Nagah

Jup, Helli hat recht, mein A2 ist ziemlich tief. Ich hab auch den Verdacht dass ich lieber ET38 machen sollte, da ich ja dann auch 215er statt 205er Reifen draufziehe und das kostet mich ja zusätzlich Platz. Darum würd ich es gern testen falls es jemanden in meiner Nähe mit einer 8" Felge gibt. Wenn nicht, dann werde ich die schmalere Variante testen und hoffen.

Ja, die Frage steht im Betreff. Ich werde mir dieses Jahr neue Felgen kaufen und habe da eine genaue Vorstellung wie das auszusehen hat. Nur leider weiss ich nicht genau welche ET ich dafür brauche und will es erst testen; bin da etwas eigen. Es ist egal was da für ein Reifen drauf ist und welchen Durchmesser sie hat, ich will die Felge anschrauben und nachgucken wo genau ich in der Breite lande. Ich habe quasi "die Wahl" zwischen ET38 und ET33. Ich weiss nur nicht ob ET33 mit 8" Felge noch passt. Danke fürs Lesen, Lionel

Erledigt.

Das kannst du so direkt nicht sagen. Fast alle Federn von Dritthersteller sind aus Preisgründen für Polo und A2 gedacht. Da der Polo aber schwerer als der A2 ist, kommen A2 üblicherweise nicht so weit runter wie die Zahl auf der Packung der Feder anpreist. Ein Weitec 30/00 wird somit auch mit Seriendämpfern keine 3cm Tieferlegung ergeben. Deswegen klingen K.A.W. 50/30 auch nach richtig strammer Tieferlegung, ist aber (je nach Ausstattung) sogar richtig dezent.

Ich find es gut wenn sich jemand daran versucht. Votex gibt es nunmal nicht mehr und ein bisschen "mehr" untenrum steht dem A2 ganz gut. Ich persönlich mag zum Beispiel den unteren Teil der Stossstangen der aktuellen S-Modelle sehr. Lass dich nicht vergraulen emotionstyler, diese Seitenhiebe wirst du hier öfter bekommen. Dafür sabbern sie dann aber auch wenns gut gemacht ist.

Bremslichtschalter schon getauscht?

Bei dem Bild auf eBay sind auch keine Aufkleber drauf. Vergleich mal die Schriften auf dem Radio mit denen auf den Klebern. Das erste Bild ist einfach ein Concert 2 mit intakten Tasten. Meine Aussage bezog sich allgemein auf irgendwelche Sticker auf Tastern. ---KORREKTUR--- Die Stationstasten scheinen beklebt zu sein.

Mir kommen keine Kleber auf irgendwelche Taster. Sieht ja schlimm aus.

Was soll eigentlich immer dieses "Diesel rechnet sich nicht"? Wir reden hier von einem Unterschied (Steuer) von 96€ beim 1,4er Benziner zu 236€ beim Diesel. Versicherung unterscheidet sich nicht nennenswert. Was soll sich da denn also nicht rechnen. Kauft doch einfach den, der euch gefällt.

Hmmm...Ich weiss nicht, aber die Leute kommen zahlreicher wenn man sie erst aushungert.

Sicher, so hab ich es bei meinem alten A2 gemacht.

Öh. Keine Bilder, keine Infos. Ich sage ja, alles möglich.

Warum schreibst du es nicht gleich hier rein, wie die anderen auch?

Nein muss nicht so sein. Das was du beschrieben hast gab es, ja, aber es gab auch Varianten ohne "Zwischenstop". Mein erster A2 war so einer.

Und das Fett verteilt sich durch die Bewegung.

Das OSS nicht zu benutzen ist einer der besten Wege es kaputt zu bekommen.

Sehr schön, ein neues Mitglied der "tief-hart-breit" Fraktion. Willkommen!

Meine ist auch noch die erste Batterie von 2002. Die Kleine tut sich unter 0°C schon merklich schwerer den Diesel zu starten, aber Orgeln lassen ist beeindruckenderweise immer noch nicht nötig. Allerdings werde ich meinen Zuheizer zur Standheizung aufrüsten und dafür kommt dann vorher eine neue Batterie rein. Tapfere kleine Original-Batterie. Ich mag sie.

Der Votex Spoiler bringt auch nichts ausser Optik. Wirklich.

Hä? Auch nach dem 3. mal lesen verstehe ich nicht ganz was du sagen möchtest.

Genau das.

Du wirst mir doch jetzt nicht fremdgehen!?

Eddy, ich liebe deinen A2.

Das liegt daran dass weniger Platz für Verwirbelungen vorhanden ist. Und Verwirbelungen sind böse. Erkennbar auch daran dass der auf günstige Strömung optmierte 1.2er serienmäßig tiefer ist.

Natürlich. Runter mit der Kiste, dann hast du weniger Luft unterm Auto und er wird zwangsläufig ruhiger. Und wie schon gesagt, dürfte der Spoiler vom FSI auch noch ein bisschen bringen.