A2 HL jense

Das ist diesen Leuten doch egal, das ist völlig normal, wenn Autos oder auch nur bestimmte Teile selten werden. sobald es sich lohnt, passiert das. Schade drum ist es trotzdem, da hast du Recht!

Man bekommt so viel mehr Geld wenn man die Möglichkeit hat, die Autos in Einzelteilen zu verkaufen, Tendenz eher steigend. edit: das Gebot für die multibox liegt bei 130€ ... ob ich mehr bieten würde? nein, eher nicht...

schon weg ... Angebot und Nachfrage, zumindest führt der Link bei mir ins Leere

So hatte ich das beim 1,4er auch gelöst, funktionierte einwand frei und schöne Klappschlüssel waren auch dabei.

Passt bei den aktuellen Preisen eher nicht mehr ...

Was speizelles für Schrauber, keine Lust auf die mobile.de Orgie .... Aus Todesfall 330D Xdrive 2014 Quasi erste Hand, 3 Monat Vorführwagen BMW Scheckheft bei BMV erst 76k km Leder TÜV neu natürlich voll fahrbereit sehr sparsam für Allrad und die Leistung (kann auf Strecke man mit 6,5l bewegen) Ein paar Blessuren vom vertorbenen Senioren sind dran, deswegen will BMW nur 11k dafür geben. ideal für jemanden der einen günstigen dayli sucht und sich an den Blessuren nicht stört oder für jeanden des das wieder chic machen und verkaufen möchte. Model Description 3E31 Model 330d xDrive Vehicle History Get a car report instantly (click here)! Market Europe Development Code F30 Chassis Sedan Steering left Doors 4 Engine N57T Displacement 3.00 l Power 190 kW Drivetrain All Wheel-Drive Transmission automatic Color Glacier-silber Metallic - A83 Upholstery Leder "dakota"/schwarz - LCSW Manufacturer BMW AG Production Plant Munich, Germany Production Date 2014-03-17 (Monday) 1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge 205 Automatic Transmission Automatic Getriebe 216 Servotronic Servotronic 230 Eu Specific Additional Equipment Eu Spezifische Zusatzumfaenge 249 Multi-function For Steering Wheel Multifunktion Fuer Lenkrad 258 Runflat Tyres Bereifung Mit Notlaufeigenschaften 2DX 17"alloy Wheels Starspoke 394 17"lm Raeder Sternspeiche 394 2VB Tyre Pressure Indicator Reifendruckanzeige 302 Alarm System Alarmanlage 320 Model Designation, Deletion Modellschriftzug Entfall 3AC Trailer Tow Hitch Anhaengerkupplung 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 428 Warning Triangle Warndreieck 430 Interior And Exterior Mirror Packa Innen- Und Aussenspiegelpaket 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend 493 Storage Compartment Package Ablagenpaket 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 497 Centre Armrest In Rear Mittelarmlehne Im Fond 4AD Interior Alum. Lengthwise Fine Interieurl. Alu. Laengsschliff Fein 4AE Armrest Front Retractable Armauflage Vorne Verschiebbar 4DL High.trim Fin. Black High-gloss Akzentleisten Schwarz Hochglaenzend 502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage 508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc) 520 Foglights Nebelscheinwerfer 521 Rain Sensor Regensensor 522 Xenon Light Xenon-licht 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 544 Cruise Control With Braking Function Geschwindigkeitsregel. Mit Bremsf. 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 563 Lights Package Lichtpaket 575 Additional 12v Power Socket Zusaetzliche 12-v-steckdose 5DC Folding Rear-seat Headrests Fondkopfstuetzen Klappbar 609 Navigation System Professional Navigationssystem Professional 676 Hifi Loudspeaker System Hifi Lautsprechersystem 698 Area-code 2 Area-code 2 6AC Intelligent Emergency Call Intelligenter Notruf 6AE Teleservices Teleservices 6NH Hands-free Facility W. Usb Interfac Freisprechein. M. Usb-schnittstelle 6WA Instrument Cluster W. Extended Cont Instrumentenkombi. M. Erw. Umf. 760 Individual High-gloss Satin Chrome Individual Hochglanz Shadow Line 775 Individual Roof-lining Anthracite Individual Dachhimmel Anthrazit 7VB Comfort Package Comfort Paket 801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung 851 Language Version German Sprachversion Deutsch 879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur 8KA Oelservice Int. 30.000 Km/24 Months Oelwartungsint. 30.000km/24monate 8TH Speed Limit Info Speed Limit Info 8V1 Ncap Label Hinweisschild Ncap 14k € und weg Standort Wuppertal! Begründung von BMW für die 11k: Gestern wurde der Wagen bewertet und alleine die Schäden am Wagen würde angeblich einen Abzug von ca. 9000,- € rechtfertigen. Man hatt auch gesehen, dass der Wagen nicht wirklich viel gelaufen hat (ca. 76000 km) und Scheckheftgepflegt ist. Abgezogen wurde folgendes: - Beule im Dach ausbeulen mit Neulackieren 2800 € - Beulen in der Heckklappe, Motorhaube, an beiden hinteren Seiten ca. 3500 € - Außenspiegel ersetzen und lackieren, Felgen smothen, Glas von Nebelscheinwerfer ersetzen, div. Kleinarbeiten machen dann den Rest aus. Wenn man die Preise sieht, die BMW für die Reparaturen haben will ... das geht sicher auch günsziger in guter Qualität. Vielleicht kann ja hier einer was damit anfangen?

Macht mich mit dem 1,2 nicht nervös, da macht es im gegensatz noch mehr Spaß ... Beim Crafter mit ca. 10l Dieselverbrauch sieht die Sache anders aus ...

Komplett loctite ist ja auch so nicht vorgeschrieben, eine Raupe soll gelegt werden. Aber du hast da sicher mehr Erfahrung als ich, ich habe das genau 2 mal gemacht bis jetzt. und wegen der der komischen Schraube auch wieder geklebt, beide Seiten .... ich hoffe dann Mal, dass das kein Fehler war....

Na ja, je nach Fahrweise und Untergrund ist das nicht ganz unerheblich, da kommen ja auch noch die Virbrationen und Schläge der weitgehend ungefederten Masse dazu, ich finde diese Mutter beim 1,2er sehr fragil und habe deswegen geklebt, nicht mit dem Audi Zeug, sondern mit mittelfester Schraubensicherung. Wird sich beim nächsten Ausbau zeigen, ob das gut oder schlecht war. Ich habe da keine Angst, dass das nicht wieder rausgeht, das Lösemoment der Schraubensicherung wird das Problem sicher nicht sein. Die Probleme treten doch auch eher auf, wenn die Bauteile über Jahre oder Jahrzehnte nicht getrennt wurde und inneinander fest rosten. Meist ist es ja augescheinlich das erste Mal, dass jemand da beigeht, wenn diese Probleme auftrerten. Wenn man es dann einmal ab hat, ist es vermutlich egal, ob man fettet oder klebt. Wenn es dann wieder 10 Jahre dran bleibt ohne geöffnet zu werden, hat man das Problem vermutlich wieder, dann ist das Fett weg und der Kleber wird porös, Wasser dringt ein und der Rost pappt wieder alles zusammen ... dann geht es wieder los, wenn man es alle paar Jahre mal öffnet, was mit zunehmenden Alter ja dann zwangsläufig öfter passiert als bei einem Neuwagen, ist das eher Philosophie, ob man klebt oder fettet. Ich halte mich da an Audi, irgendwas werden sie sich ja dabei gedacht haben. Ich fände es super, wenn man im Notfall eines von den selbstgebauten Werkzeugen ausleihen könnte, die da richtig Druck draufbringen ... da haben ja einige hier richtig gute Teile gebastelt.

Beim A2 1,2 ist nur eine sehr fragile, wenig vertrauenerweckende Blechmutter, ich dachte deswegen muss zusätzlich Klebstoff rein, was ich auch gemacht habe, wenn da eine amtliche Mutter gewesen wäre, hätte ich den vermutlich auch eher weggelassen.

https://www.autoscout24.de/angebote/audi-a2-1-4-wasserumbe-deffekt-benzin-blau-722e183d-598b-49e2-ba11-ac48fd2b5d0a?utm_source=web-share&utm_medium=copy&utm_campaign=share Hier scheint die Wassabumbe defekt zu sein ... :-)

Danke für die Aufklärung!

Kann das für die beschriebenene Probleme ursächlich sein?

Viel Erfolg! Oder wie bereits von Mankmill erwähnt, nicht unbedingt nach einem guten suchen, sondern nach einem brauchbaren, wo aber schon eine oder 2 der potentiellen Baustellen erledigt sind und dann wieder in Schuss bringen, solange der Passat noch fährt.

Bei 140 GPS, das sind bei (meinem) 3L 152 (!) laut Tacho, nimmt der auch mehr als 3,5 Liter, da geht es auch in Ríchtung 4,5 richtig sparsam ist 125 Tacho max 130 Tacho, das sind so um die 120 GPS ... dein Passat ist schon kein schlechtes Auto, finanziell lohnt sich das aber eher nicht, auf einen A2 1,2 umzusteigen ... Du spart 2l auf 100km, also 3€, auf deine 30k km 900€ im Jahr, für einen guten A2 1,2 tdi mit den oben beschriebenen Arbeiten an der Hydraulik/Getriebe ist unter 3k € nichts zu machen, eher so 4-5, wenn die Möhre nicht total runtergerockt sein soll. Ich habe auch einen für 1000 gekauft und dann überholtes Getriebe, KNZ gemankmillert, neuer druckspeicher, Neue Dichtungen am Gangsteller, neue Kupplung und Führungshülse eingebaut ... meine Pumpe ist auch noch nicht neu, das muss sicher auch nochmal gemacht werden. Dazu kommt die zunehmende Anzahl von Entfallteilen, die Gummi-Metall-Dichtung vom Gangsteller gibt es zum Beispiel nicht mehr ... den Dichtsatz auch nicht, da kann man aber was aus dem Standard Regal nehmen. Die Alu Querlenker mit nicht tauschbaren Lenkköpfen kosten z.B. Unsummen bei Audi Tradition, die sind nicht mehr lieferbar im freien Handel. Was anderes aus dem VW Regal passt nicht. Finanziell ist dein Passat vermutlich am Ende besser und wenn der aufgibt einen Opel oder Peugeot mit dem 1,5l Diesel, der ist sensationell sparsam oder einen Polo R6 Bluemotion (der echte Bluemotion mit den aerodynamischen Optimnierungen und dem langen Getriebe, auch als Seat Ibiza Ecomotive oder Skoda Fabia lieferbar) mit dem 1,2 tdi mit normalem Schaltgetriebe, denn kann man auch bei knapp 4 Liter fahren https://www.heise.de/autos/artikel/Nur-2-34-Liter-auf-100-Kilometer-793072.html mit Gefühl im Fuß. Teile sind alle Standard, günstig zu bekommen und auf lange Sicht lieferbar. der Motor ist für seine sensationelle Laufleistung bekannt, da passiert nicht viel und auch da ist Ersatz bezahlbar. Man muss schon Bock auf so eine Kiste haben, dann macht es auch Spaß, ich persönlich finde es super und werde den Wagen fahren solange es geht. Finanziell rechnet man es sich natürlich immer schön und versucht seine Rekorde zu brechnen, das macht schon richtig Laune beim tanken ... Bis du die Investitionen wieder raus hast und es sich wirklich rechnet kann aber ein paar Jahre dauern. Ein 2. Auto im Zugriff, wenn die Diva zickt, ein bisschen Lust sich in die Materie einzulesen und zu schrauben, oder jemand in der Nähe mit Ahnung und VCDS ist meiner Meinung nach auch Pflicht ... Also, mach es! Kann man nur empfehlen und die Community hier ist sensationell, die 1,2er Ferndinagnosen von den Expereten hier sind legendär .. und fast immer ist der Fehler für einen Bruchteil der bei Audi aufgerufenenen Kosten zu beheben., da werden bei Audi dann auf Verdacht mal eben die Gangsteller getauscht obwohl nur ein Schlauch oder eine Dichtung ursächlich ist....

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-mit-neuen-tuev-2-jahre/2007658977-216-16738 Schöne Farbe und ohne Softlack, Preis ist in Ordnung finde ich! Zumindest auf den ersten Blick!

und noch einen ANY ? wow! das ist eine veritable Sammlung!

Stimmt deine Signatur nicht mehr oder hast du AMF und ANY ?

@Krebserl Danke! Das Problem habe ich auch!

Lucky you ... Ja, Drehbänke und Schlossereien gibt es hier auch ... Hey Leute, könnt ihr mal fix ein paar Kuststoffrollen auf Maß drehen? Tut doch nicht weh! Ich werfe auch 5€ in die Kaffeekasse ... ? Läuft bei Dir! Hier geht das nicht, da kommt der Meister und sagt (völlig zu Recht, ich würde dich auch vom Hof jagen mit so einem Wunsch), da soll ich jetzt einen Gesellen hinstellen für die paar Rollen? Und die drehe ich dann aus dem Vollen? Können Sie vergessen oder so teuer bezahlen, dass es keinen Sinn macht ... kaufen Sie sich mal einen 3D Drucker, wir arbeiten hier, wäre die andere mögliche Antwort ... Aber lassen wir das, wenn du das nächste Mal hingehst, lass einfach gleich mal ein paar mehr drehen, wenn das bei euch so easy ist, dann haben wir das Problem nicht mehr, den Unkostenbeitrag dafür wird sicher jeder gerne mittragen. Ich nehme 4 auf Halde ... paypal? Danke im Voraus!

Maxxis Mecotra 3 Hat jemand diesen >reifen im Einsatz, der bekommt Bestnoten für den Kraftstoffverbrauch und ist auch sonst nicht schlecht, wäre einen Versuch wert auf dem 1.2er, oder was meinst ihr?

Ich kenne niemanden, der eine Drehbank hat und bin ganz gut vernetzt würde ich behaupten... Ich habe auch den Satz von Papahans gekauft, wenn es den oder andere nicht mehr geben würde, müsste ich auch zum Schrotti!

Ich hänge mich auch mal dran, hat inzwischen mal jemand moderne Spritsparreifen in 165 gefunden, die den Spritverbrauch nicht oder nur wenig erhöhen? 0,3l ist ja eine Menge bei dem geringen Grundverbrauch, ich habe 3,5 im Scnitt über alles.

Ist verdammt lang her, ich weiß, aber welche Felge ist hier gemeint???

Ein 2l Auto: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-2-tdi-3l-umbgebaut-auf-manuelle-schaltung/1997521464-216-6464?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android