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Aktivitäten
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Motor ausgebrannt
Ich hatte keinen Löscher im Auto. Es ist zum Glück direkt vor meinem Haus passiert. Der Löscher war im Haus, unterwegs wäre das ganze Fahrzeug total ausgebrannt... -
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Laufruhe 1.2 TDI beim Anhalten kurz vor Stillstand
Einfach Club Mitglied werden, ich glaube die Tuning Files für den 1,2er von Blackfrosch im Mitglieder Bereich beinhalten die freigeschaltetete GRA, die zu flashen ist auch kein Hexenwerk, das habe ich auch hinbekommen und es gibt einige hier im Forum, die da fit sind. Spontan fallen mir da@janihani @Mankmil @_Manni_ ein, gibt sicher noch mehr, ich habe es nur einmal gemacht, war aber mit bisschen einlesen und den entsprechendem Kabel dann auch machbar, ich würde aber bis auf das Kabel wieder bei Null anfangen, weil der Uralt Laptop, den ich für die Diagnose benutzt hatte, abgeraucht ist. Über AGR off für die Fahrten auf Privatgelände kann man dann auch gleich nachdenken, wenn man schon dabei ist ... :-) Die edc15 von Bosch sind da wohl auch vergleichsweise fail save und lassen sich immer retten, zumindest von den Profis, selbst wenn man die kaputt flasht. -
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Motor ausgebrannt
Gut dass du einen Löscher dabei hattest ( *Notiz für mich ... Wäre ganz klug) -
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Motorhaube poltert
So, es ist in der Tat nicht die Motorhaube. Denn ich hab sie eben einfach mal abgenommen, weil es wirklich verdammt laut ist. Es klappert gefühlt beifahrerseitig unter dem Armaturenbrett. Und klar, es klappert mehr, wenn die Straße ruppelig ist, aber so einen direkten Zusammenhang scheint es nicht zu geben. Also nicht, ich fahre durch ein Schlagloch und dann macht es KLONK. Eher ich fahr durch ein Schlagloch und dann KLACKERDIKLACKKLICK. Als ob irgendwas da lose ist und hin- und her rollt. Ich hab mich in beide Türen gestellt und gewackelt, was das Zeug hält, hab die Kotflügel runtergedrückt, hab gegen die Reifen getreten - keine ungesunden Geräusche. Jemand einen heißen Tipp für mich? Ich wüßte zumindest gerne ob es sicherheitskritisch ist oder nicht -
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Motor ausgebrannt
Vielen Dank für Eure "Anteilnahme". Ich mache mal ein paar Fotos des Schadens und hinterlege sie hier. IMG_0079.HEICIMG_0076.HEICIMG_0077.HEICIMG_0078.HEIC IMG_0079.HEICIMG_0079.HEICIMG_0078.HEIChttp://a2-freun.de/forum/applications/core/interface/file/attachment.php?id=112603&key=7c2931a0d972849e6df55e5e23f92afb IMG_0075.MOV IMG_0079.HEICIMG_0079.HEICIMG_0078.HEICIMG_IMG_0076.HEIC0078.HEICIMG_0078.HEICIMG_0077.HEICIMG_0077.HEIC -
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Motor ausgebrannt
Oftmals leider nein. Der Gestank ist oftmals nicht rauszubekommen. Gibt es aussagekräftige Bilder? Ggf. vom gewaschenen Zustand? Bitte nicht zu schnell. Basel ist jetzt nicht so weit und je nach Beschädigung kann das Getriebe ggf. bei mir weiterleben?! -
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Laufruhe 1.2 TDI beim Anhalten kurz vor Stillstand
Ich kann Dir da auch helfen. Früher wurde dort das Steuergerät derart verrammelt, dass man später kaum weitere Änderungen an der Software durchführen konnte. Das ist aber nicht nötig, insbesondere weil das GRA-Bit gut dokumentiert ist und niemand mehr "sein" Wissen schützen muss. -
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Motor ausgebrannt
Was ich mir vorstellen kann, dass ein Öl-Schlauch vom Gangsteller abgeflogen ist und der Ölstrahl auf den ungünstig daneben liegenden Auspuff/Kat/Turbo gespritzt ist. Das führt mindestens zu Rauch, der sich dann entzündet hat. Der Knall könnte dann aus Richtung Druckspeicher gekommen, sein, wenn der durch die Flammen heiß geworden ist. -
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Sehr hoher Ruhestrom von 3,5A auch noch nach über 1 Stunde
Ja, nachdem du mit Ladegerät vollgeladen hast fliest natürlich nur ein geringer Ladestrom vom der Lima zur Batterie und damit hat du auch keinen Spannungsabfall an dem evtl. mangelhaften Massepunkt. -
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A2 3L 2. Gang springt raus. Gangsteller Zuckt
Ja, das ist eines der Ergebnisse die ich mit der Überholung erreichen möchte.
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