hirsetier

Reicht ned auch ne Folie, die golden ist? Oder güldener Lack? Oder muß es Echtgold sein, wie vom ideofunk verlinkt?

Hallo Nikolaus, willkommen im Forum!! Wegen der Dichtungen, scrolle bitte etwas nach oben und lese ab Beitrag Nr. 185;):

guckst du;): https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=31425&highlight=Dachzelt

Was ist eigentlich mit dir? Kimmst ned? Und wo treibt sich der Ron rum? Lebt der Dr. funt noch? Fragen über fragen...

Nö, der geht ja gar ned;). Der schaut aus, als ob er eben erschrocken ist. und zwar so Für den Singleframe hat der alte TT, wie auch der A2, mit dem er doch einiges gemein hat, was Design angeht, einfach zu große (durch die ingerierten Blinker fast schon quadratische) Frontscheinwerfer. Zum Singelframe passen besser schmalere Lichter, find ich.

Krass.. Die S-lines mit 7*17 Zoll wiegen trotz 1 Zoll mehr an Breite "nur" 10Kilo. Sind wohl aber auch etwas weicher

Wie schwer ist diese Felge?

Xking? Ich kenn nur Burger King... Und Studivz ist was Datenschutz angeht noch schlimmer als lokalisten. Drum bin ich da auch nicht mehr. Eine von solchen Seiten reicht mir;) @tobi: Da simmer dabei....

Beim A2 gehen nur 2 Räder. Die Stützlast von 50KG schränkt da schon ein. Der Träger wiegt mind. 15KG. Ein normales Rad auch um die 15 KG. Mit 2 Rädern bist da schon bei 45kg.... Bei Thule weiß ich gar nicht, ob die für Alukupplungen freigegeben sind. Das müssen die nämlich sein. Der Euroway 945 oder so, war es als ich ihn wollte jedenfalls nicht. schau mal bei www.mftgmbh.de rein...

Ah, Danke, dar war ich aufm falschen Dampfer . Ich dachte, das kleinste Serienrad hat 7% Vorlauf und alles was zwischen 7 und 0% Vorlauf liegt, geht. Demnach bräuchte man ja schon bei 215/35 18 Zoll eine Tachoangleichung. Hat aber wohl keiner

Wieso läuft der nach? Wenn man die Kombination 215/45 17 Zoll als maximale Größe annimmt, die noch geht (also Tacho = 100, reale V= 100), dann geht der Tacho mit dem Trennscheiben 7% vor. Also auch das Maximum. PS: Wenn du die Trennscheiben im verlinkten Rechner als Standard-Bereifung angibts, läuft der Tacho dann natürlich auch bei den S-lines nach;)

Der gehört dem User Julio. Schöne Bilder hat er da gemacht am Nymphenburger Schloss . Er war aber seit 30.06. nicht mehr online. blaueblume ist während dem Stammtisch im Juni damit mal gefahren, der kann da bestimmt auch was zu sagen.

Den Spoiler mußt bei Audi besorgen. derlars hat nur die 2 Aluhalterungen

Das kann schon hinkommen: Der Unterschied zwischen den 155/65 15 Zoll Teerschneidern und den 215/45 17 Zoll beträgt 7%. Und maximal 7% darf der Tacho vorlaufen, wenn man dieser Seite glauben schenken darf: Von daher würde es genau noch passen

siehts du in der Liste irgendwo "dieselzerstoibe" stehen?

Bei mir pendelt sich der Autobahnverbrauch von 5,4 auf 5,1l/100km ein. Die drei Teile sind alles, was vom 1,2er verbaut werden kann. Alles andere ist Eigentbau. Da findest hier genug Im Anhang meine ausführliche Einbauanleitung. Die im Eröffnungspost vom derlars hab ich nur schnell hingeschustert.... Montageanleitung Unterbodenspoiler und -verkleidung des 1,2 TDI.pdf

Bei Galileo auf Kontra7 haben se mal nen Beetle Cabrio foliert. Der ist recht schwer, weil der so viele Rundungen hat. Preis war 1500,-. Abgebaut wurde da, soweit ich mich erinnere, nix.

hm, oben Links? eher oben halb rechts:D

Wenn ich bei myaudi die Daten von meiner Kugel durchlese, muiß ich immer schunzeln. Da wird als Serienausstattung auch, haltet euch fest, Frontscheinwerfer angegeben. Rücklicht steht aber ned dabei. hm, war des dann doch Sonderausstattung:kratz:

Kann auch daran liegen, dass diese Fahrer nichts vom Forum wissen... Wenn, dann mußt schon die hier angemeldeten 1,2er als Gesamtanzahl heranziehen;)

er hat doch Boleros und nicht die S(oft)-Lines

ja, hier Ach und nahe Augsburg hatte ich im Sommer 2006 den Mandelbeigen FSi gesehen. Shit, jetzt fang ich schon wieder an:D

Bei meinen gibts dieses "Klonk" auch. Aber eigentlich nur, wenn der kleine eine Zeitlang parkt >1 Tag. Je nach dem, wie stark ich beim ausparken das Lenkrad einschlage, ist das Klonk leiser oder lauter. Also je mehr ich einschlage, desto lauter is es. Mir kommts vor, als ob sich mit dem Losfahren irgendwie irgendwas im Vorderwagen entspannt. Federn sind alle i.O. Habe heut extra noch nachgeschaut.

So schiach find ich es jetzt nicht. Aber die Verkehrsmeisterei wird wohl mosern (sofern se Lust dazu haben) und auf die §§ verweisen:erstlesen:.

Beim Bildermachen ist mir auch aufgefallen, dass die Spaltmaße an der Motorhaube irgendwie nicht ganz passen. Normale Streuung oder hats da mal Bums gemacht? Ist mir leider erst jetzt aufgefallen. Oder kann man die Motorhaube etwas einstellen. Es scheint (Übergang zu Scheinwerfer), dass sie eigentlich nur etwas schief sitzt. Bessere Bilder gibts demnächst, wenn Interese besteht...