Bedalein

Ist das nun für Links- oder Rechtshänder gedacht??

Probieren geht über studieren. Vergiss nicht, dass das Ding im Steuergerät freigeschalten werden muss!!

Ich kann mich nur den Vorrednern anschließen. Auf jeden Fall nicht so, wie im Video!! --> Haube vorziehen und dann gleichmäßig anheben, vorne und hinten!

An dem Kabel sind sehr viele Leitungen dran, da wird es schwierig sein Stromdiebe dranzubekommen. Ich hatte zuerst auch mit der Billig GRA geliebäugelt, habe es aber schnell sein lassen und hab jetzt die GRA von Cum-Cartec drinnen. ECO und ASR Schalter sind meines Erachtens baugleich, sind beides Taster.

Oha, klare Richtung!! Dann warten wir mal ab, was der Rest sagt!

Oh sorry, hab wohl falsch im Kalender geschaut.. Also nochmal: früher: 13. März: 20. März: 27. März: morgoth, flyingfuse später:

Kaum pumpt man die Reifen mal auf 3,0 auf und fährt 800 km, meldet sich die Koppelstange. Also tauschen beim Schraubertreffen... So langsam sollten wir uns auch mal um einen Termin bemühen. Wer ist für welchen?? Ort wird ja IN sein! früher: 14. März: 21. März: 28. März: später: Nachtaktiver (LL-Service, evtl. langer Fünfter, evtl. Radlager hinten) Beda (Koppelstange; hilft bei Reparaturen von schlecht laufenden Scheibenwischern ) morgoth (viel kleinkram z.B. Komfortblinker, Schaltseile,Türfeststeller, Heckklappenlifter, evtl. PDC Kabel anch hinten legen, verschiedene Fahrwerke mal Probefahren Hirsetier (Ende März - April) (todo. Schaumermoi ) tomte (braucht einen kollegen mit alter fse, der mir sein steuergerät ausbauweise leiht und einen kollegen mit vag-com: wegen mikro - mords aufwand für kleinen komfortsprung) Gurkensepp (Koppelstangen, evtl Fahrwerkhöhe einstellen) ist aber noch nicht sicher, evtl. bring ich das ganze demnächst selbst über die bühne famore (Bremsflüssigkeitswechsel+Service evt Stabilager rechts) lutzmich (Bremse hinten die 2., Stoßfänger vorne austauschen, Dröhnquelle bei 1800UpM suchen) xxx xxx

Lass uns gemeinsam gehen. Tinchen hat mich eingeholt...

Melde Dich doch mal bei My Audi an. Wenn Du dort einen Wagen anlegst, bekommst Du alle Fahrzeugdetails heraus. Mit großem/kleinem Display meint er, ob Du das FIS verbaut hast. Sprich Bordcomputer. Wenn Du den Verbrauch am Display ablesen kannst und der Scheibenwischerschalter an der Stirnseite einen Taster hat und unten dran einen Reset-Button, dann hast Du das große Display..

Ich hatte mir vor ziemlich genau zwei Jahren Contis gekauft. Verschleiß ist sehr gut, Eigenschaften bei Wasser, Schotter, Wiese sind gut. Auch auf der Autobahn und beim starken Bremsen bin ich durchaus zufrieden. Weiß aber grad nicht, welche das genau sind...

Mich regen die Leute auch auf, die die Behindertenparkplätze versperren. Behindertenparklpätze sind nicht für Leute, die behindert parken können!!!!! --> Demjenigen rate ich mal, sich nicht hier zu melden!!

Radkappen gibts bei Ebay manchmal auch ganz günstig. Meine sehen auch aus wie sau. Aber nicht wegen der Bordsteinkanten, sondern dank der Schneeketten. Dieses Jahr sind die Radkappen allerdings von den Ketten verschont geblieben. Hier wo ich grad in der Schweiz bin, liegt gar kein Schnee

Meine Antwort oben war auf den Benziner bezogen. Funktioniert wirklich gut nach Anleitung von Cum-Cartec. Aber die benötigten PINs sind eben vorbelegt!

Das nächste Schraubertreffen ist zu Deinem Glück in Ingolstadt. Der Termin steht noch nicht fest, da das letzte erst war. Aber vermutlich Ende März. Info´s sind in meiner Signatur, ansonsten einfach in der Suche "Schraubertreffen" eingeben!

Wieso keine original Audi Radkappen? Ich hab Audi Radkappen drauf, auch wenn die nicht wirklich hübsch sind. Aber passen halt gut zum Auto. Falls Du knapp bei Geld bist, komm zum Schraubertreffen, dort gibts die Wartung für (nahezu) umsonst. Dann bleibt mehr Geld für die wichtigen Sachen!!

Das sind ja mal Radkappen!!

Stimmt auch wieder! --> Ich geh mal ne Runde heulen...

Das ist mir ja richtig unangenehm, bisher auf dem dritten Platz zu sein! Wenn ich mir AuRo´s und Hirse´s dagegen anschaue..

Tja, die guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben. Fährste quer, siehste mehr!!!

Wenn beim Einbau die PINs am Originalstecker schon belegt sind, die Du benötigst, dann nimm diese Leitungen raus und mach die von der GRA rein. Ich hab damals erstmal recht blöd geschaut...

Ich hab die Scheibe mal gesehen/gefühlt. Mir kam es damals so vor, als wäre es vertieft, sprich geätzt...

Ähnlich. Ich habe einen A3 8L Bj 99. Die Einstellmöglichkeiten am Bedienteil sind die selben. Hardware ist auch recht ähnlich.

Die Fehler hängen meines erachtens alle zusammen. Die Potentiometer sind die Ursache und die Stellmotoren die Auswirkungen.

Als Ergänzung: Fehler 01271 bedeutet "Stellmotor für Temperaturklappe -V68" Somit das machen, was A2-s-line gesagt hat! Edit: Steht ja auf dem zweiten Bild , Mann mann mann...

Im August??? Ist wirklich schnell gemacht. Zumindest, wenn man Löten kann!