki (https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Wegfahrsperre): "Mit VAG K Commander 1.4 und VAG EEPROM programmer V1.19 gibt es auch die Möglichkeit, das Kombiinstrument auszulesen und in einer Datei (Dump) zu speichern. Diesen Dump spielen Sie in das andere Kombiinstrument ein, welches dann die WFS-ID und angelernten Zündschlüssel (ID 48 Transponder) "übernimmt". Somit braucht man weder den Logincode, noch muss die WFS angelernt werden. Voraussetzung ist aber, dass die Kombiinstrumente "kompatibel" sind. Hinweis: Es kann kein Dump von einem KI ohne FIS in ein KI mit FIS übertragen werden bzw. umgekehrt. Wird ein Dump von einem KI ohne FIS in ein KI mit FIS übertragen, bleibt das FIS dunkel. Hinweis: Erstellen Sie zuerst ein Dump vom neuen Kombiinstrument, bevor Sie den Dump von ihrem alten Kombiinstrument einspielen."

Jein es gibt eigentlich zwei Möglichkeiten: 1) Tankgeber behalten, Dump vom 1.4er TDI aufspielen, Tachoscheibe der Geschwindigkeit tauschen. Die Geschwindigkeit wird richtig angezeigt bis 240 km/h. 2)Tankgeber tauschen, kein neuen Dump aufspielen, Tachoscheiben beibehalten. Die Geschwindigkeit wird trotzdem richtig angezeigt nur halt bis max. 200 km/h. Allerdings könnte es Auswirkungen auf die Verbrauchanzeige/Tankstand haben. Ich persönlich würde die erste Variante bevorzugen, dann ist alles wie beim Original. Die Scheibe vom Drehzahlmesser muss beim Diesel nicht angepasst werden, da 1.2 TDI und 1.4 TDI die selbe verwenden. Du musst die hinteren Sitze ausbauen, die Kraftstoffpumpe ausbauen und dann den Tankgeber am Schlingertopf tauschen. Würde mal sagen dass das ca. 1h dauert. Von daher würde ich eher die Tachoscheiben tauschen. Das ist weniger Aufwand und am Ende hast du ein KI, das das gleiche kann, wie das Original. Außerdem bleibt bei der 2. Variante das Restrisiko, dass zwar die Tankgeberkennlinie in die "richtige Richtung" verläuft (also bei vollem Tank wird auch ein voller Tank angezeigt), aber das Verhältnis nicht stimmt, da die derzeitige Tachosoftware mit einem kleineren Tank rechnet als die neue (42l-Tank). Zudem ist diese Variante teurer, da du ja noch einen anderen Tankgeber benötigst. Die Tachoscheibe kannst du ja von deinem alten KI ohne FIS ausbauen und im neuen mit FIS weiterverwenden.

Ja ist möglich. Lies dich aber bitte zuerst hier mal etwas ein: https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Kombiinstrument Wenn dann noch andere Fragen auftauchen, kannst du dich gerne melden. Kurze Zusammenfassung was zu beachten ist: Tankgeber, Anlernen und nach Wunsch: Tachoscheibe und Software (dump) tauschen.

@Krebserl und alle anderen Interessierten: Hier wird ein ATL geschlachtet, der eine BOSE-Anlage, AHK, u.A. hat: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/schlachte-audi-a2-90ps-atl-grj-ahk-efh-panorama-bose-schlachtfest/1605279630-223-20544

https://www.derwesten.de/auto/wie-funktioniert-ein-automatisch-abblendender-innenspiegel-id11360943.html

Das wird im Normalfall ja nicht passieren. Bei mir wurde vom TÜV immer nach einer Nummer gesehen, z.T. mittels Spiegel, die dann am Ende mit eingetragen wird. Denn wenn ich mit einer "universellen" Eintragung die Freigabe bekäme, jede erdenkliche Felge dieser Größe mit dem zugehörigen Reifen zu fahren, könnte nicht mehr sichergestellt werden, dass die Felge auch die entsprechende Traglast aufweist. Traglast ist beim A2 zwar jetzt eher kein Problem, allerdings wollen die zuständigen Stellen trotzdem immer einen Nachweis darüber. Mit der Eintragung wird schließlich bestätigt, dass die Verkehrssicherheit des Fahrzeug mit dieser Änderung immer noch gegeben ist.

Hilft dir aber leider für die Wählscheiben nichts. Die müssen wieder gesondert eingetragen werden, da andere Rad-/Reifen-Kombination.

Die Bose Lautsprecher werden jetzt auf eBay versteigert: https://www.ebay.de/itm/BOSE-Lautsprecher-AUDI-A2-4-Stück-8Z035411A-mit-Gratis-Hochtöner/114568041839 Die passenden Blenden ebenfalls: https://www.ebay.de/itm/Komplette-Schwarze-BOSE-Lautsprechergitter-AUDI-A2/114568064042 Die restlichen Teile (Subwoofer und Verstärker) der Bose-Anlage aber leider nicht

Im Gegensatz dazu das wohl dreisteste "Angebot" des Monats: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4-open-sky-navi-plus-pdc-abnehmb-ahk-78tkm/1600191815-216-2031 Der A2 hat einen Unfallschaden hinten rechts und der Airbag des Sitzes auf der Beifahrerseite hat ausgelöst. Dafür 6.999 € ?? Der Hammer ist ja, dass bei dem Preis noch nicht mal die Ersatzteile dabei sind sondern auf Wunsch gegen Aufpreis miterworben können. Genauso wie man eine professionelle Aufbereitung für 100 € mit dazu erwerben kann. Zur Erinnerung wir sprechen immer noch von einem - "absolut nicht verhandelbarem" - Festpreis von knapp 7.000 € Mal wieder ein Paradebeispiel dafür, dass eine geringe Laufleistung nicht alles ist. In diesem Zustand dürfte das Auto eigentlich nicht mehr als 1.500 € kosten.

Der könnte doch für dich interessant sein @agapi