Nagah

Natürlich. Runter mit der Kiste, dann hast du weniger Luft unterm Auto und er wird zwangsläufig ruhiger. Und wie schon gesagt, dürfte der Spoiler vom FSI auch noch ein bisschen bringen.

Hast eine PN.

PN ist raus.

Lieber nicht. Wie schon gesagt, wenn du es rosten lässt springt irgendwann das Glas und wird braun. Und undichte Beleuchtungsgläser sind nichts Gutes.

Ich habe letztes Jahr alle vier Schrauben der Kennzeichenbeleuchtung abgerissen (komplett korrodiert) und dann durch neue Audi Kennzeichenbeleuchungs-Einheiten gewechselt, da auch das Glas gesprungen war. Jetzt, ein(!) Jahr später sahen die Schrauben auch wieder unschön aus: Es hilft echt nur die Schrauben durch Nicht-Audi-Edelstahlschrauben zu wechseln.

Meiner hakelt auch bei den Gängen 1 und 3 manchmal. Auch mit neuem Castrol Transaxle. Allerdings kann ich mir - ohne meckern zu wollen, ehrlich! - nicht vorstellen wie anderes Öl hakeln(!) verursachen oder zu lösen vermag. Kann mir das vielleicht jemand erklären?

Das kann ich aber nicht bestätigen. Ich benutze gerne das Enteiserspray aus dem Aldi.

Nein, das passiert einfach mal.

Wär schon irgendwie geil.

Technik/Mechanik: Reifen Fahrerseite hinten tauschen (Nageldefekt). -> 17.08.2011 (done) Türfeststeller wechseln. -> 19.08.2011 (done) Gummipuffer Federteller hinten/unten ersetzen. -> 10.09.2011 (done) Koppelstangen tauschen. -> 10.09.2011 (done, danke Beda fürs wegflexen) Motorhaubenführung Fahrerseite ersetzen. -> 10.09.2011 (done) Scheibenwischer wechseln. -> 12.09.2011 (done) Scheinwerfer-Glühbirne auswechseln. -> 12.11.2011 (done) Scheibenwischer gängig machen. -> 05.01.2012 (done, danke Beda) Kennzeichenbeleuchtung wechseln. -> 05.01.2012 (done) Getriebeöl wechseln. -> 21.01.2012 (done, danke Beda) N75 austauschen. -> 24.03.2012 (done) Heckklappe "entklappern" + Dämmen. -> 05.05.2012 (done) Undichtigkeit Turbo-Unterdrucksystem beseitigt. -> 19.05.2012 (done, danke Beda) Bremsen erneuern (Sandtler GT + EBC Greenstuff). -> 30.06.2012 (done) KW Gewindefahrwerk Variante 1 einbauen. -> 04.08.2012 (done, danke Degi) Gewindefahrwerk mit Mike Sanders Fett versiegeln. -> 18.10.2012 (done) Glühkerzen wechseln. -> 10.11.2012 (done, danke Beda) Dieselpartikelfilter nachrüsten (grüne Plakette). -> 03.12.2012 (done) Kennzeichenbeleuchtungs-Schrauben wechseln. (Edelstahl) -> 30.12.2012 (done) Dieselfilter wechseln. -> 2013 Klimaservice. -> 2013 2 Torx Schrauben der Heckklappenverkleidung wechseln (sind vergammelt). -> 2013 Innenraumlüftermotor schmieren (quietscht bei Minusgraden). -> 2013 Scheibenwischerarm austauschen (Lack ab + Federn ausgeleiert). -> 2013 Beifahrerspiegel-Heizung reparieren. -> 2013 Bremse hinten erneuern. -> 2013 A6 Schlüssel besorgen (damit die geschenkte Lederhülle von der Freundin endlich passt!) -> 2013 GRA nachrüsten. -> 2013 Lautere Hupe nachrüsten -> wenn Zeit dafür ist. Bremse vorne "erneuern". -> 2013 Innenraum: Gummifußmatten vorne -> 02.01.2012 (done) Neues Concert Radio kaufen (Knöpfe sind abgegriffen) -> 2012 (verworfen) Neues Kenwood Radio mit BT Freisprechanlage einbauen -> Frühjahr 2012 (verworfen) Lenkrad neu beziehen lassen. -> 18.10.2012 (done) Ablage unter dem Handbremshebel nachrüsten. -> 18.10.2012 (done) Mittelkonsole + Cupholder hinten nachrüsten. -> 18.10.2012 (done) Alu-Fensterheberschalter nachrüsten-> 2013 Alu-Lichtschalter nachrüsten -> 2013 Innenraumglühbirnen durch LED ersetzen. -> 2013 Türen vorne dämmen (Epische Musik scheppert erbärmlich) -> 2013 Ambientebeleuchtung Mittelkonsole nachrüsten -> 2013 Neue Fußmatten vorne -> 2013 Handyvorbereitung entfernen. -> 2013 S-Line Schalthebel erneuern -> Wenn es ein Schnäppchen gibt. Audi TT Pedale + Fußstütze nachrüsten -> 2013 Dachhimmel mit Leder beziehen (=Brandfleck beseitigen) -> 2014 Handbrems-Aluknopf austauschen -> 2013 Türen hinten dämmen -> Wenn ich zuviel Zeit habe. Rest vom Auto dämmen -> Wenn ich zuviel Zeit habe. Optik: Tastenfeld am Hauptschlüssel ersetzen -> 22.12.2011 (done) Scheibenwischerarm wieder schwarz lackieren -> 2012 (verworfen) Scheiben ordentlich tönen (+vordere Dreiecksfenster) -> 15.04.2012 (done) Dach und Kofferraumleiste schwarz Folieren lassen. -> 16.04.2012 (done) Neue Sommer-Alufelgen kaufen. -> 02.05.2012 (done) Audi S-Line Embleme tauschen (sind verkratzt und gammeln) -> 19.05.2012 (done) Neuen Satz Alufelgen montiert (Brock B30) -> 02.05.2012 (done) Audi A2 Emblem entfernen. -> xx.06.2012 (done) Scheinwerfer gegen Schwarze tauschen. -> 01.07.2012 (done) Handwäsche Folie aufkleben. -> 28.07.2012 (done) Sailor Moon Folie aufkleben. -> 01.08.2012 (done) Weisse Seitenblinker durch schwarze tauschen. -> 02.08.2012 (done) Gelbe Blinkerbirnen gegen "ungelbe" tauschen. -> 03.10.2012 (done) Winter-Stahlfelgen weiss lackieren. -> 18.10.2012 (done) Audi S5 Style Tachoblende einbauen. -> 18.10.2012 (done) Motorhaube: Abblätternder Klarlack. -> Frühjahr 2013 B-Säulen-Abdeckung schwarz (glänzend) lackieren lassen -> Frühjahr 2013 Neue Trommeln schwarz pulvern lassen. -> 2013 Votex Spoiler -> Wenn es überhaupt einen gibt.

Mach ich sofort!

Bei rund 100.000km sind meist die Stossdämpfer komplett durch und führen zu einem hoppeligen unbequemen Fahrgefühl.

Den 55KW Benziner. Er ist schnell im Topspeed und beschleunigt wenn du ihn fleissig schaltest auch nicht langsamer. Aber der Diesel fühlt sich dank deutlich mehr Drehmoment nach mehr an.

Auch du hast eine PN.

Zündkerzen auch in Ordnung?

Du hast eine PN.

Wenn sich keiner der Schläuche gelöst hat, ist es dennoch ratsam die Teile mal zu tauschen, da man ihnen nicht unbedingt ansieht wenn sie undicht werden. Gibts als Meterware und sind nicht sehr teuer.

Kackt nicht! Sehr gut!

Nah, hatte ich auch schon. Sind sehr, sehr warscheinlich ein (oder mehrere) gelöste/undichte Unterdruckschläuche zwischen N75 und Turbo. Erst nach ca. 5 Sekunden Volllast geht der Motor in den Notlauf, das erreichst du meist erst im letzten Gang. Würde aber auch im Vierten passieren. Als Fehler wird folgendes abgelegt wenn das wäre (gibt aber noch mehr Ursachen. Aber immer erst das Billigste prüfen): 17965 Ladedruckregelung Regelgrenze überschritten P1557 35-10 unterbrochen Siehe auch hier und hier (auch mit Bildern).

Du erkennst das Vorhandensein des Sideguard an dem "Airbag" Emblem innen an der B-Säule (über dem Gurt).

Ja, in Sachen Fußgängerschutz und elektronischer Helferlein. Ansonsten (Material- und Konstruktionstechnisch) hat sich da eher weniger getan.

Ich würde nicht zum Verkauf raten weil ich schon einen Unfall mit einem A2 hatte... (Vier Autos insgesamt involviert: Verkehr kommt vor mir zum erliegen (Durchgangsstrasse durch ein größeres "Dorf") und ich halte an. Wenige Sekunden darauf donnert mir ein Passat Kombi kaum gebremst mit rund 40-50km/h hinten drauf und schiebt mich auf meinen Vordermann. Und meinen Vordermann wiederum auf dessen Vordermann.) ...und mir absolut gar nichts passiert ist. Kein Schleudertrauma, einfach nichts. Und um das ganze zu krönen: Der Rahmen war verzogen und der A2 ein Totalschaden. Aber niemand hätte Verletzungen davongetragen wenn ich vollbesetzt gewesen wäre, da sich die Sicherheitszelle absolut nicht nennenswert verformt hat. Nicht mal hinten, obwohl der Passat schon ein ganz schönes großes Gerät war. Ich fühle mich seitdem sehr sicher im A2. P.S. Wie schon geschrieben wurde: Mehr Blech heisst nicht gleich sicherer. Und neuer auch nicht.

Ich vermute dahinter den "Komfortblinker": 1x tippen = 3x blinken

Und das, liebe Kinder, ist der Grund warum Chromstreifentuning verpönt ist.