amoA4

Servus seit 2 Tagen habe ich auch dieses entsetzliche Geräusch beim Türöffnen. Dank der hervorragenden Reparturanleitung in diesem Forum war dies innerhalb 10 Minuten beseitigt. Schrauben statt Nieten, die Rollen sehen leidlich gut aus. Ich habe einen Kulanzantrag bei meinem gestellt, damit da neue Türfangbänder bei der nächsten Inspektion eingebaut werden. Mal sehen, ob sich Audi kulant zeigt. Gruß

Servus, meine Winterarbeit waren neue Radlager vorne, weil die 1. bei km - Stand von 123000 zu rauschen begannen. Ich vermute einen Standschaden, weil ich den A2 im Winter nicht aufgebockt hatte, vorher immer. Beim re. RL ist mir ein 3-armiger Abzieher abgebrochen, beim linken habe ich mir mit der alten Nabe und dem Einpresswerkzeug beholfen, ging besser als mit dem 3-armigen. Ganz WICHTIG ist es, die 3 Schrauben am Unterlenker und die ABS-Sensoren VORHER zu entfernen! Sollte jemand mein Werkzeug ausleihen wollen, bin ich gerne bereit für einen gewissen Obulus das Aus- und Einpresswerkzeug zur Verfügung zu stellen. Anfragen bitte per PN Gruß Alois

Problemen ... Unser A2, 10-2003 hat jetzt 112.000 km auf den Rädern. Bisher habe ich nur die Reifen, Stabi-Gummis und den Akku getauscht, ansonsten gab es zwischen den Kundendiensten beim keinerlei negative Erlebnisse. Nachdem er jetzt den Status eines Sommerautos (05-10) erhalten hat, bekommt er in der bewegungslosen Zeit eine komplette Bremsenüberholung Scheiben, Trommeln und Beläge und was beim Zerlegen sonst noch auftaucht. Einerseits ist es bedauerlich, dass Audi dieses hervorragende Auto nicht mehr baut, andererseits ist es erfreulich, ein solches zu besitzen und sich daran zu erfreuen.

Zitat: .....soll man sich überhaupt noch die Mühe machen, so etwas zu realisieren? In Östereich denkt man inzwischen wieder über eine Abschaffung dieses zweifelhaften Features nach, in Italien ebenfalls. Da kann man mal wieder richtig froh sein, dass unsere Politiker in Deutschland, so, wie wir das gewohnt sind ( ), untätig waren und noch kein entsprechendes Gesetz verabschiedet haben... Nix für ungut - CU! Martin Gestern stand es in der Zeitung: Ab 01.01.2008 wird das Tagfahrlicht in Österreich abgeschafft. Martin kann ich nur zustimmen, als Moppedfahrer halte ich das TFL an Dosen nicht für richtig. ciao

schubs

Servus @, ich brauche die Hilfe des allwissenden Forums: TDI 75 PS, EZ 10/2003, 55 Tkm Heute morgen bin ich mit kaltem Motor losgefahren, da war plötzlich im 3. Gang bei ca. 2400 UpM ein ungewohntes Geräusch, wie ein Resonanz-Brummen oder -Klackern, ich meine vorne rechts hörbar. Mit weniger oder mehr Drehzahl war es wieder weg, nach 5 km Fahrt war es nicht mehr reproduzierbar, also ganz weg. Hat das schon mal jemand gehabt / gehört? Was könnte die Ursache sein? Während der restlichen 250 km ist kein ungewöhnliches Symptom, Leistungseinbuße oder ähnliches aufgetreten, alles wie gewohnt. Danke für Tipps und Diagnosen! ciao

Habt ihr auch gewusst, dass man den Tageskilometer-Zähler auch ohne Zündung auf NULL stellen kann, z.B. beim Putzen und versehentlich? ciao

Batterietausch der FFB habe ich auch hinter mir. Nachdem ich einige Zeit ohne FFB aufgeschlossen hatte, habe ich mir eine neue Batt. gekauft. Türe mech. aufgeschlossen, Batterie raus, neue rein, ins Zündschloss, angelassen und gefahren. Nach dem Abstellen des Motors funktionierte die FFB wie gewohnt. ciao

1. VW 1500 Fließheck 2. 6 Std. inkl. Prüfungsfahrt 3. 270 Mark

Danke Audi TDI. Es geht also. Eine Anfrage beim deutschen Verkäufer des Rosstech ergab: geht nur mit MS. Ich werde mal die einschöägigen Roren durchsuchen. ciao Alois

Servus @, ich hänge mich da mal mit rein mit einer Frage: kennt jemand ein Diagnosegerät, das mit Linux kompatibel ist, oder ist man hier auf Gedeih und Verderb MS ausgeliefert? Danke Alois

Danke und weißt Du auch, ob die Schwergängigkeit normal ist?

Servus allwissenes Forum, ich habe mich heute aufgerafft und an unserer Kugel die Reifen Winter auf Sommer gewechselt. Dabei habe ich festgestellt, dass sich das Rad ohne Reifen mit der Bremsscheibe nur sehr schwer durchdrehen lässt. Auch das Spiel im Differential ist sehr gering (war einseitig aufgebockt). Fragen: ist das normal? ist da eine Differentialsperre eingebaut? (wg ASR?) oder einfach noch nicht ausgeleiert nach 50Tkm? Bei unserem A4 flutscht das alles gaaannz leicht (nach 180Tkm) Schon mal Danke für die Antworten ciao

Zitat: Mein erster A2 hat seltsamerweise bei ca. 41.000 km auch nach neuen Scheiben und Belägen vorne verlangt. Dabei fahre ich vorausschauend, um Sprit zu sparen und unnötiges Bremsen zu vermeiden. Mullewutz, der deshalb etwas "angefressen" ist. Zitat Ende Das beweist, dass nichtbremsen teurer ist als bremsen. Nein im Ernst, hatte ich früher auch, der Rost macht die Scheiben mehr kaputt als Vollbremsungen. Ich habe mir angewöhnt, die Scheiben freizubremsen, bis dieses hässliche Schabgräusch weg ist und erst dann vorausschauend fahre, um Sprit zu sparen und um unnötiges Bremsen zu vermeiden.

Servus Goldfischzüchter, ich gehöre auch dazu! Kommt gestern meine Frau vom Einkaufen und erzählt mir, aus der aufgeklappten Heckklappe tropft Wasser. Noch ein Premium-Fehler, wie die (Tränen-) feuchten Scheinwerfer.