morgoth

Mein Batterie wird demnächst 10Jahre alt

Frage: Hat noch wer Kühlerfrostschutz daheim, den er nicht mehr benötigt. Ansonsten hol ich mir morgen noch 3 Liter.

Ich werd es erst nächste Woche entscheiden können.

Dann werde ich mich nicht stressen und komm zwischen 8 und 9

Rial Flair falls dus genau wissen willst.

Ich glaub des wird mir zu anstrengend mit dir mitzuhalten

Also wenn sich niemand findet der früher kommt beiß ich in den sauren Apfel und fahr um 6 Uhr los, dann wäre ich um 8Uhr da

Ich werd mir den Proxxon mal im Obi anschauen. Halbzoll hab ich genug Kästen rumstehen, die sind schon älter als ich, funktionieren aber noch einwandfrei.

Ich bräuchte ne neue kleine Ratsche, also 1/4", kann da irgendwer was empfehlen.

Der Bekannte wird dir sicher keine Garantie geben.

Also bei 30€ unterschied würde ich lieber zu Audi gehen.

Bei niedrigem Kühlwasserstand kommt ne meldung im Kombiinstrument. Such mal nach temperaturgeber oder G2/G62. Könnte auch das Thermostat sein, welches sich nicht mehr öffnet, ist aber eher unwahrscheinlich bei deinem Problem.

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Muss ja nicht unbedingt sein, nur wenn du lustig bist.

Top wenn Beda kommt kann ich ja auch noch meinen Scheibenwischermotor auf die Liste setzten KANE.326 - hilft A2_with_stripes - Todo: Federn+Dämpfer vorne tauschen, großer Service Nagah: - Bittet Kane lieb den Schaltknauf-Aluring mitzubringen, Türfangband, evtl. Zündkerzen Falmmer: - Irgend welche Dichtungen tauschen morgoth - Ölwechsel, Thermostat wechseln, Scheibenwischermotor pflegen Termite: neue Stabigummis motieren, evtl Abgassystem auf Sicht prüfen, Innenraumpflege... und mich endlich um die Malefitzfußmattenbefestigung kümmern . Audi-IN-A2 - hilft Bedalein - pfuscht rum

Ich kann bei gelegenheit mal nen bekannten Kunststoff Ing. fragen ob der ne günstige Lösung kennt.

1. Quasi, 1,2 TDI, ab 09:00 Uhr geplant: Luftfilterwechsel, Pollenfilterwechsel, Einbau USB - Ladesteckdose am Armaturenbrett, Einbau TT Fußstütze. bringt mit: AutoDia S101, 12-Volt-Lötkolben, Voltmeter,div. Werkzeug (auch 17-er Inbus - Kurzversion für Getriebeöl) 2. A2-s-line, Stahl-Backstein, ab wachwerden geplant: Ölwechsel Getriebe + HA-Differential, Kupferwurm eliminieren, ggf. Buchsen an der HA tauschen bringt mit: Werkzeug (Ratschenkasten, Multimeter, Vielzahnnuß für Sitze, etc.) kann helfen bei: Tausch Stabi-Gummis, Bremsen, maralische Unterstützung, diverses Kleinzeugs 3. morgoth, 1.4TDI, 9.00 geplant: noch nix bringt mit: Werkzeug kann helfen bei: viel wenn es mir erklärt wird

KANE.326 - hilft A2_with_stripes - Todo: Federn+Dämpfer vorne tauschen, großer Service Nagah: - Bittet Kane lieb den Schaltknauf-Aluring mitzubringen, Türfangband (repariert man das oder brauch ich das neu?) Falmmer: - Irgend welche Dichtungen tauschen morgoth - Ölwechsel, Thermostat wechseln @Nagah tauschen ist besser macht weniger Arbeit als reparieren.

So hier mal ein bisschen spielerei von heute maximal Temperatur 82°C:eek:

Das ist ne überlegung wert, je eher das Öl gewechselt wird desto besser

Ich sehe öfter Autos mit so teilen, meist ist eines schon defekt.

Ich fahre 205/45 auf ner 7 Zoll breiten Felge mit ET31 da schleift gar nix. Sollte also bei 6Zoll ET35 wenn ich mich nicht täusche auch klappen.

Sehr schön, Danke. Dann kommt meine Kugel endlich zu neuem Öl

So ich habe gerade eben eine Testfahrt gemacht. Kühlmitteltemperatur max. 81°C nach 1km ohne Last bergab nur noch 73°C (und das mit komplett abgedecktem Kühler)

Ich würde dann auch noch unqualifizierte Kommentare zum Anschluss abgeben. Du kannst ja mal A2D2 fragen, der hat die PDC schon nachgerüstet.