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Problem: Batterieentgasung


chvetter
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Hallo zusammen,

 

am 08.12.2014 war es nach über 4000 Tagen soweit, dass ich die Batterie im 1.4 TDI gewechselt habe.

 

Eine Sache macht mich stutzig:

Die Original-Batterie hatte das Loch für den Entgasungsschlauch auf der Seite des Plus Pols. Auf der Seite des Minuspols war auch ein Loch, das aber mit einem Stopfen versehen war.

 

Die neue Batterie (Banner 12V 80Ah 660A) hat das Loch beim Minuspol.

Am Pluspol hat es kein Loch mehr.

 

Da der Entgasungsschlauch nicht bis zum Minuspol reicht, hab ich den jetzt momentan nicht angeschlossen.

 

Gibt es hierfür eine Verlängerung oder kann ich das Einfach so lassen?

So wie es jetzt ist hab ich dabei nur ein begrenzt gutes Gefühl.

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der schlauch muss angeschlossen werden, weil sonst die gase in den innenraum gelangen.

das kann im ungünstigen fall zu einer verpuffung/explosion führen.

 

wenn deine batterie nur auf der seite des minuspols einen anschluss hat, dann hast du die falsche.

schreib mal auf, welchen typ du gekauft/verbaut hast.

 

als banner powerbull sollte es die P8014 sein.

 

oder: du könntest dir einen zusätzlichen schlauch holen und die beiden verbinden.

teile-nummer: "Wellrohr" / 8Z0 915 531 / ca. € 1,37

Edited by vfralex1977
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Deine Batterienummer stimmt fast, es ist die 580 14, die beim mir jetzt verbaut ist.

 

Dann werd ich mir wohl noch 2 von den Wellrohren besorgen, damit ich auch sicher rum komme.

 

Vielen herzlichen Dank für die Teilenummern.

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Deine Batterienummer stimmt fast, es ist die 580 14, die beim mir jetzt verbaut ist.

 

das ist die STARTINGBULL, richtig?

 

die ist laut banner-zuordnungsliste nicht für den A2 vorgesehen.

daher passt das mit der zentralentgasung nicht.

mit den schläuchen sollte sich das aber beheben lassen.

 

wer hat dir diesen batterietyp verkauft? oder hast du selbst ausgesucht?

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