vfralex1977

deutschland.... 11 uhr.... die form hält hoffe ich doch mal

ich drück mal mit und bin auf bilder gespannt

sehr interessante seite, auch zu HCC und DCS

habe dazu folgendes gefunden: http://www.vtr1000.de/forum/attachment.php?attachmentid=63141&d=1248080295 (word-dokument von DYMAG) bezieht sich zwar auf carbon-räder für ein motorrad, sollte aber so auch auf den PKW übertragbar sein. jedenfalls kommt da was ins rollen, was die vorherrschaft des TÜ gehörig beschneiden wird. ich sehe schon die elefanten-tränen, wenn man nicht mehr zur einzelabnahme muss noch ist es allerdings nicht rechtskräftig. im zuge der EU aber nur eine frage der zeit....

ich habe keine ahnung nach dem LL-service ist das problem verschwunden. ich habe extra nochmal nachschauen lassen und man hatte vermutet, dass es entweder an der kopfdichtung oder deckeldichtung liegen sollte. sie haben dann die verschraubung kontrolliert, konnten da aber keine abweichung feststellen.... und das geräusch kam von einem mini-steinchen oder sowas in der art. irgendwie war der im bremsbelag "eingebacken". hab ihn rausgefrickelt und gut wars....

mit den maßen werde ich das mal "durchspielen"

google mal nach airstream, dann wirst du den preis etwas verstehen finde es aber auch übertrieben.... gibts eigentlich keinen ERBIA PUCK mehr? EDIT: bei hymer.de findet man die ERIBAs noch: der touring310 kostet knapp 14t€

ich habe mir nach einigen winter ärgerns über die 155er vor zwei jahren komplette alu-winterräder gekauft und kann die absolut empfehlen. die felgen sind AUTEC-ARCTIC (A) in der größe 6,5x15 und darauf sind BRIDGESTONE LM25 der größe 185/55-15. die kombination ist ohne eintrag so auf der alukugel fahrbar. zum thema schnee und schmale räder: ihr habt zwar in DIL meist mehr schnee als wir in WZ, aber winter wie der 09/10 sind für deutschland doch eher die ausnahme. ich habe seinerzeit reifen gesucht, die auf nässe und trocken gute werte hatten, schnee war da eher sekundär. mit diesen kriterien bist du mit moderat breiten reifen im vorteil gegen die 155er teerschneider

ja, eigentlich schon

ich werde die im stoßfänger verbauen, bin mir aber noch nicht sicher ob das unter- oder oberhalb des prallimitats passt. hatte dazu schon ein paarmal bilder gesucht (1x montiert + 1x ohne stoßfängerhaut), aber noch nix brauchbares gefunden.... so solls werden:

hat jemand eine bezugsquelle als endverbraucher für mich? was kostet das zeugs ungefähr?

hab das schon verstanden, aber diese funktion ist bei den HELLAs eben auch ohne modul möglich. du musst nur das jeweilige TFL am standlichteingang mit 12VDC belegen, wenn der jeweilige blinker gesetzt ist. dafür brauchst du maximal 4 sperrdioden und bissl kabel, aber kein modul allerdings benötigt man zur ansteuerung nicht das rechtecksignal sondern eine feste gleichspannung. eventuell ließe sich die pausenzeit durch einen entsprechenden elko realisieren, der dann auch gleich das verzögerte aufdimmen übernehmen würde. naja, oder eben doch das modul

noch zu erledigen: G2/G62 austauschen -> geplant für August 2010 rücklicht links tauschen -> geplant für Juni 2010 longlife-service inkl. diesel- und luftfilter -> termin mai 2010 lichtschalter ersetzen (softlack defekt) -> irgendwann in 2010 chip/mehrleistung bzw. minderverbrauch -> geplant für 2010 domlager/rillenlager vorne rechts reparieren -> verschoben auf frühjahr 2010 / teile vorhanden fahrwerk tauschen (FSD/KAW) -> verschoben auf frühjahr 2010 / teile vorhanden radkastenspoiler anbringen -> geplant für frühjahr 2010 / teile vorhanden bremse vorne erneuern (BREMBO/EBC black) -> verschoben auf frühjahr 2010 / teile vorhanden Heckschaden reparieren -> geplant für frühjahr 2010 original rückfahrwarner -> geplant für frühjahr 2010/teile vorhanden comminghome/leavinghome -> geplant für frühjahr 2010 / teile vorhanden LED tagfahrlicht -> geplant für frühjahr 2010 S-Line reparieren lassen (höhenschlag) -> geplant für frühjahr 2010 LED im innenraum und kofferraum -> geplant sommer 2010 LED umfeldbeleuchtung spiegel-türen-heckklappe -> geplant sommer 2010 ölverlust + geräusche VA lokalisieren und reparieren -> geplant für frühjahr 2010 fahrwerk eintragen lassen -> geplant für frühjahr 2010 passende distanzscheiben besorgen -> geplant für frühjahr 2010 neue velours-teppiche für vorne -> irgendwann in 2010 erledigt: chip/mehrleistung bzw. minderverbrauch -> erledigt 28.12.2009 bremse vorne erneuern (BREMBO/EBC black) -> erledigt 09.03.2010 S-Line reparieren lassen (höhenschlag) -> erledigt 25.03.2010 domlager/rillenlager vorne rechts + links reparieren -> erledigt 27.03.2010 fahrwerk tauschen (FSD/KAW) -> erledigt 27.03.2010 radkastenspoiler anbringen -> erledigt 27.03.2010 fahrwerk eintragen lassen -> erledigt 09.04.2010 passende distanzscheiben besorgen -> erledigt 10.04.2010 longlife-service inkl. diesel- und luftfilter -> erledigt 31.05.2010 rücklicht links tauschen -> erledigt 06.08.2010 ölverlust + geräusche VA lokalisieren und reparieren -> erledigt 06.08.2010

ich will zu jeder TFL ein extra kabel ziehen, mit dem ich das jeweilige licht über den standlichtanschluss dimme. direkt an der leuchte sind die beiden kabel getrennt und da gehe ich mit einer diode in sperrrichtung dazwischen. geht also bei den HELLAs völlig ohne modul. ist die funktion bei dir nicht so ausgeführt?

12V für TFL, masse und standlicht findest du gebündelt am lichtschalter. woher hast du die signale für blinker rechts/links? die brauche ich auch noch für meine idee, allerdings habe ich die HELLA LEDAYLIGHT und die haben alle funktionen integriert.

bret :D

wenn es die seiten der rücksitze im fahrgastraum betrifft, dann würde ich das problem eher im türbereich suchen. möglicherweise schließt das fenster nicht richtig, oder die türschachtabdeckung liegt nicht an den scheiben an. auch die unterseiten der innenverkleidung der türen würde ich mal genauer ansehen. ich hatte auch feuchte teppiche im laderaum. schuld war bei meiner kugel eine defekte rückleuchte.

durch zufall habe ich da ein unternehmen gefunden, welches offensichtlich für AUDI tätig ist, bzw. zumindest im prototypenbereich arbeitet und auf deren seite sich sogar ein audi-armaturenbrett finden lässt. wäre vielleicht interessant dort mal nachzuhören, ob sich die softlackoberflächen reparieren lassen und was das in etwa kosten würde.... wohnt da jemand in der nähe und möchte mal nachhören? P.S. Oberflächen GmbH Schlossstrasse 1 D 48336 Sassenberg LINK

schade, wäre gerne dabei gewesen. gebe aber die hoffnung nicht auf, dass dies nicht das letzte schraubertreffen in unserer region war. IN hat mir zwar super gefallen, aber es ist einfach ganz schön weit bis da runter.... vielleicht schaffen wir es ja nochmal, dort oder im rhein-main-gebiet

ich könnte und gleichzeitig..... ich komme eben von der arbeit, wir haben laut unserem vertrieb einen "dicken fisch" an land ziehen können. schön für die, denn sind am wochenende zu hause. wir sitzen da und haben dank sommerurlaubszeit nur ezwa 60% der mannschaft da. wir haben die woche gearbeitet bis kurz vor umfallen und uns gefreut, dass wir um 13.30 feierabend hatten. ich depp bin ein paar minuten zu lange da gewesen und darf erstmal morgenfrüh antretene weil ich nächste woche schlüsselgewalt habe weiß nicht, wie wir vorankommen, aber vor 13.00 sind wir sicher nicht durch und danach noch bis WO.... glaube das wird nix.... bin untröstlich, denn ich hatte es eigentlich fest eingeplant und mich gefreut, ein paar andere A2-verrückte kennenzulernen und bret wieder zu sehen (letztes mal war in viersen). sch*******

ah ok, dann läuft das ja hatte ich falsch verstanden. haltet mich auf dem laufenden.....

wird ja offensichtlich leider nix habe absolut keine möglichkeiten zeitlich mich da drum zu kümmern, wäre aber dabei wenn sich ein termin und ort findet.....

ich weiß, aber die vorlage musste ich einfach reinmachen. sorry

sowas hier? gibts bei jeder sparkasse: einfach reingehen und "hände hoch, überfall" rufen

meine frau hat auf dem micra auch noch die winterflummys drauf grip ohne ende, sach ich euch, ehy..... die müssen abgefahren werden, denn den nächsten winter schaffen die nicht mehr und die sommer sind auch nicht mehr so dolle. heißt also zweimal reifen kaufen im herbst und frühjahr. oder micra gegen einen A6-TDI-quattro..... uppps iris liest mit