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AktivitÀten
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[1.2 TDI ANY] Kupplungsproblem
Die 265.000 km sind genau der Bereich in dem Kupplungsnehmerzylinder und FĂŒhrungshĂŒlse aufgeben. Das wird hier wohl auch das Problem sein. FĂŒhrungshĂŒlse kann man wie eben verlinkt, gut mit einer gĂŒnstigen Endoskop-Camera fĂŒr das Handy diagnostizieren. FĂŒr den Tausch muss allerdings das Getriebe ausgebaut werden. Der KNZ ist deutlich leichter zu tauschen. Da beides mit der KupplungsbetĂ€tigung zusammenhĂ€ngt, sind die Symptome Ă€hnlich und nicht immer klar gegeneinander anbzugrenzen. Was man in der Verzweiflung noch tun kann, die Batterie fĂŒr 15 Minuten abklemmen und dann nochmal einen Fahrversuch unternehmen. Sollte er dann fahren, dann gleich ohne Eco möglichst konstant im 5. Gang in Richtung Heimat retten. -
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[1.2 TDI ANY] Kupplungsproblem
FĂŒr Infos zu Diagnosemöglichkeit mit einem kleinem (3.9mm) Endoskop siehe auch -
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[1.2 TDI ANY] Kupplungsproblem
Die Chancen stehen in Italien gleich Null! FĂŒhrungshĂŒlse 16⏠Einbau 1000⏠und beten dass er danach lĂ€uft. Und wenn es nicht die FĂŒhrungshĂŒlse war, weiter Geld verbrennen bis er lĂ€uft. wenn du groĂes GlĂŒck hast, findest du unten einen beherzten mechaniker, der sich gĂŒltiger Weise mit einem 3L Profi zusammensetzt um das Auto zu diagnostizieren. Aber darauf wĂŒrde ich mich nicht verlassen. Im Grunde klingt die Symptomatik fĂŒr mich nach zwei möglichen Ursachen: entweder AusrĂŒck Lager zerlegt oder Hydraulikpumpe RĂŒckschlagventil undicht. Der Grund ist beim ersten, dass durch das nur mehr teilweise vorhandene AusrĂŒcklager , der Kupplungs Weg von 3,8-4 V leicht erreicht wird, die Kupplung dann aber nicht wirklich gezogen ist und er den Gang versucht rein zu knallen. Meistens vergeblich und mit ziemlich unschönen GetriebegerĂ€uschen. Zum zweiteren ist es so, dass wenn die Pumpe schwĂ€chelt, meist noch Druck vorhanden ist um wohl den Leerlauf einzulegen, aber wenn dann der erste Gang eingelegt wird und die Kupplung gezogen werden muss, ist die zu wenige gezogen oder wird mit Wumms rein geknallt. Hast du eine Möglichkeit, mit VCS die Kupplungs Werte auszulesen? -
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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Das ist auch bei den TSI/TFSI Motoren noch so. Zumindest bei lĂ€ngerer Standzeit. Macht man den Motor aus, die TĂŒr zu und kurz danach wieder auf, lĂ€uft die Benzinpumpe nicht. -
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Blinkerrelais die Xte
Ja, dass habe ich verstanden. Soll aber was man so liest đ© gehen. Deshalb die Frage ob es nicht evtl einfacher ĂŒber den Warnlichtschalter geht. -
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Blinkerrelais die Xte
Genau so wird es auch beim A2 gemacht, das Warnblinkrelais sitzt aber hinter dem Radio, da möchte er ran. -
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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Bei Intankpumpen kann das so leise sein, das man das GerÀusch nicht hört, wenn man nicht explizit darauf achtet. -
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[1.2 TDI ANY] Kupplungsproblem
Die FH gabs 2024 noch neu zu kaufen, Preis 5-10 EUR. Die Arbeitskosten sind eher das Problem - ich wĂŒrde versuchen, Deinen Haus- und Hofmechaniker zu interviewen. Viel GlĂŒck -
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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Dann tatsĂ€chlich den TĂŒrkontakt auspinnen und probieren. BMW: Wasserablauf Verdampfer/ Innenraum prĂŒfen und ggfs reinigen.- 1
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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Der Kondensatablauf könnte verstopft sein. Kommt öfter vor.- 1
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