hirsetier

ja, könnt gehen. Woll mas fix machen, sprich eigener Thread?

Nein noch ned. Aber wenn jemand eine mit Ahnung rund um München weiß, raus damit und hier posten. Danke

Genau so wars bei mir beim ersten Abholen auch. Ist die linke Türe etwa schwerer richtig einzustellen als die rechte???

mutig mutig, mir wärs viel zu wackelig. Da schraub ich lieber 2 mal mehr. Sind ja keine 5min mehr an Arbeitszeit

Mir fällt das etz spontan der Herr Knupo ein:D

Weil meine Werkstatt nun nurmer VW macht und die Lizenz für die 4 Ringe genommen wurde. Von der Kundenbetreuung bekommt man dann sowas zu lesen:

Wegen Abweichung bitte hier nachlesen: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?p=713043#post713043

hm, ausbaun könnte ich den evtl auch noch. ABER: Zusammenbauen eher ned Da würd bestimmt die ein oder andere Schraube über bleiben Also viel Geduld und Erfolg beim Zusammenbau. DU bekommst das bestimmt locker hin.

Beifahrertüre ist fast 100%. Am Gummi ist es nur maximal nen MM, also vernachlässigbar. Links war sie erst viel zu tief (vorne, hinten am Schloß/Türgriff hats gepaßt). Dann hats von der Höhe her fast gepaßt (schon 3mm tiefer, sieht man auch leicht an der Kante im Blech). Aber hinten stand sie etwas zu weit heraus (Beim Blick von hinten nach vorne entlang des Wagens). Beim dritten Besuch wurde dann noch der Bügel vom Schloss etwas versetzt. Nun passt die Türe von der Tiefe (ist also eben zur hinteren Türe), jedoch schließt sie nun etwas schwerer (man braucht bissl mehr Schwung, damit sie schön ins Schloss fällt). Vorne jedoch ist sie immer noch leicht zu tief.

Wilkommen im Club! Ich hab meinem auch zugeschaut und sogar mit hingelangt, aber höher geht die Tür einfach ned. Da ist wohl zu wenig Spielraum bei der neuen Schanierkonstruktion. Das blöde ist nur, dass man es nicht nur beim Gummi sieht, sondern, wenn man genau hinschaut, sieht man es auch an der seitlichen Kante. Da stimmt die Flucht Kotflügel - Tür ned ganz, aber nur minimal! Das ganze Problem gibts komischerweise nur links. Rechts sitzt die Tür eigentlich perfekt.

Wenns piepst sagt die RestKM Anzeige meist 90km. RestKM Anzeige = 0 hatte ich auch schon. Bin so schwitzend weitere 10km zur Tanke gefahren. Und was war? 40,5L gingen in den angeblich 42Liter Tank...

Wir haben an unserem Wagen unseren Jahrestag, der mittlerweile auch Hochzeitstag ist. M - JohannaMatthias 2705 (27. Mai) Am Vorgängerwagen wars M - MJ 2705. Das Auto mit dieser Nummer fährt nun mein Schwippschwager

Das Freischalten an sich ist vom Aufwand her auch eine Lappalie. 3 Klicks am VAGCom und schon funktionierts....

Da sollte man eigentlich zu dem typen hin und sagen: Entweder er gibt den her für 5t€ oder man gibt z.b. die Info mit den KM an andere Stellen weiter.....

hehe, wegen ABS. ich hab da mal gelesen, wenn man nicht ab Werk die S-lines drauf hat, und sich dann ähnliches zulegt, muß man die ABS Kabel wegbinden, damit sich die nicht aufscheuern. Ansonst kann ich nur sagen, dass auch meine Kugel ab und an mit dem Kombiinstrument leuchten will. Sehr beliebt ist dabei die Lampe vom Abgas (das Symbol, das so ausschaut wie ein U-Boot). Letztens Auto nur paar Meter umgeparkt. Am nächsten Morgen blieb nach dem Starten das Lämpchen an. So, nachdem ich wohl 4-5 mal in der zwischenzeit mit dem Auto gefahren bin, blieb es seit heute wieder aus....

Tisch ist für morgen 19Hundert reserviert. Da ich morgen daheim im Süden bin, weiß ich noch nicht, ob ich später komme. Bis hoffentlich morgen!

Sollte wirklich ein neuer Audi kommen der auch A2 heißt, dan tut er dies ja eher nur, weil er von der Größe ind die Bezeichnungslücke paßt und nicht weil er nen Nachfolger vom ECHTEN A2 werden soll. Damit beantwortet sich für mich auch die Frage, ob neue A2s hier aufgenommen werden

Spiel hat meine nur, wenn ich absichtlich am Rad drehe, wo der Schlüssel drinsteckt. Das aber auch nur so lange, bis sich das Rad wieder zurückdreht. Dann sitzt die AHK wieder absolut fest. Selbst mit dem Radlständer drauf tut sich da nix.

@a2-d2: Stimmt, das wäre eine Sammlung fürs Wiki, gelle @jim: richtig, den Thread hab ich ganz vergessen. hab ja selber reingeschrieben:o. Aber die Idee mit der gesamt COC find ich noch besser. Denn schon bei den Radkombinationen gibts ja schon nuterschiede (warum auch immer).

Tja, das kommt davon, wenn man als Festlandeuropäer unbedingt nen Rechtslenker fahren muß

Da schon einige Zusagen da sind, hier der Thread zum nächsten Stammtisch. Ort: Wieder das Ludwig? Dabei sind scho mal: hirsetier mike knuffi troub gsichtskrapfen dr. funt bemüht sich flyingfuse

Nochmal ATL, aber mit S-Lines

Hi Jungs! Ich weiß doch, wo ich im Auto meine AHK finde! Nur, wenn man ein Notrad an Bord hat, kommt man eben nicht mehr so leicht ran, weil man immer das Notrad vorher ausbauen muß. Es gibt doch noch andere Audimodelle, die dieses Notfaltrad an Bord haben, oder? Also A3 oder A4. Wo wird den bei denen die AHK aufbewahrt? Vielleicht in so einem Einsatz wie beim BMW (siehe erster Beitrag)?

Wenn, dann bitte nach dem 19.10. Denn dann bin auch ausm Urlaub wieder da

Ob das BMW Ding ins Reserverad paßt wird heut noch geprüft. Zuschneiden kann man das schon. Ist das gleiche Material, wie die Einsätze bei unserer Kugel. Nur wäre eben interessant, ob die AHK in die Audiaufnahme (z.b. vom A4) besser reinpaßt und was die kostet (Teilenummer?). Daten vom BMW-Teil gibts dann auch später (Preis). Das BMW Teil müßte ich übrigens auch erst nachkaufen. Es ist ja weiterhin im BMW im Einsatz