dieselzerstoiber

In der Tat kann man den Eindruck gewinnen, daß es sich hier um einen ganzen Haufen Bekloppter mit Rudelbildungssyndrom handelt:D:D:D (aber wenns unsere Kugeln schee macht....)

@Degimon: kuckst du im fred München-Stammtisch...

Müssen wir dann auch freundlich sein wenn sie beim Basteln stört?:D:D

Er ist aber mit Kilometer inseriert. Klingt echt seltsam. Würde dem Braten auch nicht trauen.

Er hat aber schon mal keine Sportsitze von Recaro, das sieht man an den Nähten der Sitzfläche. Sind Normalsitze.

Ich hatte dasselbe Problem und so lösen können: - Lenkrad in Geradeausstellung - Abklemmen der Batterie (nach Wiederanklemmen waren die ASR und Bremslämpchen nicht mehr an) - erst beim ersten Lenkradeinschlag in die falsche Richtung ging die Lampendisco an (in welche Richtung ist dann schnell ertestet) - dann wieder Abklemmen, Lenkrad runter und Schleifring um die 1 Umdrehung in die andere Richtung verdreht (weiter verstellt hatte ihn zum Glück nicht, das Fensterchen im Schleifring hat mir nicht geholfen, vielleicht dir) - Batterie anklemmen und gut wars, seitdem keine Probleme gehabt. Den Fehlerspeicher hab ich mir nicht angeschaut, ist mir aber auch egal- meine Kugel läuft problemlos.

Bei der Länge der Leitung sollte er sich versilberte und verzinnte Kabel besser abschmincken....:D:D

Wenn du fährst und einfach mal vom Gas gehst, müßte das sich in Schubbetrieb/Motorbremse umsetzen (sollte man spüren wenn der Motor bremst). Wenn du jetzt die Kupplung trittst und die Drehzahl immer noch ansteigt, dann ist ein Problem vorhanden. Ist dem so, könnte die Reinigung der Drosselklappe vielleicht Abhilfe schaffen. Die Benzinerfahrer wissen bestimmt mehr. Vielleicht mal über die Sufu danach suchen.

@Krebserl: Merci Klingt für mich immer mehr nach "auchhabenwill" (auch wenn Kane jetzt sagen würde: geh doch heim mit deinem Verlängerten -6-Gang rules:D)

Wenn tatsächlich ein langer 5ter eingebaut wird, wäre das ein Plan für die Kuzunft für mich. Wollte ich eigentlich schon länger mal haben....

Ich bezog das mit der Wegfahrsperre darauf, daß er wohl beim Einkaufen war (also wohl keine Stunden) und sich das Entfernen der Kugel ziemlich schnell abspielen mußte. Fenster einschlagen oder sonstwie Tür öffnen, Lenkradschloß knacken und WFS überlisten geht doch nicht wirklich sooo schnell oder? Da müßte ja ein Profiklauer der Kugel gefolgt sein um vor Ort zuschlagen zu können oder stehen die da immer vorm Supermarkt rum? Wie lange war die Kugel denn unbeaufsichtigt?

Vielleicht hätte Audi etwas besser für Diebstahlsicherheit sorgen sollen..... Langsam kommt mir das schon seltsam vor wie leicht so eine Kugel verschwindet. Hatte deine Kugel keine Wegfahrsperre?

Ich hab sie erst ca. 3000 km drin, da wage ich noch keine Prognose über die Haltbarkeit der DL.

Per Ferndiagnose habe ich gerade mindestens ein defektes Domlager bei dir festgestellt oder einen Federbruch oder.....

@A2-s-line: Achim (Audi TDi) hat doch irgendwo was dazu geschrieben. Frag ihn einfach per PN. Fakt ist, daß die serienmäßigen DL nur eine begrenzte Lebensdauer haben. Wobei ich nicht sagen kann, ob das nicht auch was mit oftmaligem Ein-Ausbau wg. Fahrwerksumbau zu tun haben kann oder wg. extrem schlechten Straßen. Degimon hat mir welche eingebaut, die haben etwas anders ausgeschaut, aber ob das VAG-Teile waren oder Zubehör weiß ich nicht.

Tja, jetzt wäre langsam ein offizielles Statement recht ob das Microtreffen verschoben wird oder stattfindet. Hätte da was am Köcheln.....

*Unschuldig schau* Öhmmm, Nachfrage????

@Breezy: das Problem hatte ich mal und konnte das Kabel als Ursache ausmachen. Mußte immer rumfummeln bis das Kabel mit Adapter problemfrei im Schacht verschwunden ist. Empfehle aber den USB/MP3-Adapter Umstieg. Bin total zufrieden und auf den 4 Gig-Stick gehen Unmengen an Musik....

Ich sehe im 3. Bild diese Beilagscheibe. Ist das die berühmtberüchtigte Scheibe die man braucht weil die "alte" zu groß ist? War diese Beilagscheibe kommentarlos dabei oder mußtest du die mitbestellen? Wie fallen die ersten Fahreindrücke aus (ich nehme an du hast den Serien-90-PS-Diesel)?

Habe glatt grünes Licht vom SNG bekommen und kann am 17.10. zusagen. Denke aber auch, daß sich das wohl mit so wenig Kugeln kaum Treffen nennen kann. Ausweichtermin klingt jetzt auch nicht verkehrt wenn´s dann vor Kugeln wimmelt. Teilnehmer: 1. Hirsetier + Hirsefrau 2. alcapwn 3. ca3sium + Weib (ebenfalls direkt nach Hangar 7 4. fendent (provisorisch, ich komme am 16.10 zurück aus Malayia) 5. dieselzerstoibe und SNG

Merci sagt!

Weiß jemand ob das VW-Motoröl 507 auch problemlos vom 1,4 TDi mit 90 PS verdaut wird oder sind Schäden zu befürchten? Hab noch nen knappen halben Liter rumstehen und weiß nicht wohin damit.

Das muß ich dementieren. Hatte erst im Juni AU/TÜV und bei der AU hat der meinen Motor bis in den Begrenzer gedreht (2x). Auf die Frage warum, sagte er: der Prüfzyklus erfordert das. Frage: Beknackter AU-Prüfer oder geänderte Vorschriften? (ich sag nur Trübungswert etc.)

Tja, Respekt KANE. Ich drücke die Daumen, daß diesmal alles hält. Die Frage nach AU klingt aber interessant. Hast du da eine Chipstufe, die das berücksichtigt was in der AU gefordert wird?

Mmmh, Kabel vom Blinker durchgeknabbert. Kann dann wohl nur im Motorraum gewesen sein. Wie wollen die denn ohne Abnehmen der Haube das Kabel repariert haben? Und wenn du gesagt hast, daß dein Motor überhitzt, dann wäre eine Kontrolle durch den Un:) Pflicht gewesen. Egal, das nächste Mal kommst du zum Schraubertreff und alles wird gut:D.