Öko Tuning 1.4 Benziner

[MSBeatz]

Also ich stehe mit meinem A2 jeden Tag gut 2 mal 15 Minuten im Stau (Berufsverkehr),

 

daher Plan 1: Einbau einer Start Stop Automatik.

 

Da ich davon ausgehe das diese nur bei warmem Motor etwas taugt,

 

Plan 2: Einbau eines Latent Wärme Speichers

-Überlegung geht auch in Richtung Motorzusatzheizung hab damit aber schlechte erfahrungen gemacht weil der Stromverbrauch den Spritverbrauch hochtreibt.

 

Plan 3: Ersetzen der Servopumpe durch einen Dummy und Einbau einer Elektronischen Servopumpe, dazu elektrische Pumpe für den Bremskraftverstärker und eine stärkere Lichtmschine und Battarie mit höherer Kapazität.

Sinn des ganzen Motor während des Rollens ohne eingelegten Gang abschalten.

[AUDI-aner]

ich glaube das Geld für die Start-Stop-Automatik kannst du dir Sparen, bzw. sinnvoller anlegen!?

 

Meinem Kenntnisstand nach müssen nachgerüstete Systeme über einen Knopf gestartet werden:

soll heißen, dass die Start-Stop-Automatik bei eingeschalteter Zündung beim Anhalten zwar den Motor automatisch abschaltet, der Motor zum Weiterfahren aber MANUELL über einen eigens montierten Schalter wieder gestartet werden muss.

 

so ein Nachrüstkit macht also nicht viel Sinn, da es sich aufgrund des geringen Einsparpotentials nicht amortisiert.

 

Kleiner Spartip: vorausschaundes Fahren und ein Dreh am Zündschlüssel zum Abstellen des Motors an einer roten Ampel und das darauf folgende wieder Anschalten beim Umschalten auf Grün erfüllt die gleiche Aufgabe und man spart jede Menge Bares durch Einbau- und Materialkosten.

 

 

......sollte es eine effizientere Arbeitsweise einer nachrüstbaren Start-Stop-Automatik geben, dann klärt mich bitte auf!?

 

mfG AUDI-aner

[MSBeatz]

Gibts als Zubehör auch ohne Knopf, kostet so ca.100 €.

Ich geh davon aus das sich die Investition nach ca, einem Jahr beim alltäglichen Stau bei mir am Firmenparkplatz bezahlt macht.

[A2-D2]

Hast du ne Quelle für so ein Nachrüstsystem?

[Gast ca3sium]

Sinn des ganzen Motor während des Rollens ohne eingelegten Gang abschalten.

 

Dir ist aber klar das Du dann einen Bremsfuß wie Max Power brauchst?

[reox]

Dir ist aber klar das Du dann einen Bremsfuß wie Max Power brauchst?

 

Probier es aus... ist nicht so schlimm...

 

Natürlich nicht bei starkem Gefälle!

 

mfg

[tommi1223]

Zu Punkt 3 , ich dachte der A2 hätte eine Elektrohydraulische Servopumpe , bin mir da sogar ziemlich sicher , jetzt bin ich ein wenig verwirrt . Und ansonsten ist eine Startstopp-Automatik für deinen Einsatzbereich wohl eher ungeeignet.Die ist eher für das durch die Stadt fahren gedacht , und bei den Typischen Staus in denen ich hier im Ruhrgebiet öfters stehe bräuchte man schon ne verdammt dicke Batterie wenn man alle 5-20m hält und es wieder vorwärts geht.

 

gruß tommi

[Gast erstens]

Ja er hat bereits eine elektrische Servopumpe.

[MSBeatz]

Gut dann wäre das Problem mit der Servo soweit gelöst.

Ich mein bei ner Start Stop Automatik ist doch weniger das Problem mit der Battarie als das wohl der Motor kaum warm wird.

Da würd ich mir dann schon ne Anzeige für den Ladezustand einbauen.

[MSBeatz]

Dir ist aber klar das Du dann einen Bremsfuß wie Max Power brauchst?

 

 

Daher such ich ja auch nach ner Lösung wie ich ohne laufenden Motor den Bremsdruck weiter aufrecht erhalte.

[MSBeatz]

Hast du ne Quelle für so ein Nachrüstsystem?

 

 

 

 

http://www.spritsparen-city.de/INDEX.HTM

[Gast ca3sium]

Daher such ich ja auch nach ner Lösung wie ich ohne laufenden Motor den Bremsdruck weiter aufrecht erhalte.

 

Das ist bei weitem nicht das einzigste, alleine das ABS/ESP zieht mächtig Strom was Du ohne Lima nicht erzeugen kannst. Den Bremsdruck könnte man jedenfalls eine Zeit mit einem Druckspeicher aufrecht erhalten, aber ich denke nicht das sich der Aufwand auch nur ansatzweise lohnt.

 

Außerdem wäre es vielleicht von Vorteil die Schubabschaltung zu nutzen, da verbraucht das Fahrzeug gleich 0,0 weil der Motor passiv läuft.

[Dominique]

Wer von euch hat alles ne Stat Stop nachgerüstet und wie zufrieden seid ihr?