Kratzer in Brillantschwarz wie minimieren?

[VFRiend]

Wäre bei Kratzern in diesem Unischwarzlack ggf. so ein Wachsstift sinnvoll. Halte ja bei anderen Farben nix von dieser Art der Lackreparatur aber wenn ich mir überlege: Schwarz ist schwarz, wenn man zuerst mit nem Edding Stift den Kratzer schwärzen würde, dann dieses Wachs rein und dann polieren würde, dürfte man doch eigentlich nicht mehr viel sehen vom Kratzer. Habt bessere Vorschläge?

[cmpbtb]

Der bessere "Selbstpfusch" ist wohl das original Lackstiftset. Das funktioniert an Stellen wie Türkanten etc. eigentlich ganz gut wenn mans ordentlich macht.

[VFRiend]

Türkanten werden selbstverständlich mit Lackstift bearbeitet, ich denke da an feinere Kratzer, die mit einem Lackstift eigentlich schon zu dick überdeckt wären. Hat jemand Erfahrungen mit "Füllpolituren", hab sowas gelesen in anderen Foren, sagt mir aber nix. Ist sicher was für die Kratzer, die man nur mit der Lupe sieht?

[Nachtaktiver]

Die Kratzer bei Brilliantschwarz sind meistens nur im Klarlack, der Farblack darunter ist meist noch heile. Es hilft hier also das wohldosierte Abtragen von Klarlack per Poliermaschine und ner nicht zu scharfen Politur. Wirkte jedenfalls bei unserem alten A6 Wunder...

[Kitzblitz]

Feine Kratzer kann man durchaus mit einem farblich passenden Permanentmarker ausmalen. Die Lackfläche anschließend polieren, so dass der überstehende Permanentmarkerstrich weg ist und dann wachsen. So werden z.B. verkratzte Spiegelgehäuse in der Außenspiegelfertigung je nach Ergebnis noch als 1A- oder 1B-Ware verkaufsfähig gemacht.

[Krebserl]

also ich benutze dazu das Color Wachs von Nigrin. Das deckt kleinere Kratzer recht gut ab. Ansonsten wenn der Kratzer tiefer aber nur oberflächlich ist, mit Klarlackstift drüber und anschliessend den Überstand mit 3000er !! Schmirgelpapier und anschliessend Polierpaste rauspolieren. Bei mir war die ganze hintere Stosstange von Baustellenarbeiten beim Ein-Ausladen verkratzt. Jetzt sieht man nix mehr, da braucht man schon ne Lupe