azwofsi

Noch'n Wow. Peak 60 Tausend A2 als Rechtslenker. Das heisst, ein Drittel aller gebauten Kugeln wurde in GB (oder UK?) zugelassen. Jetzt kapiere ich warum es auf der Insel so einen aktiven Club gibt. A2OC.Net

Wegen dem Problem mit der Saugrohrklappe (unsere bewegt sich kaum noch, Plastik-Gestänge, Unterdruckdose und Magnetventil soweit ok) fahren wir seit 15000km oder so mit MKL und Fehler 17439 bzw P1031 nur noch im Homogenbetrieb (nehme ich an). Außer der nächste HU sehe ich derzeit keinen Grund, das zu beheben. Denn seitdem ist ab ca 1500U/min deutlich mehr Durchzug, nur der Aha-Effekt bei 4000U/min fehlt nun (vermute weil die Umschaltung Schichtlade->Homogenbetrieb nicht mehr erfolgt). Verbrauch liegt bei 6.7 bis 7.2 l/100km. Vmax Tacho 195. Vermute, weil die klemmende Saugrohrklappe nicht mehr ganz auf macht. Also für unser keine echte Beeinträchtigung ;-) Wenn ich das aber "repariere" (und alles andere, was da an der Rückseite des BAD gerade noch undicht ist), dann wäre ein Knopf zum dauerhaften Aktivieren des Homogenbetriebs toll. Fährt sich im Stadtverkehr einfach angenehmer! Kennt jemand einen Anpasskanal oder eine Codierung, die im MSG den Schichtladebetrieb dauerhaft abschaltet? Oder gibt es einen technischen Grund gegen permanenten Homogenbetrieb?

Was denn für ein Update? Welches Steuergerät - MSG? Brauche ich das auch? Woher kommt denn die Info, daß es 2008 ein Update gab - wundert mich, immerhin 3 J. nach Produktionsende...

Ich vermute, die 55kW Diesel fahren fast alle noch (jedenfalls die wo nicht versehentlich kaltverformt wurde), nur eben nicht im Bereich der deutschen Zulassungsstatistik. Ich schließe das aus der Anzahl der in der eBucht angebotenen Motorsteuergeräte. Es gibt haufenweise 1,4 Benziner-MSGs (Marelli), aber kaum Bosch EDC15 für Diesel (und wenn, dann zu Mondpreisen). Die Benziner werden also hier ausgeschlachtet, während die Diesel im Ausland weiterlaufen. Alles nur Vermutung, aber so falsch liege ich hoffentlich nicht damit, oder?

Ein Audi A2 ist ein sehr begehrtes Objekt, erst recht als 3liter mit Euro4 Abgas. Auf dem freien Markt praktisch nicht zu bekommen. Außer bei massiver Kaltverformung der Karosse lohnt eigentlich jede Instandsetzung, allein schon vor dem Hintergrund der massiv steigenden Kraftstoffpreise! Ein neues 3l-Auto mit gleichem Nutzwert (Familie!) ist im Vergleich dazu immer teurer bis unbezahlbar. Als Alumunium-unrostbar gibt das gar nicht, da man in der Industrie solche massiv haltbaren Fahrzeuge als extrem Geschäftsschädigend identifiziert hat und nur noch im Luxussegment und dementsprechend hochpreisig anbietet. Als Imageträger ok, für dem Massenmarkt ungeeignet. Wenn Du ihn nicht mehr magst, mach ein paar Bilder von ihm (ihr?) hier fürs Forum. Ich bin sicher, es findet sich ein neuer Liebhaber für euer Technik-und-Öko-Wunderauto! PS würde mich über eine PN mit Preisvorstellung und detaillierter Beschreibung sehr freuen. Servus aus Düsseldorf, Thomas

Es sollten auch andere Getriebe passen. Welche? - Beim kann man mittels FIN eine Liste anzeigen lassen. Damit würde ich dann auf Suche gehen. Wer ist hier im Forum eigentlich der "amtliche Getriebegott" - abgesehen von der oft erwähnten Firma in Dortmund (die Experten für den langen 5. Gang)?

Wo sind denn jetzt eigentlich die Strecken, wo die Kugel durchflutscht und andere zu breit sind? Habe hier Autobahnatlas vieles gefunden, auch geplante und beerdigte Ausbauvorhaben, aber gibt es auch eine Übersicht der aktuellen oder absehbaren Eng-Baustellen?

AC11 wird teilweise in und um Grevenbroich gedreht, z.B. Autobahnstunts hier: Bundesautobahn 540 – Wikipedia Da GV gefühlt eine sehr hohe A2-Dichte aufweist, war es nur eine Frage der Zeit, bis sich welche vor die Linse der RTL-Produktion verirren (meiner war's leider nicht, der ist mauritiusblau).

An die Altsprachler: Cogito, ergo ... volvo(?) kann es ja wohl nicht sein. Also?

195/50R15 auf der 5.5J oder 6J breiten Felge ist für mich der Preis-Leistungssieger. Lieferbar mit aktuellen Profilen und kostet im Schnitt pro Rad 20€ weniger als die eingetragene Standardgröße. Die Kosten für die Eintragung hat man also schon bei einem Satz Reifen wieder raus. Mein persönlicher Favorit: Uniroyal 195/50 R15 82V RainSport 2 In einem anderen Thread wird beschrieben, was man für die Eintragung beim TÜV braucht: z.B. eine Freigabe des Reifenherstellers für die Reifen-Fahrzeug-Kombination (problemlos beim beim Reifenhersteller anforderbar). Weiterer Nebeneffekt von 195/50R15: Der Abrollumfang ist etwas kleiner als beim Serienrad, d.h. bei einer gewohnt angezeigten Tachogeschwindigkeit ist die Kugel langsamer unterwegs und spart nochmal beim Spritverbrauch.

Hier finde ich die Beschreibung bemerkenswert. Und der Verkäufer hat sich als Spiegelbild in der Seitenscheibe verewigt. Eigentlich nicht schlecht: TDI schwarz, beige Polster, OSS, Symphony. Fehlt noch ein DPF, Zahnriemen erneuern, OSS Service. Hat jemand Lust auf die Probefahrt? Audi A2 1.4 TDI Top Gepflegt Nicht Raucher Audi als Kleinwagen in dusseldorf Interessant: mobile hat den Link mit einem Tag ergänzt "negativeFeatures=EXPORT"

Mal ein großes Danke für den Wikiartikel zum KSG!

Putzschwamm? ... bei mir auch (FSI+TDI.AMF)

Wie seid ihr auf die Idee gekommen, im KI nach der Lösung für das Klima-Umluft-Problem zu suchen? Umkodieren auf JP ist jedenfalls für mich nicht die naheliegende Idee.

Nette Bastelei, nur verstehe ich den Sinn des Rollos nicht ganz. Für Sonnenschutz ist es nicht dicht an der Scheibe, es gibt also noch genug Luft zwischen Scheibe und Rollo, die warm wird und im Auto zirkuliert. Vielleicht als Sichtschutz, von außen nach innen. Von innen nach außen sieht man durch den Spoiler eh schon weniger . Sagt Bescheid, wenn es doch was taugt (ist ja immerhin von Audi). Viel Spass!

Vielleicht hilft das hier (gesammelte Werke von anderen hier im Forum): abe_S-line_audi_a2.pdf

... Ein 8z0.920.931b habe ich hier noch liegen. War ein Fehlkauf (ohne vorher die FIS-Liste zu lesen) ... Bei Interesse bitte PN.

Danke, habe mich einge-gedoodelt! (nur 25km Anfahrt) Da es mein erstes Schraubertreffen ist, möchte ich hauptsächlich kommen und schauen und helfen. Selber habe ich einen GRA-Einbau und eine vorbereitende FIS-Verkabelung geplant. Ganz toll wäre auch ein fachkundiger Hinweis, was sich am AMF so losgrappelt haben könnte, das es ans Blechle klopft und scheppert (besonders solange er noch kalt ist, nach 10..15 min wird es besser). *freu*

Vielleicht etwas fürs Museum, aber auf alle Fälle sehenswert. Ich jedenfalls finde es erhebend, (m)einer Kugel bei der "Geburt" zusehen zu können. Hier ist das Video: Falls es mit dem Link nicht klappt, auf Youtube nach "Solda a laser Audi A2" suchen und in der Ergebnisliste etwas suchen. Viel Vergnügen!

@MissJinx Ja, im Anhang / Gutachten steht A02 d.h. Berichtigung der Fahrzeugpapiere. Schaut man in in ABE, so wird dort ausdrücklich von der Berichtigung der Papiere abgesehen, wenn es nur um eine abweichende Reifengrösse geht. Die Unterlagen kann runterladen z.B. die Felge bei reifen.com suchen und Gutachten anzeigen lassen. Die ABE findet man beim Kraftfahrtbundesamt, googelt man mit "ABE 45785" Habe beides mal angehängt. Kann es sein, daß in da noch etwas missverstehe? Hoffe sehr, das es ok ist und es nicht teuer wird. Ps im Gutachten für die Rial Flair steht nun auch der neue A1 drin - toll was alles aus dem VW Polo-Teilebaukasten so herauskommt. Danke für den Kommentar! -azwofsi ( der bald einen azwotdi hinzubekommt) FLAIR - FL 605_15_abe.pdf rial flair 15zoll 00163238.pdf

Hallo- wir fahren unseren FSI im Sommer mit 195/50R15 Uniroyal Rain Sport auf Aluflege "Rial Flair" mit ABE. Die bordsteingeschädigten 17" S-line Felgen liegen hier noch mit den abgefahrenen Gummis und warten auf Aufbereitung. Ausschlaggebend für die Umstellung auf die 15" waren die unschlagbar günstige Reifengröße (VW-Ford-Massenware halt) und der Zugewinn an Fahrkomfort (das Serien-FSI-Sportfahrwerk ist meiner Frau zu "hubbelig"). Dank ABE ist bei der "Rial Flair" keine Eintragung der Reifengröße nötig. Neu Felge+Decke in 15" war seinerzeit nur wenig teurer als neue 17" Decke (zzgl. Felgendoktor). Im Winter hat unsere Kugel momentan noch die normalen 155er, wenn die runter sind, möchte ich die 15er Sommergröße auch im Winter aufziehen. Allerdings werden dann breitere (Stahl-)Felgen nötig - evtl noch ein 2. Satz Rial Flair. Oder auch nicht: Die 155er haben im Winter 2010/11 mit Schneeketten sehr viel Spaß gemacht! hth, -azwofsi