vfralex1977

frage: ich habe blinker und GRA bei EBAY von "cum_cartec" gekauft und wollte es eigentlich selbst montieren. jetzt bin ich mir nicht mehr sicher, daß es auch klappt. würde er das trotzdem einbauen, oder nur wenn bei ihm gekauft?

nutz mal die suche, speziell mit stichworten wie "zimmermann" und "ebc". dann findest du auf jedenfall schonmal etwas für vorne, denn die kombination der zimmermann-scheiben mit ebc-green-belägen finde ich absolut gut hinten tun es sicherlich die serienteile, die du im zubehör aber deutlich günstiger bekommen kannst als beim freundlichen....

vor etwa 6wochen ging das rechte abblendlicht nicht mehr. als ich es dann am WE wechseln wollte, war wieder alles ok. etwa 2-3 wochen später das selbe spiel. tippte zunächst auf einen losen glühwendel und beschloss, den tausch zu verschieben bis es wieder einmal nicht gehen sollte.... heute wollte ich die glühlampen im abblendlich wechseln. dafür hatte mir extra die von metec geholt. als ich dann den scheinwerfer ausbaute und das kabel vom stecker ziehen wollte.... das steckergehäuse war verschmort, der kontakt am lampenkörper schon leicht schwarz. habe dann aus einem zweiten satz scheinwerfer ein steckergehäuse genommen und das defekte ersetzt.... zur sicherheit habe ich dann aber doch neue H7 von metec eigebaut. eigentlich passieren solche fehler durch zu hohe übergangswiderstände, entweder durch wackelnde kontakte oder durch korrosion. beides konnte ich nicht entdecken, aber woran sollte es dann gelegen haben???

absolute frechheit ich würde mein geld zurückfordern

satire lebt davon, einen wahren hintergrund zu haben. sonst wäre es keine satire

hatte am WE kontakt zu einem VW-mitarbeiter. von ihm kam die folgende aussage: der A2 ist nicht wegen mangelndem zuspruch der kundschaft bzw. wegen des hohen preises ausgelaufen. auch nicht wegen der schlechten werbung. angeblich soll er auf drängen von VW bzw. deren vorstands aus dem programm geschubbst worden sein. grund: zu nah an einem VW-produkt und damit absatz-verschlechternd für VW.... kann das sein und wenn JA, welches VW-modell soll das sein? der fox etwa? oder der golf+....

urban legends halten sich doch länger als je erwartet.... heutzutage heißen sie im neudeutsch nur noch "hoax"

da fällt mir ein uralter witz ein, den ich hier -leicht verändert- wiedergeben möchte: und was ist nun das fazit dieser geschichte . . . . . . . . ganz klar: wenn der schwanz lang genug ist, kann man auf den boxter verzichten.... :D :D

nein, dann kannst du sie enfach montieren und gut. übrigens mußt du dann auch keine größeren umbauten mehr vornehmen, da alle durchbrüche (kabel) und bohrungen (befestigung) bereits vorhanden sind. mit etwas geschick hast du die AHK nach 5 stunden fertig angebaut....

ich habe -insbesondere im winter- auch schon öfter unbeabsichtigt den deckel geöffnet. wenn ich die schuhe vor dem einsteigen gegeneinander abklopfe, dann kann man schonmal gegen den taster kommen.... aber umbauen würde ich deswegen auch nicht.

läßt sich das modul auch an den neblern anschließen?

wenn das so wäre, würde es AUDI so machen

das kannst du miteinander nicht vergleichen. beim A2 muß der motor etwas angehoben werden, damit man rechts rankommt. das fällt schonmal beim opel weg. der A2 ist recht verbaut und ich finde es immer witzig, wenn man auf den hof des freundlichen fährt.... alle mechs sind dann plötzlich unheimlich beschäftigt und man denkt an einen schlechten amerikanischen film, in dem die papiere durch die luft wirbeln, weil sich alle bis dahin anwesenden schnellsten schrittes aus dem sichtfeld des A2-eigners entfernen

nochmal zum aufwärmen.... habe gestern einen brief von meiner werkstatt bekommen, in dem sie mir die prüfung und neubefüllung der klima anbieten. im brief heißt es, daß sich das kühlmittel mit der zeit verflüchtigen würde und so die anlage keine kühlleistung mehr erbringen könne. sie sprechen von ca. 0,2lit pro jahr.... außerdem wird wohl so bakterien und keimen im system entgegengewirkt. kosten soll der spaß wenn ich mich recht erinnere 69€. nach befragung meines nachbarn (arbeitet bei VAG) ist das aber bei den neueren anlagen nicht mehr vorgeschrieben. er fährt seöbst passat und läßt es auch nicht machen. nun haben sie bei LIDL so ein W5-zeug, was ebenfalls pilzbefall in klimaanlagen entgegenwirken soll. reicht das, oder muß/sollte man den service durchführen lassen?

kann ich so bestätigen: 2 satz beläge - 1 satz scheiben, wobei der zweite satz beläge noch etwa 10.000km gehalten hätte. gewechselt habe ich trotzdem komplett bei ein paar meter nach 80.000km. ich habe mir aber dann gelochte zimmermann und ebc-green beläge gegönnt. kosten etwa 170€ incl. versand und sind so nur verträglich teurer.... demnach: beläge serie -> ca. 45.000km scheibe serie -> ca. 80.000km die beläge der hinteren trommeln sind nahezu unbenutzt und haben noch gute 60% belag drauf. trommeln wurden nur zum prüfen und ausblasen geöffnet.

folie vielleicht

preise sind so korrekt. das öl kannst du evtl. günstiger beistellen, sonst gibts nix zu sparen. bedenke, daß du zum zahnriemenwechsel auch die wapu getauscht bekommst (zus. etwa 450€) und auch noch den 80.000km-service incl. longlife (ca. 300€ incl. öl) dabei hast.... beim dritten KV ist auch noch der bremsflüssigkeitswechsel dabei (kostet auch etwa 60€) alles in allem also 10-15% über meiner rechnung. vielleicht solltest du ein konkurenzangebot einholen?!

hoffe, er hat geschmeckt:LDC sorry konnte mich nicht beherrschen

eindeutig: moto GP war zwar heute nicht wirklich ein "werbe-rennen" aber spannend ist es immer. es gibt wohl keine motorsport-rennserie, bei der es innerhalb von einer runde mehr führungswechsel gibt. ich kann mich an 10stück innerhalb von knapp 4km erinnern. das war im letzten jahr....

habe jetzt auch zimmermänner und EBCgreen

die garantie auf die AHK als "hardware" bleibt natürlich bestehen. auf den einbau gibt es natürlich wegen der selbstmontage keine garnatie, ist ja klar. und du mußt zweifelsfrei beweisen, daß ein etwaiger mangel am material liegt und nicht durch unsachgemäßen anbau begünstigt wurde. bezüglich eintragung hast du nur recht, wenn original in den papieren eine anhängelast eingetragen ist. bei modellen vor 2004 (oder um den dreh) ist das aber nicht der fall und du kommst um die eintragung nicht herum. viele prüfer verlangen dann auch die freigabe von AUDI und das entsprechend geänderte typenschild.

imho ist es so, daß du den wert nicht überschreiten darfst. die AHK für denA2 kann z.b. den träger mit max. 2 rädern tragen. audi bietet einen entsprechenden träger sogar an.... bei der anhängelast ist es ja auch so: du darfst einen gebremsten anhänger mit einem zul. GG von z.b. 1500kg auch anhängen, wenn er aktuell unter 1000kg wiegt.... verbessert mich, wenn ich irre

der d-wert für die A2-AHK beträgt nur 6,1kN bei einer max. stützlast von 50kg. das reicht maximal für 2 leichtere fahrräder. nur zum fahrradtransport ist die anschaffung der AHK aber recht teuer, da hast du von einem dachträger evtl. mehr. oder du beförderst sie im kofferraum bei ausgebauten rücksitzen und DLB....

gibts da auch bilder oder weitere infos?

grüße zurück 4:2 und damit die ersten drei punkte auf dem weg nach berlin viel glück, daß der A2 bald wieder läuft. hoffe nicht, daß es eine abwandlung von "FINAL DESTINATION" ist und du zum glück nicht zu hause weg gekommen bist....