Motorelektronik

[speeddogn1]

Audi A2 1,4 Benziner, EZ 05/2003 (glaub ich).

 

Das war eine böse Fahrt nach Düsseldorf... kalt war es nicht, -1 °C vielleicht... auf jeden Fall fahre ich (Gott sei Dank) auf einen Parkplatz zu, da blinkt plötzlich die Leuchte "Motorelektronik"... Super... der Motor blubbert komisch und das Auto zieht nicht mehr richtig. Angehalten, Pannenhilfe geholt. Fehleranalyse = Zündung in einem o. mehreren Zylindern (angeblich). Gestern habe ich das Audilein in die Werkstatt gebracht.. mal schauen, was er sagt. Das Auto ist für einen Motorschaden viel zu "jung". Vielleicht ist es gar nicht so ernst..

[speeddogn1]

ähm... könnte vielleicht jemand vorab mal sagen, was an der Zündung kaputt sein könnte u. mit wieviel € muss ich ca. rechnen?

[A2-D2]

Vermutlich ist eine Zündspule defekt. Neupreis bei Audi irgendwas um die 30-40EUR zuzüglich Diagnose und Einbau. Dürfte in dem Fall so 100-150EUR bei Audi kosten.

[1.6FSI]

Yep, habe vor 4 Wochen für eine defekte Zündspule (Symptome wie beschrieben) komplett € 124,75 bezahlt.

[speeddogn1]

wow... das hört sich erst mal sehr gut an.. denn einen ernsthaften/größeren Schaden könnte ich dem Kleinen nicht zutrauen.

 

Warten wir mal ab, was die Werkstatt sagt... dann poste ich das Ergebnis.

 

Vielen Dank!

[speeddogn1]

die Frage bleibt aber trotzdem, wie es dazu kommen könnte... vielleicht, weil ich im N-Gang versehentlich auf das Gaspedal getreten habe...?

[Gast ca3sium]

Auch eine Zündspule unterliegt einem Verschleiß, mehr gibt es dazu nicht zu sagen.

 

Und an deinem Gasstoß im Leerlauf lag es sicher nicht.

[Nagah]

Nein, nein! Du kannst im Leerlauf natürlich fröhlich Gas geben ohne daß die Kugel kaputt geht. Aber die Zündspule ist ein eher verschleiß-gefährdetes Bauteil bei den neueren Benzinern (BBY) vom A2. Die alten sind etwas robuster, aber auch die sind vor Ausfällen nicht gefeit.

[A2-D2]

Nein. Die Dinger waren zum Produktionszeitraum des A2 nicht gerade zuverlässig und sind halt einfach nach ner gewissen Zeit ausgefallen. Vor allem jetzt wo es wieder kälter und feucht wird sterben die Spulen - vor allem die, welche ab Werk drin sind.

 

Nicht umsonst gibt es bereits die sechste oder siebte Version dieser Teile.

 

Edit: Lustig... 3 Antworten in 2 Minuten.

[speeddogn1]

haha)))

 

3 - faches Dankeschön!))))

[speeddogn1]

War schon alles richtig gewesen.

Bei vielen Automarken, so der Werkstattbetreiber, gehen im Winter die Zündspulen kaputt. So auch bei mir. Kostete mir gesamt 83 €.

 

Jetzt fahre ich weiter und hoffe nun, dass die anderen Spulen den Winter überstehen))