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Geschrieben

Hallo,

 

nach 265 T km wird ungenügende Wirkung beim VorKat (Bank1) gemeldet. Motor BBY, 1.4 Liter Benzin.

Habe mir einen sauberen Gebrauchten organisiert (siehe Bilder) . Scheinen baugleich mit dem Golfmotor zu sein, da exakt gleiche VAG Nummer.

F1: stimmt das? passt der?

F2:Wie das Schutzblech entfernen?

F3:Wie am geschicktesten Bolzen lösen? Hat jemand Tips, damit der Wechsel flutscht?    ( Was mir einmal sehr geholfen hat, war z.B. der Tip mit der Kontermutter beim AGR ventil. Super! Dank an derStelle! )

F4: Muss ich vorher was checken?  (Hab irgendwo gelesen, es gäbe welche, bei denen der Flansch geschweisst sei...

F5:Hilft es, wenn der Ventilator raus ist vorher, damit mehr Platz ist?

F6: Zeitaufwand geschätzt?

 

Danke vorab für jede Antwort!!!

 

Gruß

tharbau

 

kat1.PNG

kat21.PNG

Geschrieben

Mal grade so ne Frage am Rande weils mich intressiert. Ich weiß das der Nachkat aus Keramik ist, ist der Vorkat auch Keramik?

 

Bei mir hats damals den Nachkat rausgebröselt, der leer.

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