A2 HL jense

Trübungswerte, die Grenzwerte sind doch dermaßen überhöht, die reißt man doch für gewöhnlich nie, ich komme da selbst mit AGR off bei Crafter und 1,2er nie in Schwierigkeiten ... Russt dein Fahrzeug den auch augenscheinlich zu viel?

Wirklich Komisch, dass das bei dir nicht da ist, das ist wie gesagt auch ganz offiziell in elsa vermerkt zum Öl absaugen statt es abzulassen in der Werkstatt.

Von unten musst du nicht gucken, da gibts diesbezüglich nichts zu sehen. Das Rohr sieht man nur von oben. Hast du inzwischen mal geprüft, ob nicht doch ein BBY verbaut ist?

Aua sollte das Rohr haben, oben auf den Bildern sieht man doch, wo man suchen muss. Links hinter dem Ventildeckel in die unten drin, grob gesagt ...

Laut SB Autoteile, wo ich nochmal explizit nachgefragt habe, kann man das beigepackte Fett auch bedenkenlos beim 1,2 verwenden. Das werde ich dann auch so machen. Möglicherweise ist da ja auch das freigegebene drin. Da müsste mal jemandem beim 1.4er gucken, ob da tatsächlich in elsa ein anderes Fett vorgeschrieben ist. Möglicherweise wegen Leichtlauf beim A2, das könnte noch der Grund sein, aber das ist vermutlich zu vernachlässigen. Mir erschließt sich ansonsten nicht, warum unterschiedliche Fette nötig sein könnten bei der identischen Tripode.

Wenn du schon eines hast, schrieb ich, nicht dass du dir eins kaufen sollst. Wenn dir mal eins übern weg läuft, einsacken, bei Nachlässen und Haushaltsauflösungen liegen die oft wie neu rum. Zum Schneiden vom Schaumstoffen aller Art wirklich hilfreich. In der Küche vollkommen überflüssig ...

Hast du ein elektrisches Messer? Wäre einen Versuch wert!

Gibt überall sonne und sonne, die guten muss man suchen ...

SB Autoteile hat mir dieses Angebot geschickt, da habe ich jetzt bestellt. Artikelnummer ist noch die gleiche wie o.a. Danke für den Tipp! Hier ein eBay Link: https://www.ebay.de/itm/312182332657?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=jA6sMeH7Rzu&sssrc=2349624&ssuid=2L0uEKBVQ1a&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

ok, verstehe!

Zu dem könnte man mal einen Forumsausflug machen! Ist der im Forum aktiv??

Meine Erfahrung: Der Weg zu einem 1.2er Experten lohnt immer, auch wenn es (erheblich) mehr als 200km sind. Ich habe mein Auto quer durch Deutschland getrailert ... es hat sich gelohnt. Die Jungs die sich auskennen, finden die Fehler schneller und beheben Sie auch fachmännisch ohne gleich ganze Gangsteller oder Hydraulikeinheiten auszutauschen, die noch völlig intakt sind. Ich würde mittlerweile auch einiges mehr selber machen, aber als ich den Wagen neu hatte war das absolut die richtige Entscheidung.

Weißt du zufällig, welcher Messwertblock das genau ist?

Ja, genau, das color mfd kann alles, was das Fis control auch kann und noch viel mehr.

@Nuerne89 Hast du nicht noch welche im Angebot??

Sieht aus wie neu! Gute Arbeit!

Kann man den Durchschnittsverbrauch über vcds setzen? Nach Batteriewechsel?

Glückwunsch! Und am Ende reicht die Leistung für den normalen Straßenverkehr doch vollkommen aus, oder? Ich fahre den 1,2er überwiegnd mit 61PS, ... ich habe im Altag selten das Gefühl, dass ich mehr Power brauche.

Die Punto Felgen passen auch auf den 1.2er? Gibts da ein gewicht dazu?

Eine Schiene mit Kugeln gibt es da nicht, ich kann mir auch nicht vostellen, dass an der Schiene selber etwas kaputt gehen kann, die ist aus massivem Stahl. Der Fehler liegt vermutlich eher irgendwo bei der Mechanik am Sitz. Einfach mal die 4 Schrauben der Schienen lösen, den Sitz mitsamt Schienen rausnehmen und dann findet man den Fehler.

Ok, das war mir so nicht bewusst, wieder was gelernt ... 350PS im Golf 1 klingt nach guten Fahrleistungen ... :-)

Da gibt es Mitttel und Wege. Wenn du das nicht glaubst, guck einfach mal, was bei mobile.de so alles angeboten wird, street legal wohlgemerkt, Golf 2 und 3, Ford Focus und A3/A4 mit 300 PS, alles eingetragen, 1er Golf mit 1,8t, und alles ohne Nordschleife ...

Das sollte die Schraube sein, ich weiß aber nicht, ob die bei allen a2 identisch ist, vermute es aber. hier gehts um 1.2

Die Schraube geht direkt in die Konsole, da gibts keine Mutter. Oder welche Schraube ,meinst du?

Benziner und Diesel sind da unterschiedlich, Marelli vs. Bosch