dieselzerstoiber

Für den Einbau der GRA bitte nicht den Innenvielzahl M12 vergessen fürs Lenkrad. Torx bringe ich auch mal mit. Und natürlich würden wir Amateure niemals nie nicht Airbags ausbauen:rolleyes:...

Lieber florix, vielleicht hat es echt nur noch des Hochebens auf der Hebebühne gebraucht um die nach 270tkm bestimmt schon grenzwertigen Dämpfer endgültig das Zeitliche segnen zu lassen. Wie soll das der Mechaniker denn erkennen? Selbst wenn er eine Probefahrt gemacht hat, kennt er doch den Unterschied zu vorher nicht. Außerdem wird er die Probefahrt ja auch nicht vollbeladen durchführen. Wenn die Sichtprüfung keine erkennbaren Ölspuren am Dämpfer erkennen läßt, ist die Vorgehensweise des Mechanikers voll in Ordnung. Auch ich würde mich freuen, wenn die Arbeit sich auf das beschränkt wie im Auftrag ausgemacht und die mich mich nicht mit pausenlosen Anrufen darauf hinweisen, das und das und das sollte unbedingt noch gemacht werden. Ist halt wie beschrieben bei den Dämpfern blöd gelaufen. Aber das Angebot den Arbeitslohn nicht zu berechnen ist für einen Freundlichen eine Spitzenleistung und da würde ich sofort zuschlagen. Mir wollten sie für den Fahrwerksumbau incl. Vermessen mind. 400,- Euronen abnehmen (ohne Ersatzteile). Also schluck deinen Groll hinunter und lebe damit, daß dein Freundlicher kein Schlechter ist.

Ich könnte ja jetzt in meinen PN´s graben und würde Texte finden, da würde sich der Hias aber wundern..... Egal, wenn du nicht mehr an das stabilere Zeugs rankommst, dann laß ich es einfach weg. War auch nur ein kleiner Seitenhau:D.

Wer nicht inseriert wird nichts verkaufen, aber ich hab an die Rampen schon Jahre nicht mehr gedacht. Mal schaun ob mich das auf eine Idee bringt.....

Ich hab 2 Auffahrrampen noch in der Garage rumliegen. Wenn ich gewußt hätte, daß du sowas suchst - ich hab meine seit Inbesitznahme nur einmal verwendet und jetzt liegen sie und liegen und liegen.....

Also der 01.08. geht bei mir auch, bin noch relativ flexibel.

Macht echt nur am Samstag Sinn. Unter der Woche habe ich auch keine Zeit.

Bin noch unschlüssig, aber der große Wischwasserbehälter tät mich schon reizen. Der Einbau soll ja nicht gerade einfach sein. Dann evtl. das Resonanzrohr entsorgen, nach meinen hinteren Federn schauen, evtl. meinen powercap einbauen, wenn einer für die vorderen Türen die Boselautsprecher mitbringt (weil er sie nicht mehr braucht) und mir beim Wechseln den rechten Weg zeigt, generelle Innenreinigung (hat mich Gsichtskrapfen drauf gebracht), wenn der Hias die Teile des Unterbodens vom 1,2 mal findet (und mitbringt) könnte man die anbringen. Mensch so viele Pläne, so wenig Geld und einen Tach lang nur Benzin reden - ich glaub das brauch ich. Fragt sich jetzt nur ob ein gemeinsamer Termin gefunden wird.

Ich hab mir vor Kurzem das hier gekauft http://cgi.ebay.de/USB-SD-MP3-CD-Wechsler-AUX-fuer-Werk-Radio-Navi-VW-Audi_W0QQitemZ120424301345QQcmdZViewItemQQptZCE_Auto_Hi_Fi_Autoradios?hash=item1c09d90321&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1229|240%3A1309|301%3A1|293%3A1|294%3A50 und es funzt einwandfrei. Es gehen auch mehr als die genannten 6 Ordner (werden sogar angezeigt. Gibt noch ein paar alternative Anbieter (in die Suchfunktion "audi usb radio" eingeben) und letztlich habe ich die kostenfreie Varainte für 82,- Mücken erstanden. Hab die Einbauanleitung vom Link genommen und innerhalb von 5 Minuten schon Sound gehabt. Ein Kinderspiel und echt günstig und wird nich mehr hergegeben. Dei ID-Anzeige geht dabei allerdings nicht, aber mir ist das echt wurscht - Hauptsache ich hör meine Musik.

Wenndas Problem nach Einbau neuer Scheiben und Klötze sofort wieder auftritt, dann tippe ich eher auf einen Höhenschlag von Reifen/Felge. Allerdings wenn sich beim Bremsscheibeneinbau keiner die Mühe macht mit der Drahtbürste die Aufliegefläche zu entrosten und sauber zu machen, kann das Problem auch daran liegen - dann helfen neue Teile nichts. Würde empfehlen, daß du dir einen anderen Rad/Reifensatz (von jemand der keine Probleme hat) mit dem gleichen Felgendurchmesser zum Probieren ausleihst. Wackelt es immer noch bleibt fast nur die Bremse (Radlager wird ja wohl schon gechekct sein oder?). Klingt aber trotzdem seltsam das Ganze.

Hast PN zurück. Danke, jetzt ist mir wohler!

Nach wie vor kein Fuzzelchen Rost zu sehen. Ich bin sehr zufrieden und freu mich die Mehrkohle für die blackdash gespart zu haben.

Es ist nicht meine Aufgabe hier den großen Kritiker zu spielen und den Seitenhieb von cer lasse ich so stehen, aber wenn man keine Ahnung hat warum etwas nicht so funktioniert wie es soll, dann gibt es eigentlich keine Alternative - jedenfalls nicht bei den Bremsen!!! Ich wiederhole mich gerne: wenn die Bremse nach Benutzung an Druckpunkt verliert und am Ende das Pedal auf dem Bodenalu angekommen ist, dann heißt das für mich sofortige Kontrolle vom Fachmann. Woher nimmst du denn die Gewißheit, daß dein "kleines Matschbrems-Problem" sich nicht plötzlich in ein großes Uiuiui verwandelt? Bei den Drücken mit denen im Bremssystem gearbeitet wird kann das Ruckzuck zu einem durchfallenden Bremspedal führen wenn das Leck ganz aufbricht.

Ganz so kann man das aber nicht stehen lassen. Alu ohne Legierungszusatz ist weicher als Stahl. Und es kommt auch auf die Art des Stahls an. Aber egal, Hauptsache die Kugel ist leicht, sparsam und stabil gebaut worden:D.

Für mich hört sich das nach einer gebrochenen Bremskolbenrückholfeder an. Edit: Scherz beiseite. Ich habe mal von einem Fall gehört, da hat die Bremse die gleichen Symptome gezeigt wie oben beschrieben. Da hat sich im Nachhinein herausgestellt, daß die Bremsflüssigkeit in den Hauptbremszylinder gedrückt wurde. Deshalb kein Flüssigkeitsverlust unter dem Fahrzeug. Ich würde im Stand mal den Unterdruckschlauch vom Bremskraftverstärker abmachen und mal einen Draht vorsichtig einführen bis zum unteren Bereich. Wenn der Draht trocken rauskommt, ist es der Bremskraftverstärker schon mal nicht. Auch würde ich mal ordentlich das Bremspedal treten bis zum Anschlag (mehrmals) und draufbleiben. Dann sollte mal jemand sich den Bremsflüssigkeitsbehälter genau anschauen - da muß Flüssigkeit fehlen. Sonst fällt mir momentan nur ein, daß es unverantwortlich ist mit so einer Bremse im Straßenverkehr sich und andere zu gefährden. Laß einen Profi ran und das baldmöglichst.

Meinst echt, daß der See schon am Ufer soooo steil runtergeht?:D:D

Mit Bowlingkugeln? Vormachen:D:D:D!

Einem Bowling am WE sehe ich mit Freude entgegen. Allerdings gebe ich dem Hias recht: Sinn macht es wohl erst nach den Sommerferien und bei nicht bei so tropischen Temperaturen wie gerade:rolleyes:.

Ein Dienstag - ich bin begeistert und kann heute bereits zu 95 % zusagen. Kann aber noch nicht sagen ob ich um 5 vor Sieben auf dem Wuschparkdeck schon eingetrudelt bin, bemühe mich aber: lieber 5 Minuten zu Fuß und meine Kugel kann mit seinen Brüdern ratschen! wusch blaueblume bedalein gsichtskrapfen kleine (ab 20 h) hirsetier Mike dieselzerstoibe (zu 95 %)

Bitte achte in der nächsten Zeit mal drauf, ob beim Einlenken oder Bodenwellen von vorne ein knaclkendes Geräusch zu hören ist. Denn es kann dir auch passieren, daß dieses windige Domlager ebenfalls Schaden genommen hat beim Federbruch. In der Hoffnung, daß der Freundliche darauf ein Auge geworfen hat drücke ich dir die Daumen für eine wieder sorgenfreie Fahrt.

Nach knapp einem Jahr kommt jetzt ein Bild? Bin beeindruckt. Aber warum schreibst du nicht, ob die Kugel jetzt repariert wurde oder nicht? Müßte doch mittlerweile locker geklärt sein.

Sorry, ich dachte der 1,2l war einer der ersten mit CAN und Concert hab ich glatt überlesen.

Also mein Chorus 2 behält nach dem Wiederanklemmen der Batterie seine Spielfreude. Soll heißen nach meinem Wissensstand: der Radiocode wird im Steuergerät abgespeichert. Meldet sich nach dem Einschalten das Radio beim Steuergerät und sagt "Hier bin ich", mußt du den Code nicht neu eingeben. Ich jedenfalls habe noch nie den Code gebraucht.

Wo hast du die Kugel erworben? Ich vermute mal von privat oder? Sonst wäre das klarerweise Sache des Verkäufers. In dem Fall du von Privat gekauft, empfehle ich ein Schreiben direkt an Audi mit der Frage, ob 2 Wochen über dem Intervall die Kulanz tatsächlich so kundenunfreundlich zersägt und es ja nicht dein Versehen war. Dabei würde ich vielleicht das Selbstinspektionieren nicht unbedingt erwähnen....

Die Leerlaufdrehzahl haut aber noch nicht hin.