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Was kriegt man noch dafür?


Frau Schulz
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Hallo

 

meine Freundin möchte ihren A2 verkaufen.

Also hier mal die Daten:

Baujahr:2003

Benziner 1,4 75 PS

Laufleistung: ca 74.000 km

Farbe: schwarz metallic

Ausstattung: Advance Paket allerdings plus Zentralverriegelung mit Funkschlüssel und FIS!

Inklusive Winterreifen.

Alle Inspektionen wurden bei Audi durchgeführt. Neue Bremsen. Nichtraucherfahrzeug.

 

Ein Händler hat ihr 7000 Euro geboten. ist das ok oder könnte sie von privat mehr bekommen?

 

Danke und viele Grüße

Frau Schulz

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Guest erstens

Naja inzwischen gibt es den A2 für unter 6000€. Also die älteren mit >100tkm. Von daher.. Es ist nur ein normaler 1,4er Benziner. Von daher ist das Angebot für einen Händler doch schon nicht schlecht. Ev. kann man auch 7,5k von privat bekommen (zumindest sollte es drin sein wenn der Händler 7k bietet).

Der da will 7800€: Pkw-Inserat: Detailansicht

 

2003 und 74000km.

Edited by erstens
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Warum will sie verkaufen? Besseres Auto gibts doch net...
Das weiß ich auch nicht. Sie hat grad die Bremsen machen lassen und jetzt muss sie zur Inspektion. Außerdem braucht sie sicherlich auch bald einen neuen Zahnriemen. Sie ist der Meinung dass es sich nicht "lohnt" noch so viel Geld in so ein altes Auto zu stecken!

Sie hat sich am Wochenende einen Peugeot 207 angesehen! :eek:

Ich verstehe sie nicht.... vor allem weil ich denke dass ein 207 einen A2 nicht ersetzten kann. Aber naja wenn sie meint?! ;)

 

Grüße

Frau Schulz

 

PS: hat vielleicht jemand Erfahrungen wie sich so die Inspektions- und Ersatzteilkosten von Audi und Peugeot unterscheiden?

Edited by Frau Schulz
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Ich glaub der 207 ist nicht wirklich was... aber erzähl das mal einer Frau!

Meine hat sich nen neuen Fiesta gekauft in diesem abgefahrenem Grün, also für das Geld ist das Auto absolut ok, allein schon die Ausstattung. Was kostet der 207?

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Es gab da mal ein Gerichtsverfahren, wo es darum ging wieviel ein Käufer bei einer Wandlung für die gefahrenen Kilometer eines Peugeot 307 zahlen mußte bzw. wieviel Abschlag er auf den ursprünglichen Neupreis hinnehmen mußte. Viele Richter gehen heutzutage von Laufleistungen von 200 - 250.000 km aus, die ein Auto schaffen sollte.

Peugeot hat jedoch ein Gutachten vorgelegt, wonach sie von einer maximalen Haltbarkeit von nur 150.000 km ausgehen, somit mußte der Kunde höhere Abzüge bei dieser Wandlung hinnehmen.

Allein die Tatsache, daß Peugeot seinen Autos nur max. 150.000 km Lebensdauer zubilligt, sagt in meinen Augen alles über die Qualität dieser Autos aus. Daher kommt mir so eine Klapperkiste nicht ins Haus!

Wir haben derzeit 3 Audis (A2, A3, A4) mit 128.000, 378.000 und 176.000 km zuhause. Wenn das alles Peugeots wären, hätte ich mir wohl schon längst neue Autos kaufen müssen.

Versuche Deine Freundin von dem Kauf des 207 abzubringen, da wird sie mehr Ärger als mit dem A2 haben. Oder schau bei Fahrzeugsuche: DAT AUTOHUS in Bockel an der A1 mal nach günstigen Audi-Leasingrückläufern mit Händlergarantie zu guten Preisen.

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Als ehemaliger Fahrer von Fahrzeugen aus dem PSA- Konzern (Citröen) kann ich die Konstruktionsgrenze nur bestätigen.

Hatten zwei XM V6, die genau bis zu diesem Kilometerstand störungsfrei liefen (bei unserer damaligen km-Leistung nicht einmal 2 Jahre). Danach fing der Ärger an und jede Reparatur hat dann 500 Mark gekostet, da die Teile nur im Paket zu bekommen waren.

Irgendwann war die Fass dann so voll, dass die frankophile Prägung durch ein rationelles deutsches Auto ersetzt wurde und es war Schluß mit den vielen Defekten.

Also Peugeot und Citröen haben als Verfallgrenze 150 tkm und sind dadurch für mich kein Thema mehr.

 

Gruß Volker

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