A2 1.2TDI - gutes Angebot?

[FrC]

Hallo A2-Freunde,

 

wir sind auf der Suche nach einem A2 TDI für meine Frau als Stadtauto (1 Kind 3-Jahre). Als Hauptgefährt sind wir mit einem Touran 2.0TDI (Automatik/DSG) unterwegs.

 

Da wir gern einen Automatik mit wenig Verbrauch + möglichst problemlosem Motor wollen, ist mir jetzt dieser A2 1.2TDI über den Weg gelaufen?

 

Was meinst Ihr dazu? Ist der Preis in Relation zur Laufleistung ok? Ist der 1.2 TDI und das dort verbaute Automatikgetriebe problemlos und wartungsarm? Oder würdet Ihr eher zum 1.4 TDI mit Schaltgetriebe greifen?

[Karat21]

Fahre auch einen 1.2er mit "Automatisierten Schaltgetriebe" fast problemlos mit 1 Getriebe und Gangsteller -jetzt mit 267.000 Km.

 

Das beschriebene Fahrzeug hat nur eine "gelbe Umweltplakete"

 

das Fahrzeug ist aber umschlüsselbar und bekommt die "grüne Umweltplakete"

[olisch]

Das Angebot scheint mir mit ein wenig Handeln angemessen, aber A2-typisch hoch. Die Automatik ist "nur" ein automatisiertes Schaltgetriebe und keineswegs problemlos, im Forum findest du entsprechende Informationen. Wieviel Kilometer Jahresleistung erwartest du?

[FrC]

Ich denke so an die 15.000km / pro Jahr (täglich Kurzstecke, aber auch aller 2 Monate schon mal 400km am Stück) - ich weiß, ist nicht viel für einen Diesel - aber ich denke der Dieselmotor wird etwas langlebiger als ein Benziner sein.

 

Wir haben vor das Auto ein paar Jahre lang zu fahren und was ich bisher so zur Langlebigkeit vom A2 gehört habe, klang recht überzeugend. Alternativ schauen wir uns auch noch nach einem A3 um (wenn man das hier im Forum sagen darf ;-))

 

Umschlüsselung auf grüne Plakette ist für uns ein k.o.-Kriterium (Berlin) - scheint ja aber kein Problem zu sein, wie ich hier so im Forum gelesen habe.

[Nachtaktiver]

Der 1.2er mit dem automatisierten Schaltgetriebe ist ein super Auto, allerdings sollte man ein wenig Ahnung von der Technik mitbringen. Die Werkstätten haben nämlich nur seltenst welche, wenn mal Probleme mit Getriebe, Gangsteller usw. auftauchen.

[herr_tichy]

allerdings sollte man ein wenig Ahnung von der Technik mitbringen

 

Ich übersetz mal kurz: Man sollte definitiv bereit sein, sich mit der Technik auseinanderzusetzen, einen fähigen Schrauber haben, der das macht, was man ihm dazu sagt und den Kauf eines VAG-Com (Diagnoseinterface) mit einplanen. Und im schlimmsten Fall immer mal so 1500EUR für Notfallreparaturen überhaben. Dann, top Auto.

[olisch]

Ganz richtig, erst eine Wekstatt suchen, dann einen 1,2 zulegen. Da du ja schon einen VW fährst, hast du ggf. schon Ansprechpartner - die entsprechende Technik ist im Lupo 3l auch verbaut.

[a.lenzi]

Eine Gebrauchtwagengarantie ist ja dabei, damit ist zumindest im 1. Jahr die Übernahme der evtl. anfallenden Reparaturkosten geregelt (hoffentlich); vielleicht ist die Garantie ja auch noch verlängerbar.

 

Mir ist an den Bildern (Nr. 2 und 4) aufgefallen, das die Sitze mal abgekärchert werden müssten, oder liegt das an den Fotos.

[Karat21]

die Schalter sehen auch schon ganz "gebraucht" aus.

[A2_HH_TDI]

Eine Gebrauchtwagengarantie ist ja dabei, damit ist zumindest im 1. Jahr die Übernahme der evtl. anfallenden Reparaturkosten geregelt (hoffentlich); vielleicht ist die Garantie ja auch noch verlängerbar.

 

Mir ist an den Bildern (Nr. 2 und 4) aufgefallen, das die Sitze mal abgekärchert werden müssten, oder liegt das an den Fotos.

 

Ja, und Sportsitze wie in der Internetanzeige genannt, sind das auch nicht, oder?

Wären im 1,2 TDI ja auch irgendwie fehl am Platz.

 

Den Preis halte ich auch für angemessen. Jedenfalls bekommt man sie von privat auch nicht wesentlich billiger.

 

Viele Grüße

 

Henning

[Gast Audi TDI]

keine Sportsitze definitiv, Softlackschäden am FH, Klima, Radio und Lichtschalter also eigentlich überall

find ihn trotzdem fair und würde ihn nehmen wenn man auf blau steht