[1.2 TDI ANY] Öldruckwarnung im Start/Stopp Fall

[alleswirdgut2]

Hallo,

 

ich hatte eben das erste Mal eine Öldruckwarnung im Start Stopp Fall, der Motor war schon wenige Sekunden aus.

Ist das bekannt?

Motor war noch kalt, ca. 300m nach Start.

[A2 HL jense]

Das würde ich mir auch wünschen, das es eine Schaltung gibt, die eco deaktiviert, bis das öl die Temperatur x hat .... ist sowas mit vetrtebarem Aufwand zu realisieren ...  ??? Problem ist, das es ja ei Taster ist und es immer an ist am Anfang, ansonsten könnt man den Taster einfach tempgesteuert totlegen ...

Bearbeitet 17. März 2021 von A2 HL jense

[Phoenix A2]

vor 11 Stunden schrieb alleswirdgut2:

ich hatte eben das erste Mal eine Öldruckwarnung im Start Stopp Fall, der Motor war schon wenige Sekunden aus.

Ist das bekannt?

Motor war noch kalt, ca. 300m nach Start.

 

Die Öldruckwarnung kam nur kurz während des Motorstopps?

 

Aus eigener Erfahrung: Das könnte ein sich anküdigender Kabelbruch in der Verkabelung zum Öldruckschalter sein.

Der Öldruckschalter ist bei abgenommener Haube von oben erreichbar.

 

[alleswirdgut2]

vor 12 Stunden schrieb Phoenix A2:

Die Öldruckwarnung kam nur kurz während des Motorstopps?

ja.

Eigentlich sollte die Warnung unter einer Drehzahlschwelle unterdrückt sein.

 

Es hat mich sehr verwundert, war auch ein einmaliges Ereignis.

[sisebas]

bei niedrigem Ölstand und kaltem Öl kann es vorkommen das das Öl nicht schnell genug in die Ölwanne zurückfließt. Was für Öl fährtst Du? Ölstand mal gleich morgens prüfen...

[Phoenix A2]

vor 8 Stunden schrieb alleswirdgut2:

ja.

Eigentlich sollte die Warnung unter einer Drehzahlschwelle unterdrückt sein.

 

Es hat mich sehr verwundert, war auch ein einmaliges Ereignis.

 

Den Fall Öldruckwarnung bei stehendem Motor kenne ich bisher nicht.

 

Wann geht die Öldruckwarnung normalerweise an?

Bekannt ist diese Bedingung:

(Öldruckschalter: kleiner als Mindestdruck) und (Motordrehzahl: größer als Drehzahlschwelle)

 

vor einer Stunde schrieb sisebas:

bei niedrigem Ölstand und kaltem Öl kann es vorkommen das das Öl nicht schnell genug in die Ölwanne zurückfließt. Was für Öl fährtst Du? Ölstand mal gleich morgens prüfen...

Dazu könnte eine weitere mir bisher unbekannte Bedingung für die Öldruckwarnung passen:

(Öldruckschalter: größer als Mindestdruck) und (Motordrehzahl: 0)

 

Dies entweder weil der Öldruckschalter hängt oder wenn bei kaltem Motoröl wie von sisebas geschrieben das Öl nicht schnell genug in die Ölwanne zurückfließt und so der Öldruck noch eine Weile am Öldruckschalter anliegt.

Diese Theorie lässt sich recht einfach nachprüfen indem man testweise den Öldruckschalter überbrückt und einen Start/Stopp-Vorgang ausführt.

 

[Phoenix A2]

Am 18.3.2021 um 21:17 schrieb Phoenix A2:

Dazu könnte eine weitere mir bisher unbekannte Bedingung für die Öldruckwarnung passen:

(Öldruckschalter: größer als Mindestdruck) und (Motordrehzahl: 0)

 

Dies entweder weil der Öldruckschalter hängt oder wenn bei kaltem Motoröl wie von sisebas geschrieben das Öl nicht schnell genug in die Ölwanne zurückfließt und so der Öldruck noch eine Weile am Öldruckschalter anliegt.

Diese Theorie lässt sich recht einfach nachprüfen indem man testweise den Öldruckschalter überbrückt und einen Start/Stopp-Vorgang ausführt.

 

 

Diese Theorie konnte heute nach einem Versuch bestätigt werden.

Der Öldruckschalter bei den A2 TDI befindet sich unterhalb vom Ölfiltergehäuse.

 

Das Anschlusskabel ist einpolig und wird vom Öldruckschalter oberhalb einer Öldruckschwelle auf Masse geschaltet.

Ich habe nun testweise das Anschlusskabel des Oeldruckschalters direkt auf (Motor-)Masse überbrückt.

 

Als dann die Zündung eingeschaltet wurde, kam direkt die rote Öldruckwarnung.

 

Hier nochmal in Kombination mit FIS-Control wo der entsprechende Messwertblock aus dem Kombiinstrument angezeigt wird (Wert 2: "0 RPM" => 0 U/Min, Motor steht / Wert 3: "OIL PR.2 OK" => Öldruckschalter geschlossen).