Kuestenbazi

1. mamawutz 2x  2. Laberle 2x  3. zinn2003 1x 4. FrankD 1x 5. Nupi 1x 6. Istvan 1x 7. Karat21 2x 8. cmpbtb 1x  9. HellSoldier 1x 10. Matze111 1x 11. morgoth 2x  12. AL2013 1x 13. A2-s-line 1x 14. Hobbes 2x  15. Cabriofahrer 1x 16. Kuestenbazi 1x

Hmmm...das ist doch am Plansee...also österreichische Alpen

Was verstehst du unter 1. ? Hört sich irgendwie interessant an 2. hatten wir so ähnlich ja schon 3. wäre sicherlich auch interessant, Hab nur nicht so recht eine Vorstellung davon, wie du das aufbauen möchtest

Besser als gar kein Kalender...was soll ich denn sonst auf seinen Stammmplatz hinhängen?

Wie sieht es denn dieses Jahr mit dem Kalender 2019 aus? Bin ja nicht mehr sooo regelmäßig online und habe über die Suche diesen Thread gefunden. Falls dieser Thread alles sein sollte, sieht es wohl dieses Jahr schlecht aus, oder? Gruß Bernd

Schubs...

Ganz ehrlich? Vergiss es. Meine Tochter hat den BBZ Motor 1,4 101PS in Ihrem Polo Fun und der zieht keinen toten Hering vom Teller. Immer wenn ich den mal fahren darf, frage ich mich, wo da die 100PS versteckt sind. Selbst hoch drehen lassen bedeutet eher viel Lärm um nix. Bin letztens einen Audi A3 (8L) mit 1,6l 102 PS gefahren. Der war wesentlich agiler, obwohl sicherlich ein paar Kilo schwerer. Also mit dem BBZ Motor hat VW sich keinen Gefallen getan... Gruß Bernd

Heute in der neuesten Ausgabe der Autobild (Nr.25 2018) ein Artikel über den Audi A2 mit der Überschrift "Ein Audi für die Ewigkeit?" Es wird viel auf den FSI eingegangen und seine Anfälligkeit im Alter. Die Ersatzteilpreise werden incl. Lohn auch für den FSI angegeben...somit kostet dann z.B. ein Endschalldämpfer 406€ Aber grundsätzlich hat der Schreiber anscheinend seine Hausaufgaben gemacht und die häufigsten Problemchen angesprochen.

Habe mich auch dazu entschlossen, meine S-line Felgen neu zu lackieren. Nach fast 15 Jahren gab es doch die ein oder andere Bordsteinberührung. Ich habe die Felgen nicht im original Farbton lackiert, sondern im orig. Audi Felgensilber 1H7 / L1H7. Diesen Farbton habe ich auch auf den 19" Segmentspeichenfelgen vom A5 Cabrio und auch auf den 17" Felgen meiner Tochter beim Polo Fun. Das reduziert die Lagerhaltung Ich möchte euch nicht das Ergebnis meines Selbstversuchs nicht vorenthalten. Für eine Sprüdosenlackierung ist es recht gut geworden. Sicherlich nicht perfekt. Aber in jedem Fall besser als vorher. Und das zu vertretbaren Kosten von rund 50€ für Spachtel,Grundierung, Basislack und Klarlack sowie Schleifpapier, Silikonentferner und Staubbindetücher. Der Lackierer hätte rund 100€ pro Felge haben wollen. Nach dem Klarlack aus der Sprüdose war ich erst ein wenig enttäuscht, da es nicht so wirklich "Klar" und glänzend war. Also noch ein wenig nach dem Durchtrocknen poliert. Dies dann in vier Durchgängen mit scharfer, mittlerer und feiner Politur und anschließendem einwachsen Gruß Bernd

Hier noch mal eine kurze Info zu den Goodyear Efficient Grip. Habe die Reifen also auch noch in der Saison 2017 komplett durch gefahren (insgesamt also 8 Jahre) und keine gravierenden Nachteile feststellen können. Es sind noch rund 6000km im Sommer dazu gekommen, sodas insgesamt 46tkm zusammen gekommen sind. Jetzt habe ich meiner Kugel aber doch neue Reifen gegönnt. Da es leider die Efficient Grip in der Größe 205/40/17 nicht mehr gibt (nur in 215/40/17), bin ich auf die Goodyear Asymmetric 3 umgestiegen. 80€ das Stück. Das war ein guter Kurs, bei dem ich nicht Nein sagen konnte. Und das Beste ist, das ich tatsächlich die alten Reifen über Ebay-Kleinanzeigen mit der Rest-Profiltiefe von etwas mehr als 4mm sogar noch für 40€ verkaufen konnte.

Die Modifikation hat mich quasi nix gekostet, da ich zufälligerweise noch d-c-fix Klebefolie in Gelb zu Hause hatte. Hab daraus einfach diese Streifen zugeschnitten und aufgeklebt. Diese Folie kostet nicht alle Welt. Also ein billiges Vergnügen. Das sieht übrigens heute immer noch so aus und wurde bisher auch noch nicht erneuert. Hält also einwandfrei Gruß Bernd

Also mal ganz ehrlich. Ausstattungsmäßig fehlen da aber ein paar entscheidene Dinge. Keine Sitzheizung, kein FIS, keine Nebelscheinwerfer, kein Tempomat. Dafür zwar Open Sky, was zwar sehr nett ist, aber auch ein gewisses Risiko in sich birgt. Der ist für ein 14 Jahre altes Auto definitiv zu teuer und zu mager ausgestattet. Da ist noch viel Luft nach unten. Mit 1000€ weniger würde ich den nicht definitiv immer noch nicht kaufen. Eher so 2500€. Und das ist dann auch nur der geringen Laufleistung geschuldet. Aber grundsätzlich steht jeden Morgen irgendwo ein "Dummer" auf, der so viel Geld dafür bezahlt

Na ja...so ganz stimmt das ja nicht. Interesse war ja vorhanden. Nur wurde dann kein Termin festgelegt, sondern es blieb bei der Abfrage. Der letzte Schritt fehlte nur ....

Da brauchst du nur mal in den Straßenverkehr zu schauen. Wenn selbst H4 und H7 Scheinwerfer bei falscher Einstellung schon enorm blenden, dies durch Xenon Imitate noch gesteigert wird, dann werden diese High Tech LED Birnen bei schlechter oder ungenauer Positionierung im Scheinwerfer mit Sicherheit nicht weniger blenden. Da vertraue ich der Ingenieurskunst von Philips definitiv mehr.

Hey Leute....es geht hier nicht um irgendwelche Bußgelder. Das würde man sogar bekommen, wenn man die Philips LED Lampen, die ja sogar Regelkonform ausleuchten, verbauen würde, weil es einfach nicht gesetzlich erlaubt ist. Hier geht es um extreme Blendgefahr beim Einbau dieses Billigschrotts aus China. Und wenn es dadurch zu einem Unfall kommt, möchte ich nicht in eurer Haut stecken.

Du hast schon gesehen, das die Dinger 9000lm ausweisen Das ist ungefähr das dreifache von einer guten Xenon-Lampe. Das grenzt ja schon fast an Körperverletzung mit möglicher Todesfolge im Straßenverkehr Das finde ich wirklich nicht mehr lustig....

Hab ich gestern auch gesehen. Ist schon irgendwie bitter, einen anscheinend völlig intakten A2 (TDI) auf einem Gabelstabler wegfahren zu sehen

Das könnte evtl. an einer halb defekten Sicherung des ABS Steuergerätes liegen. Hatte ich beim Polo 9N meiner Tochter. Da war die 60A Sichgerungfast durch. Das heißt, die Sicherung hatte einen Haarriss, der die Spannung begrenzte. Das hat soweit geführt, das die ABS Warnlampe anging und unter anderem die Servolenkung ausfiel. Also einfach mal die Sicherungen ganz genau unter die Lupe nehmen. Das sah beim Polo dann so aus: https://www.hk-auto.de/forum/download/file.php?id=63 Edit: Im Wiki sind die Sicherungen hier abgelegt: https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Sicherungen Gruß Bernd

Das ist eindeutig zu viel. Hab das Rohr jetzt auch gerade erst tauschen lassen beim Freundlichen. Kosten (Angebot 290€) - geworden sind es 410€ (einige Extra Teile notwendig). Er hat sich zwar damit selber eine wenig vertan, weil er doppelt so lange gebraucht hat wie veranschlagt Aber andere Angebote lagen bei 500€ (freier Händler) und 390€ beim Audi Händler. Also das dürfte so die ungefähre Hausnummer sein. Einfach mal außerhalb ein paar andere Händler (nicht nur Audi) fragen. Auch VW Betriebe können das reparieren, da der BAD Motor auch im Golf IV verbaut wurde. Gruß Bernd

Okay...ich bin gerade ziemlich froh, das es bei mir noch relativ kostengünstig gelaufen ist.

Wie schon befürchtet, hat der Spaß zwei Tage gedauert. Zusätzliche Kosten sind natürlich auch angefallen. Sie brauchten noch eine neue Hochdruck-Benzinleitung (Edelstahl), da sich das Rohr nicht richtig lösen ließ und das ganze Schlauchgeraffel vom Ausgleichsbehälter, weil ein Y-Stück gebrochen war. Insgesamt habe ich jetzt 420€ gezahlt - und der Freundliche hat sich knapp 14 Stunden an die Backe geschrieben. Zusätzlich hab ich dann auch noch den Klassiker mit wechseln lassen. Somit dürfte das Ganze jetzt erstmal wieder ein paar Jährchen halten. Der Meister war über den ganzen Aufwand not amused, aber ich hatte ihn ja vorgewarnt. Ich glaube, das nächste mal sind Sie schlauer

Hier mal ein Vorschlag zu dem Thema Y-Stück im Kühlkreislauf. Habe durch Zufall im ETKA folgendes Teil gefunden 6X0.131.831 Kosten ca. 14€ Ist ein T-Stück mit 8/8/8mm Anschlußmaß aus dem Kraftstoffleitungsumfang des FSI. Die Kühlwasserschläuche haben auch ein Innenmaß von 8mm. Das Teil ist aus Stahl 1.4301 bzw. 14305. Vielleicht sagt das den Werkstoffleuten hier unter uns mehr. Aber grundsätzlich wäre das zumindest eine Alternative, ohne groß basteln zu müssen. Ist zwar nicht Y-förmig, aber sollte trotzdem gehen. Vor allem bekommt man die Kühlwaserverschlauchung mit den Y-Stücken nur im Ganzen zum stolzen Preis von ca. 70€. Da sind dann 14€ wohl zu verkraften.

Na ja...ich hoffe mal, das da nicht noch der große Katzenjammer kommt. Denn der Betrieb weiß glaube ich noch nicht so richtig, was da auf ihn zukommt. Da es keine Zeitwerte für den tausch des Rohres gibt, meinte der Meister, das ich wohl so mit rund 80€ Lohnkosten rechnen muss. Ich war dann so fair (oder auch blöd ) und hab ihn darüber aufgeklärt, das der Kühlmittelregler demontiert werden müsse. Darauf hin hat er nochmal nachgesehen und dann die Zeitwerte für den Reglertausch angesetzt. Dienstag ist jetzt Termin in der Werkstatt. Bin gespannt, ob ich den Wagen Dienstag Abend wieder bekomme

So Leute. Jetzt hat es meinen auch erwischt. Heute morgen nach dem abstellen auf dem Parkplatz gab es Rauchzeichen aus dem Motorraum und roch dabei nach Kühlwasser. Bin dann Mittags noch nach Hause gefahren und habe dort dann ca. 0,5l Wasser nachfüllen können. Also im Motorraum alle üblichen verdächtigen Schlauchverbindungen geprüft und nix feststellen können. Danach Unterbodenverkleidung demontiert und von unten geschaut. Danach war es klar. Das Kühlwasserrogr hat einen kleinen Haarriß, aus dem es kontinuierlich raustropft. Hab das mal in dem Bild von A2-D2 in ROT markiert. Habe jetzt am Dienstag Termin beim Freundlichen. Der hat mir ein Angebot für 290€ incl. Material gemacht. Da hab ich natürlich sofort zugeschlagen. Also mein Rohr hat demnach 165tkm und knapp 14,5 Jahre gehalten...