Bedalein

Vielleicht ist es auch nur Zufall, dass es jetzt auftritt. Ich hab den Fehler auch manchmal drin stehen. Bei mir macht sich der Fehler wie folgt bemerkbar: Ich hab bei mir die Sicherheitszentralverriegelung aktiviert, die ab 15 kmh alle Türen absperrt. Stelle ich den Motor ab und ziehe den Schlüssel, gehen alle Türen auf. Nur muss ich manchmal bei der Fahrertür zweimal ziehen, da die zu bleibt. Aber auch nur hin und wieder. Ursache ist das defekte Türsteuergerät

Update: - FIS nachrüsten (Lenkstockschalter ist schon drinnen; verdammt wo gibts das richtige KI??) - LEDs im Kofferraum erweitern (von 2 LEDs auf 5; für ca 13.02. geplant) - Ambientebeleuchtung (auch in Semesterferien) - 12 Mal (mindestens ) Autowaschen (erledigt, zumindest zu einem zwölftel ) - Coming Home (mal schauen, obs ich mitm Troub zusammen mach! , für ca 13.02. geplant) - neue Teppiche vorne - Navi ordentlich verkabeln (für ca 13.02. geplant) - Wischwasserdüse an den Wischerarm

@chrissie: Der Bremslichtschalter hat bei einigen schon merkwürdige Fehlermeldungen verursacht. Daher die Andeutungen..

Oh ja, der Bremslichtschalter!

Wir hatten die Pins bei mir damals so rausbekommen!

Ich sag auch mal offiziell ab

Im großen und ganzen sind immer die selben da. Ich schreibe nur so fleißig mit, weil ich das mit der Werkstatt und so organisiere. Aber ich werde Mittags sicher mal für ein/zwei Stündchen da sein, kannst ja dann kommen. Können wir ja noch genau ausmachen. Dieses Schraubertreffen ist ja eigentlich nur für Getriebeumbauten gedacht. Aber für Dein Problem brauchen wir ja nicht unbedingt einen der Oberprofis. Ist schließlich dann ein Notfall, der behandelt werden will!

140 km/h ist bei Dir noch Stand? --> Ab dem 9. Feb. hab ich wieder richtig viel Zeit, da können wir uns gern mal so in der Werkstatt treffen und das unter die Lupe nehmen, falls Dir das nicht zu spät ist..

Ich werde beim Stammtisch diesmal nicht dabei sein, muss lernen, hab am 21ten ne ziemlich wichtige Prüfung. Und 6.2. weiß ich auch noch nicht... Aber wir werden uns schon wiedersehen!!

Du schon wieder! Ich würde es ein paar Tage lang beobachten. Ich hatte neulich nen Kiesel an der Bremsscheibe, das hat sich angehört.. War aber dann auch irgendwann wieder weg. Erst wenn eine deutliche Veränderung des Fahr-/Bremsverhaltens zu spüren ist würde ich mir Gedanken machen. Stell ihn doch heut noch n bischen in die Sonne. Meiner ist auch grad am auftauen, nachdem er schon dicke Eiszapfen an der Front runterhängen hatte. Das Wetter ist ja gut dafür. --> Und wenn Du trotzdem was unternehmen willst, um dem Problem auf den Grund zu gehen, dann mal den Fehlerspeicher auslesen lassen und den hier posten, bevor Dir die Werkstatt irgendwas auf Verdacht hin austauscht.. Grüße aus Grünwald, Beda

Na ja, in paar Jährchen werden sie hoffentlich schon langsam kommen dürfen..

Einerseits versteh ich´s. Es gibt soviele LED Birnen allein mit Bay15D Sockel, wo Du dich fragst, wie die halten sollen!? Aber es sollte schon möglich sein zumindest den großen Herstellern eine Zulassung für LED Birnchen zu erteilen. Weniger Leistungsaufnahme heißt schließlich auch weniger Spritverbrauch und mehr für die Umwelt..

Ne, ist alles nicht erlaubt. Weder Standlicht, Abblendlicht, Rücklicht, Bremslicht. Ausser es ist schon so vom Hersteller verbaut.. Edit: Ich hab die LEDayline drinnen: Siehe hier

Ich hätte nur noch gerne hinten im Heck bei den Schlußleuchten LEDs drinnen.. Aber leider leider darf man das auch noch nicht...

Gut dass Du das nochmal ansprichst. Was wäre denn eine gute Belohnung für die Amigos? Gibts irgendwas, das die selber für ihre Kugeln brauchen und man legt zusammen? Weil wenn die Amigos von allen am Abend zum essen eingeladen werden, platzen die uns noch!

Ne, ich hab Tagfahrlicht (TFL) bestehend aus LED. Wären die LEDs im Abblendlicht wären sie nicht zugelassen..

Das ist natürlich auch ein Argument. --> Wobei ich lieber den Duft von altem Motorenöl rieche als den Zigarettenqualm

Für mich hört sich das an, als müsste ich fleißig vorlernen, damit ich mir an dem Abend ne Pause gönnen kann...

Ich hatte auch anfangs Standardbirnen drinnen, die schnell durchbrannten. Habe auch die besseren verkauft und fahre tagsüber jetzt auch nur noch mit TFL (LED)

Ach so. Verstehe.. Und Spannungsspitzen während dem Betrieb?

Wenn Du den Kondensator also als Energiespeicher verwenden willst: Parallelgeschaltet reduziert der nicht die Spannung, nur den Strom! Spannungsspitzen, die von der Lichtmaschine erzeugt werden, werden ja auch von der Batterie geglättet. Bevor Du da irgendwas bastelst, solltest Du wirklich mal generell die Spannung an den Birnen messen. Ich denke die wird im Normalfall bei etwa 11 Volt liegen (Gerelegt von Steuergerät). Einfach mal Multimeter dran und bei verschiedenen Drehzahlen messen..

Das wirst Du wohl einfach ausrechnen müssen. Du nimmst nen Wert, ab dem die Diode durchschalten soll und überlegst nen Wert über den sie nicht drüber gehen soll. Ich hab meine E-Technik Vorlesungen, bei denen es um sowas ging, erfolgreich verdrängt, somit kann ich Dir wohl nicht all zu viel helfen. Somit hab ich noch fragen: Wofür der Kondensator? Soll der Frequenzen aus dem Signal nehmen? Bräuchtest Du auf der Leitung der Zenerdiode nicht einen Verbraucher, damit Du die Leitung nicht kurzschließt??

Na ja, aber ich weitere Prüfungstermine reinbekommen... Menno. Ich schau mal ob ichs mir einrichten kann.

Boah, dann verpasse ich ja zwei Stammtische und das Schraubertreffen!

Schlauchboot brauch ich nicht. Der A2 schwimmt bestimmt.