ungenaue Tankanzeige

[spider1400]

habe bei meinem Neuen das Problem; Tank ist randvoll, aber die Anzeige ist 3/4 voll. Ich denke mein Vorgänger war da auch schon mal dran da der Schraubverschluß abgebrochen ist.

 

habe den Widerstand des gemessen.

 Tank voll 100 Ohm

 

kann das jemand bestätigen?

Evtl. liegt es ja an einer Masseverbindung, da meine Kühlwassertemperatur auch 2 mm vor 90 Grad stehen bleibt.

[bret]

... oder auch an den Zeiger im Kombiinstrument....

 

 - Bret

[spider1400]

wenn man über VCDS den Zeigertest macht wo stehen dann die Zeiger für Tank und Kühlmittel

[Phoenix A2]

vor 32 Minuten schrieb spider1400:

wenn man über VCDS den Zeigertest macht wo stehen dann die Zeiger für Tank und Kühlmittel

 

Diese Zeiger sollten beim Test bei 90° und 1/2 Tank stehen.

[spider1400]

habe eben nochmal mit VCDS getestet.

Während des Gesamtscans ist die Tanknadel gestiegen bis voll.  Habe erneut den Widerstand gemessen und siehe da 77 Ohm

Sieht also nach einem mechanischen Problem aus. Sobald der Tank 1/4 voll ist baue ich den Schwimmer aus und sehe mir den an.

 

beim Zeigertest ergibt sich

Drehzahl 3000

Temperarur 90 Grad

Tank 1-2 mm unter halb voll

Tacho ca 103 km/h

 

passt also nicht ganz

[Artur]

Lass mal das KI zuerst rebooten. Dafür reicht es die Sicherung Nr. 1 bei ausgeschalteter Zündung für ein paar Sekunden zu ziehen. Möglicherweise ist dann alles wieder in Butter.

[spider1400]

habe heute die Kraftstoffpumpe ausgebaut, da hier schon jemand gearbeitet hat ist mir nicht klar wohin der Pfeil (2 Uhr ) auf der Pumpe zeigen soll.

Scheint die einzig richtig Lage zu sein

Nicht die Pfeile für Zu und Ablauf

Edited December 13, 2017 by spider1400

[spider1400]

hab es glaub ich gefunden  10° nach links gedreht und da ist eine Kante im Tank

[spider1400]

nach dem Volltanken zeigt die Nadel auf 4/4. Wede es beobachten war wohl nur verdreht eingebut.

[Artur]

War die Batterie zwischendurch kurz abgeklemmt?