Abblendlicht automatisch?

[AlexHG]

Hi zusammen,

 

ich habe mal eine Frage:

 

Vor 2 Wochen war ich in Dänemark, da ist es bekanntlich ja Pflich mit Licht zu fahren - was ich aber öfter vergessen habe, bis der erste Däne entsetzt geblinkt, gefuchtelt und sonstwas getan hat um mich darauf aufmerksam zu machen (Um 1 Uhr Mittags bei praller Sonne und 30°C ...).

 

Ist es nicht möglich, das das Licht mit der Zündung angeht, also Abblendlicht, Instrumentenbeleuchtung usw. und man den Schalter anlässt, das Auto ausmacht und alles dunkel ist (wir vergessen jetzt das Standlicht einfach mal...)

 

Greetz, Alex

[hoTTing]

Ich sag nur: Tagfahrlichtmodul...

 

Heiko

[hirsetier]

Oder Tagfahrlicht.

 

Gibts nun auch bei Audi. Wie es ausschaut? keine Ahnung:

http://www.audi.de/audi/de/de2/service/pkw_service/audi_original_teile/aktuelle_angebote/tagfahrlicht.html

[AlexHG]

Und da geht die Instrumentenbeleuchtung auch mit an?

[alorenzen]

Oder Tagfahrlicht.

 

Gibts nun auch bei Audi. Wie es ausschaut? keine Ahnung:

http://www.audi.de/audi/de/de2/service/pkw_service/audi_original_teile/aktuelle_angebote/tagfahrlicht.html

 

Relativ einfach - Relais, Sicherung, Kabelsatz. Die Einbauanleitung ist allerdings nicht perfekt. Deswegen ein paar Einbautips unter folgendem Thema

 

https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=29850

 

Instrumentenbeleuchtung geht auch an. Es passiert eigentlich nicht viel mehr, als das mit Zündung das normale Ablendlicht einzuschalten. Es passiert dasselbe, als wenn man den Lichtschalter dreht.

 

Gruß

 

Andreas

[A2 Ferdinand]

Bei Tagfahrlicht leuchten aber doch nur vorne Lampen und hinten nicht, was jedoch in Skandinavien Pflicht ist - ebenso wie Abblendlicht und kein Tagfahrlicht.

 

Folgendes wäre viel interessanter, und ist bei schwedischen Autos Serie:

 

Den Lichtschalter stellt man die ganze Zeit auf Position "Abblendlicht". Dies ist aber nur an, solange der Motor läuft. Zieht man den Schlüssel ab, geht das Licht automatisch komplett aus. Bei unseren Autos ist in diesem Fall dann das Standlicht an und es ertönt dieses schwachsinnige piepen sobald man die Türen aufmacht.

Darüber hinaus haben auch die Schweden die Standlicht-Funktion und die Aus-Stellung im Schalter drin. Eigentlich viel logischer, das Licht automatisch ausgehen zu lassen, anstelle wie bei uns das Standlicht weiter brennen zu lassen und zu piepen.

 

Ggf. könnte man fragen, ob Audi Fahrzeuge, die für den Export nach Skandinavien bestimmt sind auch so eine Funktion haben wie die ganzen Volvos und Saabs. Dort erspart es dem Fahrer nämlich immer beim Ein- und Ausstieg den Lichtschalter zu bedienen.

Gruß

Eric

 

Edit: Uups, ich meine ja ein Tagfahrlichtmodul - Sorry ist zu früh am morgen

Bearbeitet 14. Juni 2008 von A2 Ferdinand

[xs666]

Das Ganze ist doch über die Komfortsteuerung programmierbar, oder?

 

Zu mindest wars bei BMW so, und kann bei Audi nicht anders sein, weil sie auch ins Europäische Ausland, wo am Tage Lichtpflicht herrscht, ausgeliefert werden.

 

Gruß

 

Der Sachse.

[audi-man18]

Bei Tagfahrlicht leuchten aber doch nur vorne Lampen und hinten nicht, was jedoch in Skandinavien Pflicht ist - ebenso wie Abblendlicht und kein Tagfahrlicht.

 

Folgendes wäre viel interessanter, und ist bei schwedischen Autos Serie:

 

Den Lichtschalter stellt man die ganze Zeit auf Position "Abblendlicht". Dies ist aber nur an, solange der Motor läuft. Zieht man den Schlüssel ab, geht das Licht automatisch komplett aus. Bei unseren Autos ist in diesem Fall dann das Standlicht an und es ertönt dieses schwachsinnige piepen sobald man die Türen aufmacht.

Darüber hinaus haben auch die Schweden die Standlicht-Funktion und die Aus-Stellung im Schalter drin. Eigentlich viel logischer, das Licht automatisch ausgehen zu lassen, anstelle wie bei uns das Standlicht weiter brennen zu lassen und zu piepen.

 

Ggf. könnte man fragen, ob Audi Fahrzeuge, die für den Export nach Skandinavien bestimmt sind auch so eine Funktion haben wie die ganzen Volvos und Saabs. Dort erspart es dem Fahrer nämlich immer beim Ein- und Ausstieg den Lichtschalter zu bedienen.

Gruß

Eric

 

Edit: Uups, ich meine ja ein Tagfahrlichtmodul - Sorry ist zu früh am morgen

 

Ich arbeite ja in nem VW-Autohaus.. und wenn man im Passat / Golf den Schalter auf an lässt, geht das Licht komplett aus, sobald man den Schlüssel zieht und geht wieder an, sobald die Zündung aktiviert ist.. also permanentes Licht, wenn mans so will.. oder man stellts gleich auf die Lichtautomatik..

 

 

P.S. Geht bei dem Ding von Audi, dann der ganze Christbaum an oder wirklich nur vorne die gedimmten Fern bzw. Abblendlichter??? Fänd ich gerad für unsern A4 interessant.. wenns eh nur programmiert wird..

Bearbeitet 14. Juni 2008 von audi-man18

[A2 Ferdinand]

Das Ganze ist doch über die Komfortsteuerung programmierbar, oder?

Weiß jemand obs beim A2 auch geht?

 

(...) und wenn man im Passat / Golf den Schalter auf an lässt, geht das Licht komplett aus, sobald man den Schlüssel zieht und geht wieder an, sobald die Zündung aktiviert ist(...)

Weißt Du oder jemand anderes bei euch im Autohaus, ob man das einfach nachrüsten kann? Vielleicht passt ja der Schalter auch in den A2?!

Gruß

Eric

[bret]

nein, das ist nur bei den GolfV oder so möglich, wo auf CAN programmiert werden kann.

 

Das beste Lösung die ich habe ist wirklich TFL mit etwas trickreich angeschlossenen Dioden um die hintere leuchte laufen zu lassen.

H7 werden jedes Jahr im Moment im 307 ersetzt, das wird teuer; mein jetztigen TFLs werden warscheinlich da eingebaut um das etwas runterzudrehen.

 

Bret

[audi-man18]

wie gesagt, ist eher eine CAN-Geschichte als der Lichtschalter..fragen tu ich trotzdem mal