Berechnung Spurplatten - Bitte überprüfen!

[baeckerbursch]

Hallo,

 

ich habe gerade mal testweise einen meiner neuen Sommerreifen auf die Kugel montiert und schreckliches festgestellt:

 

Ich brauche Spurplatten

 

Meine Winterräderkombi ist:

 

Ronal R47 in 7,5 x 16" ET 35 mit 215/40. Passt super und sieht super aus.

 

Neue Sommerkombi ist:

 

Borbet LV5 in 7,0 x 16" ET 38 mit 215/40.

 

Allerdings geht die Optik der Sommerräder gar nicht, die stehen viel zu weit im Radhaus. Auf dem Papier sind die Unterschiede gering - Optik aber nicht so

 

Jetzt brauche ich Spurplatten das die Sommerräder genauso weit aus den Radkästen rauskommen wie die Winterräder. Dazu hab ich schon die ET Formeln + Zoll umrechnungen bemüht. Bevor ich allerdings irgendetwas falsches bestelle will ich noch mal um euere Überprüfung bitten

 

Also ich habe bereichnet:

 

Borbet LV5 7,0 mit ET 38:

Felgenbreite 7,0 x 2,54 = 17,78cm

17,78cm / 2 = 8,89 cm (1/2 Breite der Felge)

8,89cm - 0,38cm (ET) = 8,51cm Felgenbreite ab Achse

 

Ronal R47 mit ET 35:

Felgenbreit 7,5 x 2,54 = 19,05cm

19,05 cm / 2 = 9,525 cm

9,525cm - 0,35cm (ET) = 9,175cm Felgenbreite ab Achse

 

 

Differenz zwischen beiden: 9,175cm - 8,51cm = 0,665cm

 

 

Das würde bedeuten ich bräuchte pro Rad eine Spurverbreiterung von 0,665cm (Also 0,6cm oder 0,7cm)

 

Stimmt meine Rechnung

Habt ihr Empfehlungen für Spurplatten Bezugsquellen?

 

Vg

Franz

[Durnesss]

ähhhh

ist ET nicht in mm ?

also ET35 gleich 35mm oder 3,5cm

 

dann würde 10mm Spurplatte passen

 

Thomas

[Gast erstens]

Rechnung sieht glatt richtig aus.

Aber hier meine.

ET-Unterschied: 3mm

Die eine Felge ist 1,25cm breiter (=0,5Zoll). Die Hälfte davon auf der Radinneseite und nur 6,25mm davon auf der Radaußenseite.

Also ergeben sich 6,25mm plus 3mm gleich gute 9mm.

 

Also brauchst du (nur) 10mm dicke Spurplatten.

 

PS jetzt gucke ich mir mal deine Rechnung genauer an...

 

Edit: Ja , da war der Fehler! 1cm=10mm also die ET ist 3,5cm, nicht 0,35...

[rudi123]

Hallo Franz,

also ich überschlage das immer so: Deine Sommerfelge ist 0.5" schmäler, also 1.26cm. Wenn die Hälfte davon nach außen geht, würden Dir ca. 0.6-0.65cm im Radhaus fehlen. Dazu die 3mm von der ET ergibt knapp 1cm...

Korrigiert mich bitte, wenn ich falsch liegen sollte!

 

Soweit die Theorie... Die entscheidende Frage ist, ob eine 7.5" Felge mit 215er Reifen und 10mm Platten nicht schleift im Radhaus! Ist nicht direkt mit Deinen Winteralus vergleichbar, da der Sommerreifen evtl. breiter ausfällt und durch die schmalere Felge auch noch höher baut. Also müsstest Du da möglicherweise was am Innenkotflügel machen oder auf 5mm Platten reduzieren.

 

Evtl. findest Du über die Suche weitere Tips.

 

Gruß,

Marc

 

Edit: erstens war wieder nen Tick schneller, aber unsere Rechnung war die gleiche... ;-)

[baeckerbursch]

Super Danke!

 

Ich hab schon irgendwie gemerkt das da was nicht stimmen kann - der Unterschied ist optisch größer als das errechnete.

 

BTW: das ganze regt mich schon wieder so auf daß die Räder am liebsten gleich wieder verkaufen wollen würde! Hätt ich das gewußt daß ich (für mein Empfinden) noch Spurplatten brauche hätt ich gleich andere genommen

 

700,- ab München - ist das ein Wort

[vfralex1977]

achtung: schmale spurplatten haben keine wirkliche mittenzentrierung mehr. ergebnis daraus ist, daß rad kann nicht mehr wirklich mittig montiert werden, es entsteht ein höhenschlag.

ich spreche aus erfahrung, denn ich muß 10mm platten fahren laut tüv

[Gast erstens]

10mm müsste es mit Zentrierung geben. 5 nicht und 8?

[baeckerbursch]

Ist halt auch eine Preisfrage.

 

Die günstigten Spurplatten von FK kosten 29,- (20mm) pro Achse + Schrauben. Das ergibt dann auch ca. 100,- für den Spaß

 

Hätte ich das gewußt hätte ich mir die CMS C8 in Mattschwarz per Einzelabnahme eintragen lassen. Der Preisunterschied ist nicht so hoch....

[baeckerbursch]

Jetzt hab ich die Spurplatten von FK und was soll ich sagen:

 

Passen nicht!

 

Die bieten Spurplatten für den A2 mit Mittelzentrierung an die man nicht auf die Achsen bekommt..... Die Mittelzentrierung an der Achse ist zu lang für die Spurplatten....

[Carpinus]

hinten UND vorn? denn vorn ist ein Stück kürzer......

[baeckerbursch]

vorne 10mm pro Seite mit Mittelzentrierung - Mittelzentrierung achsseitig ist zu lang (ca. 2mm)

 

hinten 13mm pro Seite mit Mittelzentrierung - ca. 5mm zu lange Mittelzentrierung Achsseitig.

 

 

Ich mach mal einen neuen Thread auf...

[A2TDI]

Ich habe hier etwas geschrieben, wie man feststellen kann, daß die Platten ans Fahrzeug passen:

https://a2-freun.de/forum/showthread.php?p=686027#post686027

 

Vorne wärs möglich die Radnabe zur kürzen. Die 2mm weniger machen nix, da hat die Felge auch ohne Platten noch mehr als genug Zentrierung.

Auto hochbocken, 1. Gang standgas und kurz die Flex dranhalten.

 

Die 5mm hinten sind viel zu viel, da brauchst Du andere Platten.

 

Spurverbreiterungen sind Universalteile, die sind nicht auf einen bestimmten Fahrzeugtyp zugeschnitten.

 

Gruß

Thomas

[baeckerbursch]

Das Problem ist nur daß die die Platten explizit für einen A2 beworben haben.

 

Und das ägert mich an der Sache gewaltig...

[Gast erstens]

Es gibt aber keine Platten für den A2 sondern die sind für viele Autos die gleichen, nur das passende Gutachten liegt bei...

Komisch, bei mir keine Probleme habe aber auch 15 mm vorne und 20 hinten. Aber die orig. Zenerierung ist doch nicht sonderlich lang (so aus der Erinnerung...)

[Gast Ge.Micha]

Ich würde eher die gekauften ausdrehen lassen wie an dem vorhandem Fahrzeug rummachen.