3ltdi

Der hier ist ohne Servo, insb. die Teile gibt sehr günstig es an jeder Ecke, z.B. https://www.ebay.de/itm/186892232017 (Satz 186, inkl. Versand) Bitte doch mal kurz recherchieren, ehe man immer sowas postet. @Keyan ist ja nun die Generation, die das Internet bedienen kann. Auf der Messe am Wochenende hatten wir viele Besucher zum 3L Thema, die im Alter Ü70 bis 84 Jahre alt ohne jeden Internetbezug waren, da ist das dann etwas schwierig wenn man auf den Mann hinterm Teiletresen bei VAG angewiesen ist... Zweien konnten wir aber auch da direkt weiterhelfen. Interessante Räder und Radhäuser für einen 3L... Ist da vielleicht was durcheinander geraten? Für Deinen Wartungsstau an Deinem VW Touran kann aber der A2 nun wirklich... Die Mängelliste hat sich ja angesammelt... Die Anzeige gelesen? Wenn da 10.000€ reingebuttert wurden, ist es sehr naheliegend, dass da ohne jede Rücksicht auf Verluste alles fällige stets gemacht wurde. Wir haben auch so einen 3L - blind gekauft - der beste 3L, den ich je gesehen habe.

Baujahr 2005, das ist der haltbare Softlack... Bei uns auch so. Der Softlack aus 2003 hingegen...

Gut, jetzt hat die Diskussion von @Eumeltier den Thread von @Keyan gekapert. Sonst ist wie immer, der 1.2er wird von Leuten abgeschrieben, die vermutlich nie einen sauber funktionierenden gefahren haben. Dann wird ein 1.4er empfohlen, am besten noch ein BHC, bei dem man dann gleich die durchgerosteten Querlenker tauschen darf, die beim 3L dahingehend unauffällig sind. Auf der Autobahn kannst Du Dich im 1.4er auch mit dem Beifahrer anschreien, wo Du im 1.2er noch flüstern kannst (um auch mal ein paar Vorurteile zu posten)... Dann wird geschrieben: In der Anzeige steht hingegen: Ein Felgensatz mit Winterreifen findet man häufiger mal günstig, meistens werden die 3L mit den Sommerreifen verkauft und ein Jahr später stehen dann die Winterräder im Weg... ... und @Keyan: Genau so einen würde ich mir als startenden Enthusiast dann kaufen. Dann hast Du vielleicht hier oder da ein punktuelles Problem aber keinen rollenden Wartungsstau wie die meisten 3L (oder A2 im Allgemeinen). Da sind dann auch Klimakompressor, Steuergeräte, Radlager usw. zumeist alle regelmäßig getauscht worden. Von privat ohne Servicenachweise würde ich Dir hingegen ausdrücklich nicht empfehlen.

Ideale Voraussetzungen sich einen zuzulegen. Der 1.2er ist auch die lässigste Art A2 zu fahren, innen angenehm leise, sparsam, leicht, zeitlos und Wertverlust steht nicht zu befürchten. Ich kann Dir nur raten, schaue die möglichst viele vorher an. Wenn der Führerschein noch nicht soweit ist, bitte den Verkäufer zu fahren bei der Probefahrt. Du merkst schnell welches Auto, weich schaltet und fährt und bei welchem das Fahrwerk ächzt und die Gänge ruppig wechseln. Dann erst das Auto der Wahl anschauen oder Du bittest ein Forenmitglied aus der Nähe hinzu. Man sollte sich für Reparaturen in die Technik reindenken und nicht blind Teileanbietern oder Werkstätten vertrauen. Dann hat man einen zuverlässigen Begleiter und viel Spaß daran. Dichtungssatz Gangsteller stellt jemand für 30€ zusammen. Neue Schleifbahn Kupplungsnehmerzylinder auch 30€, wirklich passender Dichtungssatz KNZ 35€ - das sind sehr überschaubare Kosten und Aufwand wenn man sich einmal die Zeit nimmt, sich da beim ersten Mal einzuarbeiten.

Nach Dänemark und Schweden war eben der norwegische Audiclub zu Besuch 😉 Und es gab eine Aufmerksamkeit als Dank für 3L Beratung, hat uns sehr gefreut: Langsam leert es sich in den Hallen...

Wir sollen nochmal alle Audi Fahrer auf den Audi Treff am 15. Juni in Bremen hinweisen: Heute kommt eher Publikum mit gezielten Fragen, das 3L Konzept interessiert...

Fazit von Tag 1, die A2 kommen an, viele Interessierte Besucher der beige-grüne 3L und der Pop-Art FSI sprechen jeweils ganz unterschiedliche Zielgruppen an Stimme(n) quasi weg, morgen klingt es heiser... ein Paket A2-Freunde Visitenkarten hat sich auch verteilt viele A2 Besitzer fragten nach gemeinsamen Aktivitäten (Ausfahrten, Stammtisch SH,...) Einige (Lupo und Audi) 3L Fahrer, denen wir hoffentlich hier und da helfen konnten (den 30€ Rep-Satz für KNZ und 30€ Gangsteller Dichtungssatz sowie offenen KNZ haben wir auch in der Vitrine) Verschiedene Influencer / Social Media Besucher interessierten sich für die A2 Da ich Instagram selber nicht nutze, hier mal ein mir zugeschickter Screenshot:

Wir haben die verschiedenen Radios und die Alu Felgen von 14-17" ja nicht ohne Grund mitgenommen. Die Idee... hatten wir auch. Allerdings weniger, dass die Besucher noch länger bleiben, sondern um die verschiedenen Leder / Stoff-Designs / Farben zu zeigen. Genug verschiedene Modelle wären da aber nicht genug Zeit zum vorbereiten... Statt OSB oder Spanplatte hätten wir aber leichtes Sperrholz genommen... So ein reiner A2 Stand in kompletter Eigenregie macht ohnehin schon etwas Arbeit...

Die "so einen hatten wir auch mal" Fraktion ist zahlreich vertreten Club Visitenkarten sind auch am Start...

Die Vitrine mit den 4 typischen Radios / Navi ist auch rechtzeitig fertig geworden

Auch am Nachbarstand wird noch Hand angelegt

Die Porschefraktion findet den A2 direkt am Gang ziemlich ... Letzte Details (NOS) montiert und doch nicht ganz fertig mit den Autos: Unbequemes Gestühl aus der Garage aufgestellt Bis morgen...

Zweiter A2 auch eingetroffen... Weiter geht es....

Noch 1 Tag... Das OSS steht schon mal auf dem Stand (ist aber noch nicht ganz fertig), ein bisschen Teppich ist verlegt, Poster-Säulen sind aufgebaut... Der A2 hat sich kräftig gewehrt, die originale Audi Diebstahlwarnanlage hat die Halle schon mal probebeschallt Wir haben mehr Freikarten bekommen als gedacht. Allerdings noch ganz klassisch in Papier (soll 2026 digital werden) und noch einen freien Ausstellerausweis, bei Interesse bitte bei @Nordkugeln melden. Noch ein bisschen Standbau, schrauben und aufbereiten...

Dank @A2-Aluflitzer nimmt die line of wheels für die Messe nun auch langsam Gestalt an... Schon ein merklicher Gewichtsunterschied...

Ja, piniengrün. Stimme zu aber der Farbton ist lacktechnisch echt schwierig auszubessern... Leder im AMF und IG FSI reicht völlig... Möchte Leder auch nur noch als Sportsitz, sonst echt wenig Seitenhalt in schneller gefahrenen Kurven... Apropos Leder, noch zwei Tage bis zu den Klassiker-Tagen (und am Ende wird die Zeit der Messevor- und Fahrzeugaufbereitung so mal eben dann doch knapp...):

Es bestünde ja auch die Möglichkeit einen Liebhaber-A2 neben einem schnöden Alltags-A2 zu halten Der Trend geht ja eh zum 2. und 3. A2

Nur noch 3 Tage, noch einiges zu tun und so hatte auch der Spritsparer mal ein Date mit dem Kärcher von der Tankstelle. Der hat seit der letzten Wäsche im Herbst im alltäglichen Betrieb doch ein paar Blessuren erlitten Und wo liegt eigentlich der Lackstift???

Wobei hier einige wenige Problemfälle das Forum umtreiben und nicht die über 1000 1.2er A2 oder tausende Lupo 3L, die problemlos laufen...

Bezogen auf die "Motorvariante" steht der ANY den 75PSern zumindest nicht nach. Da erfordert nur die Halbautomatik etwas Augenmerk...

Eigenes Gutachten nach erfolgtem Umbau machen lassen...

Keine 4 Tage bis zu den Klassikertagen mehr, Link zur Veranstaltung: https://www.ktsh.de/ Ist also an der Zeit, mal über den Standbau nachzudenken. Aus Zeitgründen bleibt es beim einfachen 'Klappofix' und es gibt nur gedruckte statt schnittgeplottete Beschriftungen... Stand heute haben wir anscheinend noch einen freien Ausstellerausweis, falls jemand von Euch auch mal eine Stunde auf den Stand stehen und den A2 promoten würde und auch noch zwei Freikarten - dazu am besten bei @Nordkugeln melden...

So lange die Differenz passt, kann es Dir ja eigentlich egal sein, mit 4500 und 2050 fährst Du am Ende auch nicht besser. Trotzdem beides erstaunlich niedrig, wobei ich Zustand, Ausstattung und Laufleistung Deines 1.2ers jetzt auch gerade nicht im Kopf habe: https://a2-freun.de/forum/forums/topic/29211-der-quotdas-fand-ich-sehr-traurigquot-thread/page/9/#findComment-1047944 Dann sollte ich für unseren besseren 1.2er vielleicht doch mal ein Kurzgutachten beauftragen, die Versicherung hatte den anhand Bildern für Kasko auf 6400 eingestuft...

Das OSS Exponat mit der poppigen Ausstattung hatte einen Quickie mit dem Kärcher an der Tankstelle... Doch was dran zu tun und noch 5 Tage...

Ein paar Mottokarten sind schon fertig...