Nagah

Diese Frage wird üblicherweise nicht beantwortet. Warum wohl?

Ich finde auch dass es nach einem ehrlichen Angebot aussieht. Viel Spaß!

Von Werk ab illegal auf der Straße.

Rot?

Dann guck doch mal was für Motorkennbuchstaben die beiden haben. Der Ältere wird ein BAD sein, aber der Jüngere...?

Dass der Sechste in hügeligen Sinnfrei ist, darüber müssen wir ja wohl nicht reden. Das wäre halt ein Reisegang, wie damals der "E-Gang" beim Golf. Der ist nur zum Tempo halten in der Ebene. Sonst hätte Audi ja gleich von Anfang an einen Sechsten verbaut, wenn er uneingeschränkt nützlich wäre.

Welchen Sinn erhoffst du dir von b) ? Ich sehe da nur mehr Schaltarbeit bei gleichem Problem: Hohe Drehzahlen auf der Autobahn. Sinnig wäre doch ein anständiges Reisetempo zum Mitschwimmen bei niedrigeren Drehzahlen als bisher. Dafür braucht es auf jeden Fall einen längeren Sechsten. Die unteren Gänge auch zu ändern damit es harmonisch wird, wäre natürlich das Tüpfelchen auf dem "i".

Was hängt ihr euch an den Felgen auf? Hallo? 120PS sind doch viel interessanter!

Mein alter A2 hat trotz Auffahrunfall von hinten mit Aufschieben auf den Vordermann (= Totalschaden weil Rahmen total verzogen) noch 1680€ gebracht. Allerdings hatte der auch eine vollständige und gut erhaltene Lederaustattung...

Man weiss ja nicht ob sie gut sind. Da hast du wohl recht.

Dann bleiben dir noch die Koppelstangen und die Domlager. Eins von beiden ist es ziemlich sicher.

Die aufgerufenen Preise sind ganz schön ambitioniert.

Gerne, ich weiss wie unangenehm es ist wenn man ständig durch ein "Klonk" daran erinnert wird dass was nicht stimmt. Man nimmt dann auch ungerne andere Leute mit. Und sowas soll nicht sein. Das Auto soll Spaß machen!

Habe mir grad das Bild nochmal zu Gemüte geführt (ist schon ne Weile her dass ich am Stabi zu werke war und kann nicht live gucken; bin in der Arbeit). Also hier bei dem Bild vom Nachtaktiven (Quelle) kann man es recht gut sehen. Hier würde der Stabi anschlagen:

Leider habe ich kein Bild um dir das zu veranschaulichen. Der Stabi schlägt relativ nah bei den Buchsen die ihn halten an den Rahmen an. Also nicht ganz am Rand sondern eher innen.

Ich vermute dass der Stabi sich seitlich verschoben hat. Wenn er das tut, dann schlägt er auf einer Seite am Rahmen an. Guck mal ob der Stabi auf den Aussenseiten oben genug Platz hat wenn der A2 einfedert. Genau das ergibt dieses metallische "Klonk" Geräusch.

Den Spruch fand ich jetz super!

Wow. Bei den aktuellen Temperaturen (zwischen 2°C und -7,5°C) genehmigt sich meine Lady in der Stadt doch gerne mal knapp unter 6L.

7 Liter halte ich auch für ein Gerücht. Oder du hast da Vodka-Diesel oder sowas drinnen...

Du hast eine PN.

"Standschäden" befürchte ich nicht. Mich stört wenn ein Auto offensichtlich nie warm gefahren wurde. Ich habe lieber ein vernünftig gelaufenes Modell als eine "Brötchenhol-Schla**e". Aber das haben wir schon oft durchgekaut, ist halt Ansichtssache. Für mich wäre das Ding auf jeden Fall nichts.

Klar, bis das Ding bricht. Ob du es selber machen kannst, weiss ich nicht. Als ich noch ein OSS hatte wurde es durch Rinner getauscht sodass ich keine Not hatte daran etwas zu tun. Aber solltest du selber Hand anlegen muss es warscheinlich (gehe ich davon aus, ob es so ist kann ich nicht garantieren) danach neu eingestellt werden.

Ich war einmal mit meiner Regierung Zelten. Das Ergebnis: Sie wird vermutlich niemals mehr in diesem Leben Zelten gehen.

Das könnten bei der Fahrleistung tatsächlich noch die ersten Reifen sein. Das Profil dürfte noch gut sein.

Rinner anrufen, genau beschreiben was gerissen aber noch nicht abgebrochen ist und was die Reperatur kostet bevors ganze Dach kaputt geht. Die haben Reparatursätze da und solange noch nichts kaputt ist, dürfte der Tausch auch nicht so sehr ins Geld gehen. Aber ich würde auf jeden Fall man anfragen was zu tun ist, die Jungs kennen sich aus. Auch in Hannover würde ich dir das anraten und Rinner fragen ob sie vielleicht eine Werkstatt deiner Wahl mit der Reparatur instruieren können.