wauzzz

Meines Erachtens, weil schon selbst Ärger mit weitergereichtem Nummernschlid und Versicherung erlebt (habe 2Monate nocht Versicherung und Steuern bezahlt, weil Käufer nicht umgemeldet hat): Fahrzeug abmelden, Käufer bringt Kurzzeitkennzeichen mit. BASTA. MfG Sven/wauzzz

Ich bin irgendwie voll auf RETRO, zumindest seit heute vormittag, als ich die Winterreifen montierte. Nachdem ich meine Radkappen bei **** vertickt habe, weil diese meine Winter-Stahl-Felgen nach 9 Wintern ruinierten, habe ich seit Februar: 1. die 5,5Jx15"-Felgen sandstrahlen lassen:eek: 2. Felgen grundiert:( 3. Felgen lackiert:o 4. neue Winterreifen 175/60-15" aufziehen lassen:rolleyes: 5. Radnabendeckel vom Golf 2 organisiert:confused: (ja, die passen) 6. Winterreifen auf Audi montiert:jaa: 7. fürs Forum fotografiert:D:D:D:D:D Ich finde, jetzt hat der A2 was vom Golf 2 und ist irgendwie richtig schön RETRO:D:D und das sieht so schweinegeil aus mMn. Jetzt sieht der A2 im Winter auch sehr schön aus...aber seht selbst. MfG Sven/wauzzz

Ich wärme diesen Thread auf, da ich jetzt wieder zur dunklen Jahreszeit bei regennasser Fahrbahn folgendes Problem habe: Der Scheibenwischer schliert. Am Scheibenwischer liegt es nicht, der ist neu. Habe schon mehrere Reiniger und Billig-Produkte getestet, OHNE FROST. Welchen nehmt Ihr oder habt Ihr die Probleme nicht? MfG Sven/wauzzz

OT Herrlich....Für Herstellung dieser Tripoden habe ich einiges konstruiert! War ein schönes Projekt. Habe ich aber jetzt nichts mehr am Hut! Werden/ wurden bei meiner alten Firma bis auf Innenverzahnung hergstellt. BTT MfG Sven/wauzzz

Immer feste druff. Die Arretierungen unten müssen einrasten, danach lässt er sich erst hochklappen. Anfangs musste ich auch mit vollem Körpergewicht auf den runtergeklappten Sitz drücken. Dann rastete er ein und die Lehne war zum Hochklappen frei! MfG Sven/wauzzz

51, vergiss mich nicht! MfG Sven/wauzzz

Hier ( Anleitung: 1.4 16V (AUA/BBY) auf Bioethanol E85 umbauen - Seite 5 - A2 Forum) habe ich die Pumpe schon gewechselt, wollte nur drauf hinweisen... MfG Sven/wauzzz

Danke, Thomas. Hast Du evtl. Bilder, wo der Kraftstoffdruckregler sitzt? MfG Sven/wauzzz

13.000km waren mit 50% Benzinanteilen.... deshalb nicht aussagekräftig. Bei reinem E85-Betrieb verschleißt die Pumpe wohl eher!

Also, 50% E85 zum Benzin ist kein Thema.....da passiert auch nichts. Fahre jetzt 4000km mit der neuen Mapco-Pumpe und nur E85, also kein Zutanken von Benzin jede 4.Tankung...keine Störung oder brummen..... gehe davon aus, dass diese Pumpe länger hält. Wie kann man den Förderdruck erhöhen? MfG Sven/wauzzz

Nöö, nur einen spleenigen Erdenbewohner, der den Genitiv verteidigt und respektiert! MfG Sven/wauzzz

Es heißt: Wegen DES weißen Bartes:o:D;) MfG Sven/wauzzz

Fotografieren!!!

Mittlerweile 3000km ununterbrochen E85 mit der Mapco-Pumpe gefahren.....keine Probs. Wenn die hält, wäre das ok. MfG Sven/wauzzz

E85 vollgetankt (insg. ca.36l im Tank), 350km maximal, danach wieder Tanken...macht ca. 10l/100km, mehr habe ich bisher nicht geschafft... MfG Sven/wauzzz

ca. 40€ incl. Gewichte, Auswuchten und Altreifenentsorgung MfG Sven/wauzzz

Das wäre super. Unser Nachwuchs (siehe: A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - meine 1.Fahrt im A2 ) muss jetzt auch immer mitfahren und ein abschaltbarer Beifahrerairbag mit ISOFIX-Bügeln wäre in dem nächsten Jahr sehr hilfreich! MfG Sven/wauzzz

So, heute auch den Fehler erlebt und sofort reparieren können! Danke!

Fuelcatmanager....

Neue Pumpe (Mapco à 39,90€+Vesand) drinne, Einbau geht ohne Probs... wenn man weiß wie:o. Bei den aktuellen E85-Preisen (0,89-0,95€) zu den Superbenzin-Preisen (1,45-1,48€)lohnt sich ja ein Pumpenwechsel alle 2000km.... Allerdings habe ich jetzt wieder die obligatorischen Startschwierigkeiten. Wir waren Himmelfahrtswochenende auf der Autobahn (Familienausflug GÖ-BN), 2x 350km in 2x3,5h zurückgelegt. Tachonadel ca.160-200, fast nur Vollgas. Verbrauch ca. 9,5 bis 10Liter E85/100km. Werde Euch auf dem laufendem halten! MfG Sven/wauzzz

Überprüfung ergab lt. Spritmonitor: gerade mal 8300km hat die Pumpe bei E85 gehalten.... MfG Sven/wauzzz

Sodele, heute Bremsenbacken hinten gewechselt.... Musste ich mal mitteilen. OT: Dazu Öl- und -filterwechsel sowie Innenluftfilter. MfG Sven/wauzzz

Achtung: ABS-Kabel wegbinden...und deswegen lieber SVB.... MfG Sven/wauzzz

Hallo. Stehe in Konferenz mit einem Octavia-Fahrer, der einen 1,6MPI aus Schweden mit E85-Zulassung importiert hat. Der kennt die Kraftstoff-Pumpennummer seines Oktavias wie folgt: Die OctaviaII-Pumpen sind von den Abmessungen wohl baugleich zu den GolfV, da der A2 ja auf GV-Basis ist - wenn also eine GolfV-Pumpe in den A2 (schönes Auto, ein Jammer, daß der nicht mehr gebaut wird) paßt, sollte das gehen. Da sagt vagcat: Benziner: *1K0919051M* , TSI *1K0919051N, *die A2-Pumpen lauten aber auf *8Z0919051* und haben für jeden Motor eine andere Endung *A/B/C* Könnt Ihr mit den Endungen A, B bzw. C was anfangen? MfG Sven/wauzzz

Hi Ben. Mach mal ein Bild! Ist für viele leichter zu vestehen, wie gepackt wird! MfG Sven/wauzzz