[1.6 FSI] Ölabscheider ausbauen, Erfahrung/Anleitung?

[h2r]

Hallo

 

Hat schon jemand den Oelabscheider beim FSI abgebaut? Ich war heute unterm Motor und kann mir irgendwie nicht so richtig vorstellen wo und wie ich das Teil da rauskkommen soll?

 

Ausbauanleitung? Gibts via Erwin was zu kaufen? Bin bezüglich Erwin Neuling, weil ich bis jetzt alles nach Auge geschraubt habe... heute grad die hintern Dämpfer und Federauflagen.

 

Grund für den Ausbau ist ein vermuteter Riss oder eine ausgeleierte Dichtung am Oelabscheider (Versiffter Motor unterhalb des Oelabscheiders).

 

Gruss

Hansruedi

Bearbeitet 11. Januar 2020 von h2r

[Istvan]

Hab das beim letzten Ostalbschraubertreffen aus und ein gebaut. Geht von unten, wenn das Auto auf der Hebebühne steht ohne Probleme. Hab damals nur die Dichtung getauscht und alles war wieder dicht.

[Sepp]

Wenn auch das Thema ein anderes war, aufschlussreiche Bilder hat A2-D2 hier eingestellt:

 

[M.J.-S.]

Es sind nur 2 Sechskantschrauben abzuschrauben und dann die beiden Dichtungen zu wechseln:

Ölabscheider Kurbelgehäuseentlüftung, 

 

 

N 90617501

Dichtring

60X4

036103677

Dichtring

30X3,5

 

Achtung! Vorsichtig mit dem eingeklippsten Kunstoffrohr (  036103493CG nur noch über Audi Tradition zu bekommen ) für die Entlüftung umgehen denn wenn es danach nicht mehr dicht ist hat der Motor danach einen unruhigen Leerlauf  

Bearbeitet 12. Januar 2020 von M.J.-S.

[h2r]

Dann mach ich mich mal mit meinen Wurstfingern daran die drei (?) Schrauben zu lösen und Versuche den Clips mit etwas Druck zum ausklinken zu bewegen ... 

 

Vielleicht wisch ich vor der HU/MFK auch nur mal das Oel ab und hoffe ich komm damit an dem Tag durch.  Aktuell ist der Leerlauf stabil, dank Drosselklappenreinigung und AGR Reparatur... Oelabscheider käme dann nachher, notfalls mit nachfolge Reparatur bei Undichtigkeit... 

 

Ganz herzlichen Dank für die Inputs!

 

[h2r]

Kurzer Bericht: da der Unterboden eh schon weg war ne Sache von einer halben Stunde (mit reinigen und Dichtungen wechseln).

 

Den alten Gummidichtungen konnte man nicht wirklich mehr Gummi sagen. Beide sind beim entfernen gebrochen, nicht gerissen... :-)

 

Keine grosse Sache also und für jeden mit nicht all zu grossen Händen zu machen.

 

Danke nochmals für die Infos!

Bearbeitet 18. Januar 2020 von h2r

[antonschil]

Hallo, wir haben den Ölabscheider an der Motorrückseite in Bearbeitung. Von der Stelle des Ölabscheiders läuft gemächlich Öl in geringem Anteil in Richtung Ölstandssensor. Wenn dieser Ölabscheider undicht istt, funktioniert das "Luftystem des Ventildeckels" nicht richtig. Schaut mal.

[Unwissender]

Leider gibt es das Ersatzteil, bei Audi, nicht mehr!

[Istvan]

Meistens ist doch nur Gummi kaputt. Gibt es den auch nicht mehr?

 

[Sepp]

vor 4 Stunden schrieb Istvan:

Meistens ist doch nur Gummi kaputt. Gibt es den auch nicht mehr?

Falls nicht kann man immer noch mit Dirko HT abdichten. Wenn es für Ölwannen geht dann wohl auch für sowas.