Bedalein

Ach so! Es geht um die Farbe des "OK!". Und ich dachte, er will wissen ob bei irgendwas die Farbe ok ist.. Ja dann.. Wie Ca3sium sagt. Das "OK!" ist erst gelb, wenn es zur Temperaturanzeige (bzw Verbrauch etc) wechselt wird es rot.

Ääh, welches Ding? Magst du das ein weniger besser umschreiben?

Oha, hat ich wohl falsch inne Kopp. Dann gehts wohl eher an die 150€ dran..

Mmh, ich denke mal die ca. 30 € für's Teil plus ne Stunde Arbeit. Was kostet die Arbeit? 60€/h? Dann wirst Du summa summarum bei um die 100€ liegen.

Kann ich beim A2 nicht sagen. Ich bin bis letztes Jahr hauptsächlich Kurzstrecke und Stadt gefahren. Meine Kupplung muss bei Dir (zu ihrem Leid) viel mitmachen, fahre gerne zügig mit Drehzahl an und schalte auch häufig beim Bremsen runter. Trotzdem hat die Kupplung bis jetzt gehalten. (140tkm) Nichts deso trotz kann es natürlich sein, dass sie trotzdem schon bei 80.000 hinüber ist, ich denke nur, da sollte sie es noch nicht sein! Ich wüsste keine Alternative. Der Test ist ziemlich zuverlässig. Wobei bei dem Test mein Motor noch abgesoffen ist und die Kupplung somit noch gut wäre. Ich habe das Hinscheiden meiner Kupplung daran gemerkt, dass der Kupplungspunkt sehr spät (fast ganz zum Schluss) ist und ich beim Schalten mit viel Zwischengas (5000rpm) zwischen 1. und 2. Gang nicht einkuppeln konnte. Auch wenn das Pedal nicht mehr gedrückt war, hat die Kupplung geschliffen. Erst wenn ich vom Gas runter bin, hats nen Ruck gegeben, an dem ich gemerkt habe "jetzt isser drin!".

Am Getriebe selber ist auf der Oberseite ein Nippel zum Entlüften, dafür brauchst Du ihn nicht anheben. Hab ich mal mitm Degimon probiert, bei mir kam allerdings nichts raus..

Das ist echt beschixxen beschrieben! Nach 74.000 km sollte die Kupplung noch nicht hinüber sein. Meine habe ich jetzt mit 140.000 getauscht. Bei der kam die Kupplung auf den letzten Zentimetern, schalten mit Zwischengas ging eigentlich kaum noch. Mit der neuen Kupplung fängt sie schon auf den ersten Zentimetern das Kuppeln an und kuppelt über den gesamten Pedalweg. --> Ich würde es an erster Linie mal mit Entlüften probieren, wenn das nicht hilft, würde ich das Problem gescheit erklären..

Das denkst aber auch nur Du!! :D

Verdammt. Ich vergaß. Was schreibt man hier auch über nen Astra..

Hallo Isabelllla, erstmal herzlich Willkommen bei den A2 Freunden! das wird vermutlich das Speicherproblem sein. Kauf Dir ein günstiges und gutes Radio für ~100€. Die haben dann MP3-CD, Bluetooth, USB. Reparatur lohnt sich bei dem alten Radio nicht.

Morgen Leute, ich war grad bei Adams Google-Seite, der braucht noch ein paar Bewertungen habe ich das Gefühl. Und nachdem wir schon so oft bei ihm gut Schrauben konnten, sind wir ihm das schuldig. Also wer Lust hat, kann ja was hinterlassen: Hobbywerkstatt Pullach

Übung macht den Meister. Wenn Du ein paar mal am A2 geschraubt hast, bekommst Du ein Gefühl dafür. Dann ist sowas irgendwann auch kein Problem mehr..

Vielleicht kann man die auch in die Heckscheibe bauen. Da ist genügend Platz an der Verkleidung unterhalb der Scheibe. Hab da meine Strobos hängen. Da muss nur die Scheibe noch soweit sauber sein, dass man raussieht.

Tach Lockerhocker! Ich würde auch erstmal zum Stammtisch kommen, der wird noch im Februar sein. Ich schreib Dir dann!

Ich würd sagen, der will nicht verkauft werden!!

Ich schreibe denen auch nochmal..

Ansonsten installiere einen Beifahrer, der im genannten Fall aussteigt und winkt. Stichwort: 1-€-Job.. (wird aber auf Dauer sicherlich teuerer)

Das Porto zahlst Du ihm dann aber!

@audi-man18:Jepp. Ich bin damit auch mehr als zufrieden. Trotzdem werden sich sicherlich viele aufregen, wenn hin und wieder Fehlsignale kommen. Daher der Hinweis.. Edit sagt: Ah ja, Tichy hat's verdeutlicht!

Logisch. Weniger Dämpfung drumherum. Aber ob das ausreicht? Beim Ort der Antenne kann ich Dir nicht helfen..

Wenn ich das richtig weiß, ist das Komfortöffnen auf eine bestimmte Reichweite begrenzt. Somit misst das Steuergerät wohl die Amplitude. Liegst Du unter dem Schwellwert, wird nur aufgesperrt, Fenster bleiben zu. Sinnvoller würde ich die Erhöhung der Sendeleistung des Senders finden.

Der Erkennt alles, wirklich alles. Der hat auch keinen toten Winkel wie die akustischen Sensoren. Vorteil ist auch: Wenn Du parallel zu einer Wand fährst, piepst er erst. Wenn Du dann parallel zu ihr fährst, piepst er nicht mehr. Erst wenn ein anderes Hindernis hinzukommt oder sich der Abstand zu Wand vergrößert/verkleinert, piepst er wieder. Aber wie gesagt: Es gibt oft Fehlsignale, die richtig interpretiert werden wollen. Manchmal muss der Gang nochmal raus und wieder rein, weil er sonst nur noch den letzten Ton gibt

Antennenband habe ich drinnen. Allerdings ist die nicht idiotensicher, da es immer wieder Fehlsignale gibt. Es kommt oft vor, dass der letzte Warnton kommt, obwohl kein Hinderniss vorhanden (zB weil ein Wassertropfen die Stoßstange runterläuft oder sich der Hund im Kofferraum bewegt). Da hilft nur mitdenken. Wenn aber ein Hinderniss vorhanden ist, funktioniert sie einwandfrei. Der letzte Warnton kommt bei ca 5 cm vor Kontakt..

Keine Ahnung. Hat sich nicht mehr gerührt. Aber macht ja nichts, ich hab ja das Thema (zu meinem Leid) zu Ende geführt..

@Rotes Sofa: Das nächste Mal melde ich mich!