1.4 AUA: Federbruch Vorderaches: Feder nicht mehr lieferbar!?

[Deichgraf63]

Eigentlich hatte ich meinen A2 heute wegen eines eventuell von der Pendelstütze verursachten Geräusches in der Werkstatt gelassen, bin mit dem Golf III von Heide nach Elmshorn zurückgefahren, kurz vor Mittag der Anruf: (Mal wieder) Federbruch Vorderachse, recht.

 

Nach dem Mittag der nächste Anruf: Feder über PV-Autoteile nicht mehr lieferbar, bei Audi direkt nicht, bei Audi-Tradition mindestens 2 Wochen Lieferzeit! Deren Ernst?

 

Gruß

 

Uli

[avopmap]

Also im Autoteile-Zubehör gibt es für alle möglichen Varianten Federn von zig Herstellern. Für das Sportfahrwerk habe ich jetzt auf die Schnelle nix gefunden. Und selbst wenn dein A2 eins hat: Die Federn kosten nun wirklich NICHTS, dann kauft man für Hinten ebenfalls ohne Sportfahrwerk zwei weitere Federn (kosten ebenfalls nichts) und tauscht die aus. Kannste mit nem Rangierwagenheber hinten auch selbst machen. Werkstätten bieten die Teile ja für das fünfache des normalen Preises an.
EDIT: By the way hört sich das für mich eher nach "wir haben kein Bock auf den Auftrag und machen in der gleichen Zeit lieber 5 "Inspektionen" und kassieren dafür ein Vermögen". Mittlerweile ja auch nicht mehr so unüblich.
 

Bearbeitet vor 1 Stunde von avopmap

[ThePurpleKnight]

Werkstätten können heute gefühlt nichts mehr was über den Horizont von Teil bestellen und Einbauen hinausgeht und selbst da scheitert es auch bei Markenwerkstätten. 

Ich nehme an es geht um den AUA aus deinem Profil? Spidan, Sachs, Monroe, SKF, Eibach, Bilstein sind verfügbar in Versionen mit und ohne OSS für das Standardfahrwerk, bei den Billigmarken ebenfalls. Wenn die keinen dieser Hersteller ranbekommen oder die Teile entsprechend finden können sollten die dringend mal ihren Lieferanten überdenken und du die Werkstatt. 

[A2-Nerd]

Wer haltbare Federn will, muss leider H&R-Federn verbauen. Leider kommen die

Seriendämpfer damit nicht klar und die Bude hüpft wie ein Flummi. Daher sollten

noch Stoßdämpfer mit festerer Zugstufe verbaut werden. Ich habe in Schrotti

vor ein paar Jahren TA-Technix-Dämpfer genommen. Die sind günstig und halten

auch. Wenn vor dem ersten Einbau noch Klarlack auf das gelb kommt, rosten sie

auch nicht so arg. Ja es ist straffer als original, aber nicht so eklig, wie man

befürchtet. Meine Frau kommt damit klar...

Wer es einfacher will, nimmt ein günstiges Gewindefahrwerk. Bei mir ist seit 2018

ein JOM verbaut. Funktioniert problemlos und ist auch nicht so hart....

[A2-Nerd]

vor 52 Minuten schrieb Deichgraf63:

Eigentlich hatte ich meinen A2 heute wegen eines eventuell von der Pendelstütze verursachten Geräusches in der Werkstatt gelassen, bin mit dem Golf III von Heide nach Elmshorn zurückgefahren, kurz vor Mittag der Anruf: (Mal wieder) Federbruch Vorderachse, recht.

 

Nach dem Mittag der nächste Anruf: Feder über PV-Autoteile nicht mehr lieferbar, bei Audi direkt nicht, bei Audi-Tradition mindestens 2 Wochen Lieferzeit! Deren Ernst?

 

Gruß

 

Uli

Hast Du originale Federn verbaut? Wenn ja, schau mal nach der Farbkennung. Ich habe einige im Regal liegen...

[INHRO]

Moin,

 

sieht so aus

vor 9 Minuten schrieb A2-Nerd:

Wer haltbare Federn will, muss leider H&R-Federn verbauen. Leider kommen die

Seriendämpfer damit nicht klar und die Bude hüpft wie ein Flummi. Daher sollten

noch Stoßdämpfer mit festerer Zugstufe verbaut werden. Ich habe in Schrotti

vor ein paar Jahren TA-Technix-Dämpfer genommen. Die sind günstig und halten

auch. Wenn vor dem ersten Einbau noch Klarlack auf das gelb kommt, rosten sie

auch nicht so arg. Ja es ist straffer als original, aber nicht so eklig, wie man

befürchtet. Meine Frau kommt damit klar...

Wer es einfacher will, nimmt ein günstiges Gewindefahrwerk. Bei mir ist seit 2018

ein JOM verbaut. Funktioniert problemlos und ist auch nicht so hart....

Moin, Original wurde beim einem damals das Sportfahrwerk verbaut, lt. PR-Nummern:

1GL   DFV   Sportfahrwerk

J26    GKV    Federbereich 26

 

gerne möchte ich auch wieder so weit wie möglich das "Original" herstellen. 

Welche Federn und Dämpfer würdest Du mir empfehlen? 

[INHRO]

vor einer Stunde schrieb Deichgraf63:

bei Audi direkt nicht, bei Audi-Tradition mindestens 2 Wochen Lieferzeit! Deren Ernst?

24 verschiedene Federn sind bei Traktion auf "lieferbar" - Hast Du eine Artikelnummer?

[A2-Nerd]

vor 1 Minute schrieb INHRO:

Moin,

 

sieht so aus

Moin, Original wurde beim einem damals das Sportfahrwerk verbaut, lt. PR-Nummern:

1GL   DFV   Sportfahrwerk

J26    GKV    Federbereich 26

 

gerne möchte ich auch wieder so weit wie möglich das "Original" herstellen. 

Welche Federn und Dämpfer würdest Du mir empfehlen? 

Nichts was Serie ist, bzw. den Serienfedern entspricht. Früher waren die

Spidan der Geheimtipp, aber inzwischen brechen die wohl auch relativ

schnell. Für jemand der selber schraubt und keine Werkstatt bezahlen muss,

mag das noch gehen.

Unser AUA mit 109.000km hat "noch" Serienfedern vernbaut. Wenn die erste

bricht, kommt auch ein Fahrwek rein...

[INHRO]

vor 3 Minuten schrieb A2-Nerd:

Nichts was Serie ist, bzw. den Serienfedern entspricht. Früher waren die

Spidan der Geheimtipp, aber inzwischen brechen die wohl auch relativ

schnell. Für jemand der selber schraubt und keine Werkstatt bezahlen muss,

mag das noch gehen.

Unser AUA mit 109.000km hat "noch" Serienfedern vernbaut. Wenn die erste

bricht, kommt auch ein Fahrwek rein...

und ausserhalb der Serie? Werde mal untersuchen, was Zwischenzeitlich verbaut worden ist.... auch mal einen Blick auf die Dämpfer werfen.

Wie Sportfahrwerk fühlt sich der kleine jedenfalls nicht an :-( 

 

Eine sportliche Note sollte schon drin sein; es gibt einfach zu viele Anbieter, die irgendwas anbieten. Wenn man da nicht im Thema ist, hat man verloren.

 

 

Bearbeitet vor 16 Minuten von INHRO

[A2-Nerd]

vor 2 Minuten schrieb INHRO:

und ausserhalb der Serie? Werde mal untersuchen, was Zwischenzeitlich verbaut worden ist....

Wenn es günstig bleiben soll:

vor 24 Minuten schrieb A2-Nerd:

Wer haltbare Federn will, muss leider H&R-Federn verbauen. Leider kommen die

Seriendämpfer damit nicht klar und die Bude hüpft wie ein Flummi. Daher sollten

noch Stoßdämpfer mit festerer Zugstufe verbaut werden. Ich habe in Schrotti

vor ein paar Jahren TA-Technix-Dämpfer genommen. Die sind günstig und halten

auch. Wenn vor dem ersten Einbau noch Klarlack auf das gelb kommt, rosten sie

auch nicht so arg.

Die Tieferlegung ist moderat. Meiner mit dem JOM-Gewindefahrwerk ist deutlich tiefer.

Das JOM hat damals 220€ gekostet..., inzwischen 270€. Hier ein Link dazu. Im Gutachten

ist auch der A2 vorhanden. Federteller vorne sollten unter den angegebenen TÜV-Bereich

gedreht werden und hinten auf maximal hoch, damit der dann eben steht. Mein TÜV

hatte damit aber kein Problem...