jiggy

wenigstens in der garage? meine sind seit 4 tagen drauf. 175er UG6 aus Ende 2007, fahren sich gut, leise und komfortabel. heute morgen hatten wir hier 2grad.

mit welcher gewalt hast du die lampen reingedreht? die nasen sind so, dass es eigentlich nur in eine position passt.

ich glaube er meint nur zusätzliche gongs z.b. bei gestecktem schlüssel. is bei den amis so. das nervt dann richtig.

ich denke schon, dass auch das absaugen i.O. ist. denn mercedes/smart z.b. machen das auch so. kommt aber auch bestimmt auf das gerät an. ich habe mal vor jahren an einer c-klasse öl abgesaugt und dann von unten nochmal die ölablassschraube aufgemacht. da kam wirklich fast nichts mehr raus. wenn man das öl unten rauslässt, dann wieder zuschraubt und 10min wartet und dann wieder unten öffnet kommt auch nochmal etwas raus. ist das öl was noch nachläuft.

finde ich super. endlich mal jemand der sich ran traut. welche defekte sind denn beim oss noch so üblich? wie lange hast du gebraucht?

380eur finde ich happig. is aber beim freundlichen eben teuer. die 205er (pirelli, dunlop, und co.) sollten bei ca. 120-150eur liegen pro stück. dein händler hat da sicherlich 170eur genommen plus montage und altreifenentsorgung.

die tandempumpe fördert luft und diesel. sie sitzt rechts am motorblock wenn man in den motorraum schaut. du kannst unterm sitz hinten rechts den deckel abschrauben und gucken ob öl im tank ist. dann wäre diese pumpe undicht.

den dieselfilter habe ich auch vor wenigen monaten gemacht. ist echt ein horror wo und wie der sitzt.

klingt brutal, machen aber flaschner auch so: fenster runter lassen, rahmen etwas nachbiegen. nicht zu doll.

den umbau habe ich alleine gemacht. an nem freitag 3 std. und samstag 4std. habs in einer vw/audi werkstatt (bin ehem. mitarbeiter) durchgeführt. ich denke, wenn man kein richtiges werkzeug hat dauert es länger. oder wenn es draußen gemacht wird und es kalt ist.

meiner ist nen 1.4tdi und hat 75ps

muss man nicht zu jeder jahreszeit richtig bereift sein? ich meine wenn im oktober schon schnee liegt muss man auch schon winterreifen aufziehen, wenn man sich mit dem auto bewegen will.

Klar lohnt sich das. Schon ein einziger (auch kleiner) Defekt kostet mehr als die Versicherung. Bei mir war es der Diesel-Zuheizer. Regulär wäre ich ca. 1300eur los geworden. Und beim Verkauf später kriegt man einen Gebrauchten mit Garantie sowieso besser weg.

ist bestimmt der grund des un(m)falls

kurz nachdem ich meinen a2 gekauft habe, wurde der spoiler in original lack lackiert. sieht seitdem aus wie frisch aus dem werk. und ich parke auch in der garage. muss man nur gut aufpassen. den spoiler zu lackieren wird die einzige methode sein, denn wo material weg ist hilft keine politur oder so eine pflege.

hat jemand nen tip wie ich das ding ohne schaden raus bekomme? evtl. nen bild/ausbauanleitung. danke

anscheinend machen die jungs da oben genug geld mit fake sprit. sonst würde es vpower, ultimate und co. nicht schon seit jahren geben. das 95er vpower kostet auch noch 5 cent mehr als benzin. naja, noch tanke ich diesel

es gibt nix besseres und leichteres! kurz anklingeln, dauert keine 5sek.

ich habe auch den zuheizer zur standheizung aufgerüstet. das ist die logischste methode, meine meinung. die standheizung verbraucht zwar auch etwas, aber kommt nicht annähernd an den mehrverbrauch den man hat, wenn der motor noch nach 20km relativ kalt ist. und außerdem: in ein warmes auto einsteigen ist sowieso besser. ganz zu schweigen vom geringeren verschleiß.

der original audi wischer kostet doch nicht mehr als 18-19eur?! oder sprecht ihr vom aerotwin nachrüstkit?

ich würde den a2 nicht die vollen 6monate an genau dem gleichen punkt stehen lassen, sonst haste standplatten drin. mMn einfach jede paar wochen vor und zurück schieben, damit nicht immer der gleiche punkt am reifen belastet wird.

Wir haben DAT auf Arbeit benutzt. Aber da kommen laecherliche Preise raus. Preise zwischen 9500 und 10500 sind mir auch gelaeufig, aber wie man sieht auch, dass manche kaum 8500 bieten wuerden. @rowdy: ich verkaufen ihn nicht wegen der Kilometer. Das Auto wird einfach zu lange in der Garage stehen und nichts machen. Da ist mir ein Diesel zu schade. Sonst wuerde ich ihn auch fahren, auch wenn er mal 200000km haette. Hier im Forum sind einige mit deutlich ueber 200000km. Ich werde ihn nur an privat verkaufen, beim Haendler bekommt man sonst einen Schock. Mir hat ein Haendler www.autofokus24.de empfohlen. Da komm ich auf ca. 9650eur. Das soll ein realistischer Verkauf an privat sein. Ich hatte vor Kurzem den Passat meiner Mom verkauft. Der erzielte VK-Preis lag nur 100eur unter dem, was autofokus24 sagte. Kurze Frage: Wenn ich das orignal Tacho einbaue, muss es dann wieder angepasst werden? Wegfahrsperre? Gruss (sorry fuer die Buchstaben ohne Umlaute, habe grad ein US-Windows)

Geschwindigkeit wird auf jeden Fall richtig angezeigt, ca. 2kmh weniger als real, habs mit mehreren Navis getestet. Auch die Drehzahl wird auf jeden Fall richtig angezeigt, da bin ich mir ganz sicher. Rückrüsten hatte ich auch im Kopf, aber warum? Alles wird richtig angezeigt. Und auch der Gesamtkilometerstand läuft richtig mit, bin oft genug die selben Strecken gefahren . Klar, besser siehts aus wenn das alte kombi drin ist und somit das Auto keine "Makel" hat. Aber ich bin der Überzeugung, dass es so besser ist. Also FIS Kombi drin lassen. Hier noch der wichtige Teil der Fgst.Nr. WAU ZZZ 8 Z 8 2 N xxxxxx Warum kein Dieselbonus? Diesel ist wieder ca. 12cent billiger und der Verbrauch ca. 2 Liter unter dem eines Benziners. Da spart man genug. Achja, nicht vergessen, das Auto hat eine Gebrauchtwagengarantie, die auch noch verlängerbar ist! Das alleine ist schon einiges Wert.

Nabend, nun ists doch soweit. Mein A2 wird vorrübergehend einem kleinen Benziner weichen müssen. Irgendwann im Frühjahr 2009 schaffen wir uns dann einen A2 Benziner an. Meine Fahrleistung wird sich ab sofort von mind. 40000km (ca. 30000km mit dem A2) auf unter 8000km pro Jahr verringern. Auch werde ich wieder viel mit dem Bike unterwegs sein. Stuttgart haben wir verlassen und sind zurück im schönen Bonn. Ich bin nun auch kein VW/Audi Mitarbeiter mehr. Hat sich also einiges geändert. Den Audi habe ich übertrieben gepflegt, keine Kosten gescheut und immer schonend behandelt. Ich brauche von euch einen realtistischen Preis mit etwas Verhandlungsspielraum. Natürlich habe ich mich im Internet erkundigt, aber es sind teilweise sehr unterschiedliche Preise. Hier einige Infos, die nicht in meiner Signatur stehen: Serviceheft vollständig Letzter KD im Juli 2008 (noch ca. 44000km) Zahnriemen inkl. Wapu ca. Mai 2007 bei 92000km mit großem KD Glühkerzen im Frühjahr 2008 Diesel-Zuheizer auf Garantie im Januar 2008 (Standheizung auch neu!) Gebrauchtwagengarantie Perfect Car PRO bis Ende 03/2009 (verlängerbar!) Sommer- und Winterreifen letztes Jahr NEU alle Filter (auch Dieselfilter), Öl, Wischer Juli 2008 Das OSS habe ich immer gepflegt, mit speziellem Silikonspray behandelt. Beim Öffnen und Schließen gleitet es saft, es gibt keine Geräusche! Wirklich geringe Gebrauchsspuren, leichte Steinschläge am Stoßfänger vorne, keine Kratzer oder Macken. Bremsen vorne in ca. 15000km fällig. Keine Defekte oder Mängel. Ich habe das große FIS nachgerüstet. Leider hat sich das Benziner Tacho ncht auf Diesel umprogrammieren lassen. Die Drehzahl wird aber richtig angezeigt, nur der rote Bereich beginnt wie bei einem Benziner. Weiterhin hat das Display leider ein paar Pixelzeilen mit Wackelkontakten (hat fast jeder A2). Das Tacho hat noch Garantie bis Ende Septemper 2008 . Letzter Hinweis: Das Tacho zeigt genau 100000km weniger an, als der A2 gelaufen ist. Man sieht, alle "Mankos" beziehen sich nur auf das Kombiinstrument. Achja nochwas: Die 215er und die Distanzscheiben habe ich nicht abnehmen lassen, einfach nicht dazu gekommen. Habe aber schon alle Unterlagen zusammen (Freigabe von Dunlop und Gutachten). TÜV/AU 04/2009 Für die FSE habe ich zwei Handyadapter - Siemens S/M 45(i) und Nokia 6310(i) Was meint ihr?

die kotflügel sind aus kunststoff, wie sollen die dellen haben? wer das auto selbst repariert und dann verkauft kann was dran verdienen. hier gehts nicht um kaufen, reparieren und dann fahren. ich schätze den materialpreis, also beide scheiben und heckspoiler so auf 800eur (liege ich da richtig?). dann im schlimmsten fall das auto komplett lackieren, materialpreis ca. 200eur. plus ein wochenende arbeit. also ein lackierer investiert 5600eur und verkauft für mind. 1000eur mehr.