An- und Verkauf DE <-> NL

[Artur]

Man munkelt dass in NL die A2 und insb. die 1.2er sehr begehrt sind.

 

Das führt mich zu der Frage an unsere Freunde aus den NL, wie man den Verkauf am besten arrangiert. Wo inseriert man, was muss man beachten, usw.

 

Dankeschön...

[Tigererbse]

Man munkelt dass in NL die A2 und insb. die 1.2er sehr begehrt sind.

 

Das führt mich zu der Frage an unsere Freunde aus den NL, wie man den Verkauf am besten arrangiert. Wo inseriert man, was muss man beachten, usw.

 

Dankeschön...

 

Hallo Artur,

 

ich könnte bei einem Verkauf in sofern evtl. helfen - meine Chefin ist Niederländerin - wenn es also um die Übersetzung ins Niederländische geht könnte sie bestimmt behilflich sein.

 

Gruß

Arno

[A2-s-line]

Och Niederländer haben wir hier sogar im Vorstand

[Tho]

Der Verkauf innerhalb der EU sollte doch relativ problemlos sein?

[Romulus]

Och Niederländer haben wir hier sogar im Vorstand

Und unter den Mitgliedern scheint's auch einige zu geben

[Tigererbse]

War auch nur ein Angebot

[Romulus]

So, ich hatte noch vor auf diese Frage eine Antwort zu schreiben, komme aber erst jetzt dazu.

 

Vorab: Autoliebhaber diesseits der Grenze wissen dass begehrliche Autos (besser ausgestattet, weniger gelaufen, tendenziell niedrigere Preise) auf Deutsche Internetplatforme zu finden sind. Wenn du ihn bei Mobile oder Autoscout inserierst, werden die interessierten Holländer ihn schon finden.

Ich würde meinen dass das Inserat an sich nicht anders sein muss als für den heimischen Markt. Wichtig ist m.E. dass das Auto gut beschrieben/gezeigt wird, da der Kaufer oft eine weite Anreise hat. Da sollte das Inserat vor allem überzeugend sein und keine Fragen offen lassen. Und wenn doch, werden die umgehend beantwortet

 

Prozedur für den Holländischen Kaufer: http://www.audi-a2.nl/discussion/1458/hoe-te-handelen-met-een-auto-invoeren-vanuit-duitsland (danke YellowFellow)

Behörden: http://www.rdw.nl/Particulier/Paginas/Nederlands-kenteken-aanvragen-voor-voertuig-uit-EU-of-EVA-land.aspx?path=Portal/Particulier/Auto/Invoeren

Holländische Platforms wo Autos gehandelt werden:

Occasions, tweedehands auto's, gebruikte en nieuwe auto's koopt u via de zorgvuldige autosite van Nederland - AutoTrack.nl (wie Mobile, kostenpflichtig inserieren)

http://www.marktplaats.nl/c/auto-s/c91.html (allgemeiner Basar wie Ebay, auch hier sehr viel Annoncen rundum Autos und Teile; Autos werden kostenpflichtig inseriert)

www.autoscout24.nl (wie autoscout24.de, greift auf das gleiche Content zurück, gratis inserieren)

 

Damals (ab 1.4.2010) waren die 3L sehr populär weil steuerfrei (Kfz-Steuer). Gefühlt die Hälfte der 3L Versionen überhaupt wurde nach NL geholt und oft für Gold gehandelt. Ich habe viele Deutsche, aber auch andere, sogar Italienische A2 hier nach NL kommen gesehen.

Die 3L-Popularität hat etwas nachgelassen weil der Schweller für Steuerfreiheit hochgezogen wurde (1.1.2014). Jetzt is für den 3L ein normales Dieseltarif fällig: ca. € 650 pro Jahr (für die 1.4 TDI ca. € 900 pro Jahr). Siehe Audi A2 vergelijken | AutoWeek Carbase - AutoWeek.nl

Die ganze A2-Reihe bleibt aber beliebt wegen Bauqualität, Sparsamkeit und niedrige Kosten. Die Anzahl A2 in NL ist mittlerweile auf 4591 gestiegen (31.3.2014). Leider ist mir die Unterverteilung vorerst unbekannt.

Bearbeitet 18. Oktober 2014 von Romulus

[Karat21]

Damals (ab 1.4.2010) waren die 3L sehr populär weil steuerfrei (Kfz-Steuer). Gefühlt die Hälfte der 3L Versionen überhaupt wurde nach NL geholt und oft für Gold gehandelt. Ich habe viele Deutsche, aber auch andere, sogar Italienische A2 hier nach NL kommen gesehen.

puh...Glück gehabt... da war ich mit meiner keinkupplungspedalökosparkugel wieder im Heimatland:racer:

[bret]

... und hier darf mann der Steuer bezahlen, die nach CO2 Ausstoss und dann der hiesige Preis berechnet. Was wiederum bedeutet dass ein A2 wie meine in guten Zustand, BJ 2002, 1.4, 150000km, um €8-9000 gehandelt wird.

 

Die sind hier beliebt denn ein 5 vorm Komma ist durchaus drin mit ein Benziner, dank niedrigen Limits und wenig Verkehr. Alu rostet auch nicht... wichtig wenn mann den Zustand einige nicht wirklich alte Autos hier sieht.

 

Jahressteuer für den Benziner ist runtergekommen auf €90, Diesel wäre ca. €400.

Anzahl A2s im Land ist mir nicht ganz bekannt, letzte Info die ich gesehen habe sagte was von ca. 250.

 

- Bret