Lohnt sich der Verkauf?

5. Oktober 2011

Hallo Leute!

Also zunächst mal die Umstände: Wir haben 2 Alukugeln, die eine ist der 1.2er TDI, die andere der 1.6er FSI. den 1.2-er fährt hauptsächlich mein Bruder, den 1.6er ich. Da wir aber beide in Würzburg studieren und in Nbg übers Wochenende sind weil wir da eigentlich wohnen, fahren wir natürlich zusammen, und das mit dem 1.2er. (Wenn wir noch weitere Mitfahrer nehmen is ja das Geld für die 100km sofort wieder drin...)

Leider steht der 1.6-er aber immer öfter rum, und wenn nicht gerade Semesterferien sind, dann steht er eigentlich echt NUR ind er Garage.

Deshalb bin ich schon seit 2 Jahren am überlegen, ihn zu verkaufen

Da meine Mutter sich aber lange nicht getraut hat, kommen wir jetzt erst so richtig dazu, drüber nachzudenken.

Und jetzt würde ich euch gerne fragen, ob sich das lohnt. Er hat jetzt gerade 57k- km drauf. Und das ist auch das Problem, denn wir waren jetzt bei der 60k-Untersuchung, und da schreibt uns der A*U-Mensch folgendes:

Hinweise/Mängel:

Motorölwanne leichte ölspuren,

Kühlwasserverlust an der Wasserpumpe,

Bremsscheiben vorne und hinten leichter Rostrand

(das ist ein Dauerproblem bei dem Auto weil wirs einfach nicht fahren... Selbst bei dem 1.2-er, den wir dauernd fahren, haben wir Rostprobleme, weil wir einfach zu vorrausschauend und Benzinsparend fahren :-D)

+ vorderachse Seitenschlag,

Keilriemen rissig,

Reifendichtmittel bj 2006 abgelaufen,

Frontscheibe oberflächenschäden,

Temperaturanzeige ohne Funktion nur bis 60°,

Stoßstange vorne rechts anfahrschaden

Was man jetzt aber noch dazu sagen muss, ich habe mir versucht die ganzen Sachen zeigen zu lassen. Die Punkte "Stoßstange Anfahrschaden" hat er mir selber nicht zeigen können, und dann gemeint: "oh, ja da hat der Kollege wohl n anderes Auto repariert und das dann bei ihnen mit reingeschrieben, tut mir leid",

und bei der Fensterscheibe haben sie halt mitm Finger drübergewischt und gemeint, ja da sind ganz viele kleine Mikroschäden. Ehrlichgesagt sehe ich darin aber absolut garnichts. (Das war die Zeit, wo gerade das ganze Zeug von den Bäumen kam...)

Meint ihr, es war schlecht, dass ich ihn nicht direkt drauf festgenagelt hab und gesagt hab, wenn da kein Schaden is, soll ers mir nochmal ausdrucken, nur ohne den Hinweis?

Lohnt es sich, das ganze Reparieren zu lassen? Ich habe halt Angst dass wir quasi noch mehr verlust machen, weil er eh nur rumsteht, als wenn man ihn wenigstens fahren würde...

Ich danke euch für eure Zeit und freue mich auf eure Antworten

Kugelige Grüße,

Tobi

HellSoldier · 5. Oktober 2011

Hallo Tobi,

was ich aufjedenfall machen würde sind der Zahnriemen mit allem Drum und Dran, das Reifendichtmittel hab ich garnicht mehr drin, hat auch noch nie einen gestört. Die Temp. Anzeige wird einfach mit nem neuen Temperaturgeber zu richten sein (schätze ich mal) und das mit der Frontscheibe, ganz ehrlich, da versucht dich einer zu verschaukeln...andere Werkstatt/TÜV station suchen.

Den Seitenschlag der Vorderachse mag ich auch nicht so ganz glauben....wie hat er das denn festgestellt? ich bin da absolut kein Experte, kanns mir aber schwer vorstellen^^

Die Bremsscheiben sind generell ein häufiges Problem, grade Hinten wo wenig Bremsleistung anliegt und auch noch andere Probleme auftauchen, da hilft nur Freibremsen oder Austauschen....Schadet nie....

Zum Thema Öl, da wär ich mir auch nicht so sicher ob das wirklich da ist oder ob die dich da nicht auch noch übers ohr hauen wollen...

Ich würd den Wagen nicht verkaufen. Nen FSI mit so wenig Kilometern ist relativ Selten, Ich würd noch geld reininfestieren und dann immer wenn du mal fahren kannst ihn auch fahren, wenn man den FSI auf Langstrecke gezügelt fährt sind auch um die 6l im Verbrauch drin, wechselt halt mal die Autos

grüße

Marius der den FSI nicht verkaufen würde^^

--EDIT--

Warst du ernsthaft bei ATU? Tu das deinem Auto bitte nicht an, nimm ne freie oder wenn das geld vorhanden ist den Freundlichen Audi Dealer...^^

morgoth · 5. Oktober 2011

Oh Studenten aus Würzburg

Wenn du willst kann ich auch mal schauen

modellmotor · 5. Oktober 2011

Hallo Leute!

Also zunächst mal die Umstände: Wir haben 2 Alukugeln, die eine ist der 1.2er TDI, die andere der 1.6er FSI. den 1.2-er fährt hauptsächlich mein Bruder, den 1.6er ich. Da wir aber beide in Würzburg studieren und in Nbg übers Wochenende sind weil wir da eigentlich wohnen, fahren wir natürlich zusammen, und das mit dem 1.2er. (Wenn wir noch weitere Mitfahrer nehmen is ja das Geld für die 100km sofort wieder drin...)

Leider steht der 1.6-er aber immer öfter rum, und wenn nicht gerade Semesterferien sind, dann steht er eigentlich echt NUR ind er Garage.

Deshalb bin ich schon seit 2 Jahren am überlegen, ihn zu verkaufen

Da meine Mutter sich aber lange nicht getraut hat, kommen wir jetzt erst so richtig dazu, drüber nachzudenken.

Und jetzt würde ich euch gerne fragen, ob sich das lohnt. Er hat jetzt gerade 57k- km drauf. Und das ist auch das Problem, denn wir waren jetzt bei der 60k-Untersuchung, und da schreibt uns der A*U-Mensch folgendes:

Hinweise/Mängel:

Motorölwanne leichte ölspuren,

Kühlwasserverlust an der Wasserpumpe,

Bremsscheiben vorne und hinten leichter Rostrand

(das ist ein Dauerproblem bei dem Auto weil wirs einfach nicht fahren... Selbst bei dem 1.2-er, den wir dauernd fahren, haben wir Rostprobleme, weil wir einfach zu vorrausschauend und Benzinsparend fahren :-D)

+ vorderachse Seitenschlag,

Keilriemen rissig,

Reifendichtmittel bj 2006 abgelaufen,

Frontscheibe oberflächenschäden,

Temperaturanzeige ohne Funktion nur bis 60°,

Stoßstange vorne rechts anfahrschaden

Was man jetzt aber noch dazu sagen muss, ich habe mir versucht die ganzen Sachen zeigen zu lassen. Die Punkte "Stoßstange Anfahrschaden" hat er mir selber nicht zeigen können, und dann gemeint: "oh, ja da hat der Kollege wohl n anderes Auto repariert und das dann bei ihnen mit reingeschrieben, tut mir leid",

und bei der Fensterscheibe haben sie halt mitm Finger drübergewischt und gemeint, ja da sind ganz viele kleine Mikroschäden. Ehrlichgesagt sehe ich darin aber absolut garnichts. (Das war die Zeit, wo gerade das ganze Zeug von den Bäumen kam...)

Meint ihr, es war schlecht, dass ich ihn nicht direkt drauf festgenagelt hab und gesagt hab, wenn da kein Schaden is, soll ers mir nochmal ausdrucken, nur ohne den Hinweis?

Lohnt es sich, das ganze Reparieren zu lassen? Ich habe halt Angst dass wir quasi noch mehr verlust machen, weil er eh nur rumsteht, als wenn man ihn wenigstens fahren würde...

Ich danke euch für eure Zeit und freue mich auf eure Antworten

Kugelige Grüße,

Tobi

Das hört sich sich alles nach " Geldschneiderei" an.Solche "Untersuchungsergebnisse" hat man oft, wenn man ein Fahrzeug bei einem Händler in Zahlung geben will , um den Preis zu drücken!

Ich kann nur raten, diese "Mängel" abzustellen, es muss ja nicht unbedingt bei A!U sein und das gute Stück auf jeden Fall zu behalten.Ein solches Auto wie den A2 wird es nämlich nie wieder geben ! Der A2 hat das Zeug zum zum Klassiker und wird als "Youngtimer" sicherlich einen guten Preis haben ! :janeistklar:

Grüße vom

Dieter

**Carpinus** · 5. Oktober 2011

Oh Studenten aus Würzburg

Wenn du willst kann ich auch mal schauen

Nehmt das Angebot an, etwas besseres kann Euch nicht passieren, als das ein A2-Kundiger mal schaut!

brutus · 6. Oktober 2011

Guten Morgen,

zu A*U kann ich auch etwas beitragen:

Mein 1. A2 hatte gerade neue Stossdämpfer erhalten.

Zwei Wochen später, meine Frau mit dem A2 bei A*U

wegen Wechsel Sommer/Winterreifen. Da sagt doch

der MA, die Stossdämpfer müssen gewechselt werden.

Die wären total hinüber :rolleyes:

Seitdem fahre ich noch nicht einmal mehr zum Reifenwechseln

dorthin.

Grüsse

Brutus

MissJinx · 6. Oktober 2011

Stossdämpfer sind bei A*U immer kaputt. War mit meinem alten Wagen dort und wollte nen Ölwechsel machen lassen. Als ich den Wagen dann abholen wollte, hat man mir erklärt, dass sie keinen Ölwechsel gemacht haben, weil der Wagen ja eh kurz vorm Zusammenbrechen wäre und ich mit den Stossdämpfern ja keinen Meter mehr fahren sollte.

Bin dann woanders hin zum Ölwechsel und habe denen gesagt, sie sollen mich bitte über die Mängel an dem Fahrzeug hinweisen, da ich es verkaufen will....und siehe da....alles war in Ordnung.

6. Oktober 2011

Meint ihr, es war schlecht, dass ich ihn nicht direkt drauf festgenagelt hab und gesagt hab, wenn da kein Schaden is, soll ers mir nochmal ausdrucken, nur ohne den Hinweis?

Lohnt es sich, das ganze Reparieren zu lassen? Ich habe halt Angst dass wir quasi noch mehr verlust machen, weil er eh nur rumsteht, als wenn man ihn wenigstens fahren würde...

Ihr solltet euch erst mal einig werden was ihr wollt.

Wenn ihr ihn, sozusagen als " Wertanlage " behalten wollt, fahrt zu einem Sachverständigen oder zum ADAC und laßt ihn checken.

Dann könnt ihr die Schäden reparieren lassen und das Auto mit Ruhe in die Garage stellen.

Wenns ein Verkauf werden soll, fahrt in eine vernünftige Werkstatt

laßt die tatsächlichen Schäden reparieren und setzt den A2 z.B. hier in den Basar und die gängigen Internet-Portale.

Regionale Anzeigenblättchen bringen, wegen geringer Verbreitung, weniger Resonanz.

Wenn ihr kein Geld mehr investieren wollt stellt den A2 als Bastlerfahrzeug mit realistischer Preisvorstellung in den Basar oder bei E-Bäh ein.

Oder unrepariert stehen lassen, was spätestens beim nächsten Tüv Termin die ganze Geschichte von vorne beginnen läßt.

Also erst mal selbst überlegen wo die Reise hingehen soll.

Hierbei hilft die Meinung von A2 Sympathisanten nicht wirklich weiter.

AT*, PITST*PP und ähnliche sind keine Option für ein vernünftige Schadensfeststellung und den Ausdruck mit den Mängeln würd ich entsorgen.

Gruß Simon

Bearbeitet 6. Oktober 2011 von simon461

6. Oktober 2011

Hallo Freun.de,

vielen Dank für die Antworten Bei so eine Community fühlt man sich so... aufgehoben *schnief*

Wir haben das Auto damals für 16t gekauft, und jetzt liegt der Händler-Einkaufswert laut DAT bei 6... Allerdings sind da die vielen geilen Extras natürlich nicht mit einberechnet. Aber ihr habt recht, es is glaub ich echt n Fehler, ihn abzustoßen (das klingt so Stiefmütterlich ) zumal ich das Auto nächstes Jahr wohl wirklich öfter brauchen werde.

Ich war halt bei A*U, weil wir bei Audi bis jetz immer 50€ fürs Kofferraumaufmachen und 300€ fürs Ölnachfüllen gezahlt haben (Zahlen frei erfunden!) und bei A*U waren die Preise wenigstens ein bisschen realistisch. Bei der 1.2-er Kugel haben wir die Mobilitätsgarantie, da gehn wir dann nur zum Freundlichen, da zahlen wir ja oft auch garnichts für die Arbeitszeit, da lohnt sich das dann echt. Außerdem kennen sie sich mit dem 1.2er auch echt aus.

Ich werd mir eure Vorschläge zu Herzen nehmen

Hier noch eine kleine Preisanekdote: Wir haben (zu Meiner Verteidigung, da war ich noch klein und unwissend, und vor allem sehr leicht^^) mal selber Reifen gewechselt. Und weil ich eben so leicht war, hab ich die Schrauben mit meinem Körpergewicht festdrehen wollen. Was is passiert? Schraube ist durchgedreht. Aber nicht so, dass man sie wieder raus- oder reindrehen kann, nein, sie is dringeblieben, hat sich trotzdem weiter durchgedreht. Super.

Freundlicher: Radaufhängung austauschen: 800€

A*U: neues Gewinde rein und das andere Aufbohren und alles austauschen: 600€

eine freie Werkstatt: ebenso wie A*U,: 70€ (ich hab mich nicht vertippt...)

Glg Tobi

Ach ja eine Frage noch: da steht "Keilriemen" rissig... Ist das jetzt der Keilriemen oder der Zahnriemen? ich dachte der Keilriemen wär nur für die Lichtmaschine verantwortlich und is net ganz so wichtig wie das Teil für den Antriebsstrang?

Bearbeitet 6. Oktober 2011 von Gast

morgoth · 6. Oktober 2011

Keilriemen ist nur für die Lichtmaschine und den Klimakompressor zuständig, also nicht ganz so Wichtig wie der Zahnriemen.

Wie gesagt das Angebot steht dass ich mir den A2 mal anschaue, bin zwar nicht der größte Experte aber ein bisschen was weiß ich auch.

modellmotor · 6. Oktober 2011

Keilriemen ist nur für die Lichtmaschine und den Klimakompressor zuständig, also nicht ganz so Wichtig wie der Zahnriemen.

Wie gesagt das Angebot steht dass ich mir den A2 mal anschaue, bin zwar nicht der größte Experte aber ein bisschen was weiß ich auch.

Klugscheißer - Modus :AN > Du meinst sicher den Keilrippenriemen.Der ist schnell rissig.Der Austausch müsste eigentlich - anders als der des Zahnriemens - problemlos sein.

Grüße vom

Dieter

Bearbeitet 6. Oktober 2011 von modellmotor

morgoth · 6. Oktober 2011

Selbstverständliche heißt das Bauteil korrekterweise Keilrippenriemen

Kostet bei meinem Freundlichen 62,48€ plus Riemen(16.05€) plus Mwst. :janeistklar:

Bedalein · 6. Oktober 2011

Und weil ich eben so leicht war, hab ich die Schrauben mit meinem Körpergewicht festdrehen wollen. Was is passiert? Schraube ist durchgedreht. Aber nicht so, dass man sie wieder raus- oder reindrehen kann, nein, sie is dringeblieben, hat sich trotzdem weiter durchgedreht. Super.

Nach fest kommt ab. Schrauben nie mit Kraft, sondern immer mit Gefühl anschrauben. Idealerweise mit dem Drehmomentschlüssel mit etwa 120 Nm.

120 Nm bedeutet bei einem 0,5m langen Schraubenschlüssel für die Kraft 240 N also 24,5 kg Gewicht auf den Schraubenschlüssel (mit M=F*s und F=m*g).

Also ist Körpergewicht deutlich zu viel..

Wenn Du unbedingt Körpergewicht verwenden willst, muss der Hebel deutlich kürzer sein. Angenommen Du wiegst 70 Kg (=687N), muss die Hebellänge ca 17 cm sein, damit Du das richtige Drehmoment hast. (M=F*s --> s=M/F=120NM/687N= 0,175m=17,5cm)

Bearbeitet 6. Oktober 2011 von Bedalein
letzten Absatz angefügt

modellmotor · 6. Oktober 2011

Nach fest kommt ab. Schrauben nie mit Kraft, sondern immer mit Gefühl anschrauben. Idealerweise mit dem Drehmomentschlüssel mit etwa 120 Nm.

120 Nm bedeutet bei einem 0,5m langen Schraubenschlüssel für die Kraft 240 N also 24,5 kg Gewicht auf den Schraubenschlüssel (mit M=F*s und F=m*g).

Also ist Körpergewicht deutlich zu viel..

Wenn Du unbedingt Körpergewicht verwenden willst, muss der Hebel deutlich kürzer sein. Angenommen Du wiegst 70 Kg (=687N), muss die Hebellänge ca 17 cm sein, damit Du das richtige Drehmoment hast. (M=F*s --> s=M/F=120NM/687N= 0,175m=17,5cm)

Hier spricht der Ingenieur :janeistklar:Danke !

Grüße vom

Dieter

**BOML** · 6. Oktober 2011

lohnt sich der Verkauf

NEEEEEEEEEEIN!!!! :eek:

Ingo · 6. Oktober 2011

NEEEEEEEEEEIN!!!!

Besser und verständlicher begründen sowie gewählter Ausdrücken kann man es wohl kaum! :cool: