mak10 Geschrieben 16. Februar 2016 Geschrieben 16. Februar 2016 Ich habe schon länger dieses Problem. Es leuchtet dann konstant zwei Warnlampen. ( Gleiches Fehlerbild wenn der Bremslichtschalter defekt ist Bremse und noch etwas) Nach diversen Betätigungen der Bremse und zusätzlich dem Schlüssel ziehen geht es dann wieder. Der Fehler kommt und geht. Denn Bremslichtschalter habe ich schon sicher 3 Mal getauscht Ideen? Es geht mir langsam aber sicher auf den S..k Zitieren
Phoenix A2 Geschrieben 16. Februar 2016 Geschrieben 16. Februar 2016 Steht etwas Fehlerspeicher (bei akutem Fehler)? Zitieren
mak10 Geschrieben 16. Februar 2016 Autor Geschrieben 16. Februar 2016 Steht etwas Fehlerspeicher (bei akutem Fehler)? Leider nichts Zitieren
Phoenix A2 Geschrieben 16. Februar 2016 Geschrieben 16. Februar 2016 Wie äußert sich das "lässt sich nicht starten"? Dreht der Anlasser? Zitieren
mak10 Geschrieben 16. Februar 2016 Autor Geschrieben 16. Februar 2016 Der Anlasser dreht aber starten ist nicht möglich. Und so lange die beiden Lampen leuchten ist starten definitiv nicht möglich. Sobald die Lampen ablöschen geht es wie gewohnt. Ähnlich wie wenn die Wegfahrsperre aktiv ist. Zitieren
leiseflieger Geschrieben 16. Februar 2016 Geschrieben 16. Februar 2016 Stromversorgung Motorsteuergerät wäre mein Tipp. Die Warnleuchten Bremse und ESP gehen an, wenn die Kommunikation mit dem Motorsteuergerät wegfällt. Auch dass keine Fehler im MSG abgelegt sind würde dazu passen. Schau dir mal das Relais für die Stromversorgung MSG an... Zitieren
mak10 Geschrieben 17. Februar 2016 Autor Geschrieben 17. Februar 2016 Allenfalls auch eine altersschwache Batterie? Dagegen spricht zwar das nach diversem treten der Bremse die Kiste wieder läuft. Zitieren
Karat21 Geschrieben 17. Februar 2016 Geschrieben 17. Februar 2016 ist der CAN-BUS verändert worden ? Zitieren
Romulus Geschrieben 17. Februar 2016 Geschrieben 17. Februar 2016 Obwohl beim A2 eigentlich nicht auffällig, vielleicht doch die uralte VAG-Schwachstelle Zündschloss? Zitieren
mak10 Geschrieben 17. Februar 2016 Autor Geschrieben 17. Februar 2016 ist der CAN-BUS verändert worden ? Nein:o Zitieren
Blackfrosch Geschrieben 17. Februar 2016 Geschrieben 17. Februar 2016 Relais für Spannungsversorgung des MSGs prüfen/Tauschen bzw Kraftstoffpumpenrelais. Zitieren
Phoenix A2 Geschrieben 17. Februar 2016 Geschrieben 17. Februar 2016 Wenn es an dem zeitweisen Ausfall der Stromversorgung (Kl.15) des MSTG liegt sollten in den anderen STGs Fehler im Fehlerspeicher abgelegt sein. @mak10: Schon ein Auslesen vom Fehlerspeicher aller STGs gemacht? Zitieren
mak10 Geschrieben 17. Februar 2016 Autor Geschrieben 17. Februar 2016 (bearbeitet) Wenn es an dem zeitweisen Ausfall der Stromversorgung (Kl.15) des MSTG liegt sollten in den anderen STGs Fehler im Fehlerspeicher abgelegt sein. @mak10: Schon ein Auslesen vom Fehlerspeicher aller STGs gemacht? Ich habe den Fehlerspeicher komplett ausgelesen ohne Befund:( Zur Sicherheit habe ich heute mal noch eine neue Batterie eingebaut. @ Blackfrosch hast du zufälligerweise die Bezeichnung der Relais ? Dann kann ich diese mal ersetzen . Bearbeitet 17. Februar 2016 von mak10 Zitieren
Phoenix A2 Geschrieben 18. Februar 2016 Geschrieben 18. Februar 2016 (bearbeitet) @ Blackfrosch hast du zufälligerweise die Bezeichnung der Relais ? Dann kann ich diese mal ersetzen . Im Bild das Relais mit der aufgedruckten Nummer 614 ist für die Stromversorgung des MSTG zuständig (rechts unten, Nummer steht auf dem Kopf). Bild kommt von einem ATL. Beim ATL(Bild): Steckplatz 1(hier #614) = Relais Stromversorgung MSTG sowie und Steckplatz 2(hier #471) = Glühkerzensteuergerät. Beim BHC, AMF, ANY: Steckplatz 1 = Relais für Glühkerzen, Steckplatz 2 = Relais Stromversorgung MSTG Bearbeitet 18. Februar 2016 von Phoenix A2 Zitieren
mak10 Geschrieben 23. Februar 2016 Autor Geschrieben 23. Februar 2016 Seid Tausch der Batterie ist der Fehler nicht mehr aufgetaucht. Werde weiter berichten. Zitieren
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