Biker_ede

Ja, ja, 215/40 ist schon üblich - aber auf 7,5x17 ET38 Ne, ich habe natürlich die ori S-Line 7x17 drauf. Nur meine Holde will die nicht mehr haben Da mach ich mir den Aufwand und dann .... "Federung zu hart -Ich will meine Alten wieder"

Na dann will ich Euch mal Ärgern Ich habe Freigaben für meine Kugel vorliegen: 7Jx17 ET38 mit 215/40 und 7,5x17 ET38 mit 215/40 OK, nun die Höchsgebote für meine Auto - das sind "seltene" Zulassungen :D .

Mein TÜV Prüfer muss sich krätfig auf den Daumen gehauen haben Der muss so platt sein wie meine kleiner Finger ; den krieg ich noch dazwischen - aber auch eingefedert ! Schleifen wird daher da nichts Ich mach mal Fotos - wenn ich hinkomme.

Heute habe ich die Schlappen (215/40-17) draufgezogen. Maaannnn, gegenüber den 155 Winterreifen liegt der wie auf Schienen. Irre spurstabil Hab' meine Navi installiert um die reale Geschwindigkeit zu prüfen. Diese Kombination ist halt doch recht groß: Tacho - Navi 30 - 28 50 - 48 60 - 58 80 - 78 100 - 97 110 - 107 120 - 115 Ich kann nur sagen - PASST Freigang innen, hmm, den Daumen krieg ich nicht mehr dazwischen bei Volleinschlag Die SpartMaxx sind doch breiter als gedacht ! Naja, schleifen tuts noch nicht.

Ich habe heute mal auf der Audi Page nach Etonal E10 gesucht. Es heisst ja, das alle Benziner ab 1995 und alle FSI Motoren ab 2004 dies können (So VAG) Auf der Audi Seite musste ich allerdings lesen, das der A2 bis zur Einstellung der Produktion nicht umgstellt wurde. Oder kann mich einer eines Besseren belehren .

Unser A2 macht da weniger Probs, aber meine A4 2,5tdi macht da auch Sorgen. Ich merke das immer, wenn bei 1,7tU der Turbo kommt - dann aber der Motor sich eher bis ca. 2,3tU quält. Dann kommt ein richtige Ruck und die Fuhre geht ab wie Sau; beleitet mit einer schwarzen Wolke aus den Rohren. Dieser Ruck ist aber weg und wird ersetzt duch ein homogenes Beschelunigen wenn ich die Kiste rund 200km auf der Banh gescheucht habe. Ich denke das das Ventil bei meinen normalen üBerlandfahrten (-> Arbeit 70km Landstrße) verkokst. Bei langer Autobahnfaht dann aber feibrennt.

Hi, ich habe schon deutliche "komforteinbussen" von Winterreifen 15" zu meinen Sommmer S-Liner 17" . Es ist deutlich zu spüren, das man auf weniger Gummi steht. Deine Erfahrungen ?

Hab vor zwei Wochen meine S-Line 7Jx17 mit 215/40-17 bezogen. Ab zum TÜV - kurz geprüpft (10min) - Datenblatt zum eintragen erhalten .

@leonsanders Looks quite nice I've on my S-line wheels Dunlopp SportMaxx 215/40-17 tyres ! .

Manchmal sieht Original doch besser aus - mein Geschmack .

Ich hab' ihn nicht ! Aber warum gehst du nicht einfach auf die Audi.de homepage und schaust unter Gebrauchtwagen nach. Da gib's über hundert Angebote

278.385 Schimkus Hans, 1.4 TDI, 31.12.2007, EZ 07.2001 257.000 Boris 1,2 TDI 04.12.07 EZ 09/2001 236.145 mjohkoester 1,4 TDI (55 kW) 29.09.2007 EZ 06/2002 235.000 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 01.2008 EZ ? 221.673 florix 1.4TDI 10.2007 EZ 05/2003 221.555 Eddy 1.4 TDI 10.06.2007 EZ 10.2000 218.215 dborrmann 1.2 TDI 27.05.2007 EZ 01.2003 202.011 arosar 1,4 tdi 01.02.2008 EZ 03.2003 201.454 DieselPower 1,4 TDI 08.03.2007 EZ 08.2001 201.039 Nichtensegen 1.4 TDI (55 kW), 13.01.2007, EZ 9/2001 188.500 hub 1,4 TDI 55KW EZ 03/2001 184.100 audia2tdi 1.2 TDI 02.09.07 EZ 10.10.02 178.831 brill 1,4 TDI 13.11.2007 177.777 ToasterA2 1,4 TDI 23.01.2007 EZ 10.04.2001 176.928 EotBase 1.4TDI 30.01.2008 EZ 08.2001 174.010 Andreas1968 1.4 TDI 15.10.2007 EZ 03.02.2003 172.250 PStadtfe 1,4 TDI, 08.12.2006 EZ 11.2000 170.059 Dose 1,4TDI 90PS, am 11.07.2007, EZ 01/2004 167.900 Audi TDI 1.4 TDI 05.05.2007 EZ 06/2001 167.600 raphael00 1.4 TDI 4.12.06 (und nun ZKD durch:-((() 166.600 carlaron 1.2TDI 09.12.2007 EZ 09.2001 166.450 brue, 1.6FSI, 15.04.2007 EZ 10.2002 165.000 Sl4yer 1.4 Benziner EZ 01.2002 165.000 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel!, 4.1.08EZ 05.2002 162.000 danield24 1.2 TDI 17.07.2007 EZ 11/2001 161.100 Luna 1,4 TDI, EZ 07/2001 159.500 mathiasschuldt 1.2TDI 14.01.2007 EZ 10.2001 157.800 NrwOtti 1.4 TDI 01.02.2008 EZ 02.2002 156.200 Karat21 1,2TDI 12.11.2007 EZ06.2007 154.900 TDIler 1,4 TDI 75 PS, EZ 12/2000 152.301 funsearcher, 1,4 TDI 75 PS, EZ 152.000 friedel.kronach 1.4 TDI 09.12.2007 EZ 01.08.2003 150.000 4maa 08.01.2008 149.960 sander0505 1,4 TDI(90PS) 10.2007 148.200 Jodha 1.4 TDI 20.10.2006 147.500 SLINEA2 1.4 TDI EZ 11/2002 147.300 Nachtaktiver 1.4TDI 29.11.2007 EZ10/2003 145.600 AudiRS2 1,4TDI 13.10.2006 143.500 DerTimo 1,4 Benz EZ 04/2002 am 8.12.07 143.000 baaluu 1,4TDI 14.10.2006 142.600 Wochenende 1,4 TDI 30.11.2007 142345 UH017 1,4TDI 142.000 Da-shim 1,4TDI EZ 04/2002 141.510 Mütze 1.2TDI EZ 01.2003 Jetzt mit TÜV und AU NEU ohne Mängel 141.270 gallex2000 1.4 TDI 02.11.2007 EZ 02.2001 140.850 chris 1.4 TDI 06.02.2008 EZ 06/2002 138.000 Sputnik 1.2 TDI 9.9.2007 133.621 A2hesse 1.4TDI, 15.08.2007, EZ 23.11.2001 133.600 Tuareg 1,4 TDI 05.09.03 EZ 10/2002 133.565 pirx 1.2TDI 26.10.06 132.500 rennmaus, 1.2 TDI, 7.7.2007, EZ 6.02 130.000 M@x 1.4 TDI 03.01.2008 EZ 06/2002 129.741 gnittlpfuett 1.4 TDI 29.10.2006 126.757 AndererYogi 1.4 TDI 28.01.2008 EZ 05.2001 126.000 morgoth 1.4 TDI 22.01.2008 EZ 07.2001 125.400 S.Tatzel 1,4 TDI EZ 06.02.2001 125.000 arbeitstier 1.4 Benz. 10.2007 124.500 Der Abschlepper 29.11.2007 EZ2002 123.787 Streckbieger 1.2 TDI 5.3.2007 EZ 04.2002 119.800 2001 A2 1,4 Benzin 14.01.2008 119.000 munich, 1.4 TDI (75 PS), 15.02.2008, EZ 05/2001 118.117 Hylke 1.4 TDi 02.05.2007 EZ 08.2004 118.018 A2-s-line 1.4 TDI, 06.12.2007, EZ 12.2003 115.500 KWH 1,2TDI 20.10.2006 115.000 Bahmer 1.4 TDI 10.2007 EZ 12/2000 111.200 A2-NL 1.4 TDi 27.06.2007 EZ 05.2001 111.111 Jörg_WL 1.4 Benz. 18.02.2008 EZ 03/2002 108.000 fbi-network 1.4 TDI 08.03.2007 EZ 12.2000 106.364 Radler 1.2 TDI 30.10.06 EZ 05.2001 104.100 AlexHG 1.4 Benz. 17.10.2006 104.000 Bleifuß 1.4 TDI 24.10.2007 EZ 04.2002 103.800 titleist311 1.4 TDI 14.10.2006 102.000 R.Schwarz 1.4 TDI EZ 12/2000 101.800 J.G.8 1.6 FSI 31.08.2007 EZ 06/2002 100.400 Alu_Kugel 1.4 TDI 11.11.2007 EZ 08/2001 100.107 DidiHH 1.4TDI 66kW 01.02.2008 EZ 11/2004 100.100 ever2less 1,4 Benz 05.02.2008 EZ 10/2000 99.999 Hermann 1.4 Benz. 01.02.2008 EZ 10/2000 99.699 S line 1.6 FSI 15.08.07 EZ 07/2002 98.900 Annette 1,6 FSI 06.02.2008 EZ 12/2003 96.000 gelbo 1.6 FSI EZ 04.2004 93.033 erstens 1.4 Benz. 05.02.2007 EZ 6/00 91.000 Ulrich 1,6 FSI 06.02.2008 EZ 06/2002 90.000 Tho 1.4 Benzin 07.12.2007 EZ 2002 89.900 Hoffi999 1.4 Benzin 01.2008 EZ ? 89.102 Milka001 1,4 Benz 08.12.2007 EZ 09/2000 88.500 Sebastian-NRW 1.6 FSI EZ 10/2002 87.000 Duc 1.4 Benz. 11.06.2007 EZ 07/2000 86.800 Dustin A2 1,4 TDI 22.12.2006 EZ 12.2001 86.270 Annette 1.6 FSI, 30.05.2007, EZ 19.12.2003 85.000 Vercingetorix 1,4 TDI 02.02.08, EZ 04/2001 84.546 KalleMinogue 1,4 TDI 17.04.2007 EZ 01.11.2000 84.000 newton 1,2 TDI 21.12.07 EZ 01/2002 82.251 taka-warne 1.6 FSI 28.11.2006 82.000 Cruise 1,2 TDI 21.11.2006 80.680 Bruno 1.4 TDI 66KW 14.12.2006 EZ 29.07.2004 78.888 XS666 1.6 FSI EZ 06/02 01.02.2008 78.750 drummer 1,4 Benz. 14.10.2006 78.500 Monteaup 1,4 Benz. EZ 05/02 78.000 flip 1,4 TDI 08.01.2008 EZ 04/03 78.000 steinlaus80 26.01.2008 EZ 2003 77.777 Audi-IN-A2 30.09.2007 EZ 01 77.460 Ulrich 1,6 FSI EZ. 06.2002 77.400 Primbs 1.4 90PS EZ 09.2004 76.850 tommy78 ??? EZ07/2003 76.000 Mehrschwein 1,2 TDI 29.11.2006 EZ 3/2003 72.500 Thisisit 1,4 Benz. 21.10.2006 70.500 Manualmediziner 1,6 FSI 17.01.2007 EZ 09.12.2002 68.000 A2 Driver 1,4 Benzin 14.10.2006 67.500 jovi 1,4TDI 66kW 7.1.2008 EZ.25.02.2004 65.000 JFGebhardt 1.2 TDI 10.11.2007 EZ 11/2003 64.250 benakiba 1.4 TDI 20.01.2006 64.000 vwalex 1.4 TDI 25.02.2007 EZ 3/2005 63.000 Wusch 1,6 FSI 1.7.2002 61.116 EotBase 1.4TDI 30.01.2008 EZ 11.2004 60.288 Rafterman20 1,4 TDI, EZ 11/2004, 04.01.2008 60.057 mifo 1,4 TDI 14.02.2008 EZ 16.02.2006 59.650 Berleburger 1.2 TDI 6.9.2007 EZ 5/2005 58.800 Anatol 1.4 TDI 21.10.2006 58.119 !n9 1,4 Benz. 19.11.2007 EZ 4/2003 57.200 Silverstar 1,4 TDI 04.12.2006 52.348 Mark_1 1,4 Benzin 14.10.2006 50.210 d3lphin 1,4 Benzin 6.2.2..08 EZ 12/2002 47.500 JulianG 1,4 Benzin 08.01.2008 EZ 12/2003 46.300 bene2004, 1.4 TDI 03.01.2008 EZ 01/2004 45.777 newBE 1.4 TDI ABT 11/2004 42.300 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 EZ 10/2003 40.000 archinaut 1,6 FSI 10.12.2006 39.800 kleine 1.4 TDI 30.09.2007 EZ 15.07.2005 39.000 Georg [WÜ] 1,4 TDI 02.03.2007 38.000 newton 1,2 TDI 21.12.07 EZ 04/2004 32.163 svenno 1.6 FSI 04.01.2008 EZ 24.02.2003 31.200 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 EZ 03/2003 31.028 J.J.`s Rennfloh 1,4 TDI (88KW) EZ 25.07.2005 30.000 JFK 1,4 Benzin 27.01.2007 28.700 Deezle 1,4 TDI 06.02.2008 27.402 hirsetier 1.4 TDI 03.01.2008 EZ 20.12.2005 26.850 Auditom 1.4 Benzin 08.12.2007 EZ 04.2005 24.500 Mike[WÜ] 1.4 TDI 02.03.2007 25.500 Biker_ede 1.4 Benzin 09.01.2008 EZ01/2004 22.400 Nomex 1.4 Benzin 30.01.2008 EZ 05.2005 14.400 herme1 1,4TDI 02.03.2007 13.056 Moskito [AS] 1.4 Benzin 16.10.2006 12.512 RP 97 1,6 FSI 21.11.2006

Das ist mir bei unsrrem A4 auch passiert Die Freundlichen haben dummer weise "oben" angefangen 2x Ventildeckel ersetzt (V6) Dummer weise ölte der weiter Nächster Versuch - ups - das Öl kommt ja aus der Ölwannendichtung Hmm - tut uns leid, noch mal 450€

und eine geniale Tiefe

Wie ich aus Deiner als auch aus meiner Berechnung entnehmen kann, ist der 215/40 die beste Lösung für das Auto: - Super look - größter Radumfang - Felgenschutz - Mehrverbrauch durch Reifenbreite kompensiert durch geringere Drehzahl

Hi, uns unterscheiden auch noch elementare Dinge Die 225/35 haben eine 2,46% geringeren Umfang als die 215/40. Das wirkt sich sicher auch auf nachlassende Beschleunigung und ??? Endgeschwindigkeit aus: Radumfang 225/35: 185.13 cm Radumfang 215/40: 189.69 cm Umfangsänderung: 2.46 % -> geringere Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit -> Weniger Verbrauch

Hier noch die Freigabe von Dunlop zum Sport Maxx

So, jetzt hab ich auf meinen S-Liners auch 215/40-17 drauf. Habe mit vorher von Dunlop die Freigabe geholt und dann gings beim TÜV ratz-fatz. Apropo schleifen innen: Der Prüfer hat den Wagen unter Volleinschlag langsam auf zwei übereinander liegenden Felgen abgesetzt und dann mit der Hand den Freigang innen gepürft. PASST - war seine Aussage. Was mich mehr wundert. Die 215/40 haben einen fast 2,2% größeren Umfang als die 175/60 Winterreifen. Das wundert mich dann doch schon. OK, wenn ich die Dinge im Sommer drauf machen kommen weitere Erfahrungen.

Heisst das, dass alle (Audi, VM, Skoda) 1,4l Modelle das gleiche Prob. haben Wir haben einen 1,4l Bj.2004 und eben auch Ölverbrauch. So weit ich informiert bin, gibt es 1x im Jahr ein Release um Fehler auszumerzen

Naja, ich fahre auch 5W30 Longlife 504/507, aber nach 30tKm fliegt das Zeug raus. Die Additive werden bei der Laufleistung schon recht rangenommen (Zerquetscht) und verschlechtern somit die Wirkung des Öles.

23500km 1,4l EZ 1.2004

Mir scheint, das der 1,4l Motor dann zum Ölverbrauch neigt Unsere Kugel hat erst 23TKm runter und bläst auch schon so auf 1000km 1l raus. Ich habe mir das eben mit dem Kurzstreckenverkehr erklärt. Mein Frau fährt nur im Ort rum; immer so um 2km.

Ich fasse mal zusammen Wenn der Wagen längere Zeit nur in Kurzstreckenbetrieb gefahren wird, vermischt sich das Motor- ÖL mit Kondenswasser. Das Wasser selber entsteht durch Kondensation des H²O im Treibstoff an den kalten Zylinderwänden. Durch die geringe Viskosität des Wassers gegenüber dem Öl gelangt das Wasser in den Ölkreislauf und kann nicht durch die Ölabstreifringe abgestriffen werden. Dies führt zu einem zu „hohem Ölstand“ Der „zu hohe Ölstand“ wird durch das Kurbelgehäuse in den Luft- Ansaugtrakt „ausgeglichen“. Der Motor verliert so Öl ! Wenn der Wagen nun auf der Autobahn, scharfe Fahrweise sehr heiß wird, welches für sich natürlich kein Problem darstellt, verdampft das Wasser aus dem Öl wiederum über das Kurbelgehäuse. Das führt dann zwangläufiger Weise zu einem zu niedrigem Ölstand. Dieses erklärt dann auch, warum man regelmäßig Öl nachfüllen muss obwohl der Wagen scheinbar kein Öl verbraucht (blaue Fahne aus dem Auspuff).

Ähh, da fällt mit noch ein, das der Motor meines Bekannten beim Nachfüllen nach so ca. 20s automatisch hochdrehte auf ca. 1500U/min-2000U/min. Notlauf

Was passiert eigentlich, wenn man bei "laufendem Motor" den Öleinfüllstutzen öffnet und Öl nachfüllt ? Das macht ein Bekannter mit dem Argument "Dann wir das neue Öl gleicht gemischt" Das ist doch ein hoches Risiko - Öldruckverlust u.s. :?