[1.2 TDI ANY] Startproblem

[Rulli]

Hallo, ich bin der Claude aus Luxemburg, fahre seit ein paar Monaten einen A2 1.2tdi mit erst 363000km. Bin sehr zufrieden mit dem Wagen. Vor 5000km wurde eine Gge gemacht. Jetzt springt er nicht mehr an. Es ist kein Fehlercode im Getriebesteuergerät. Wenn ich die Batterie kurz abklemme springt er an, und fährt und schaltet einwandfrei. Die Pumpe springt nicht mehr an wenn ich die Tür öffne, sehe da das Problem. Sicherungen sind ok. Tippe auf Microschalter in der Tür, gibt es da eine Anleitung wo ich den finde?? Wollte die Getriebegrundeinstellung machen (wurde auch schon vor 5000km gemacht) und gesehen dass der Kupplungswert bei 1.91V liegt, also optimal. Jetzt weiss ich nicht so recht wo ich suchen soll. Vielleicht kann jemand helfen? Vielen Dank und schöne Grüsse aus Luxemburg

 

 

[ThomasReiter]

Hallo Claude,

 

Springt der Pumpe an, wenn Du den Batterie kurz abklmennst?

Hast Du VCDS oder ähnliches? Systemdruck kannst Du auslesen. MWB 020-04.

Falls Du keins hast, mit Multimeter messen geht auch. Wiki

Ich denke mit VCDS kannst Du auch den Türkontakt prüfen.

Mit Multimeter nur am Türmodul, J386 am Stecker T12/3 ein lila-gelbes Kabel.

 

Im MSG und im Wegfahrsperre auch kein Fehlercodes? MAssenpunkte sind in Ordnung?

 

[Rulli]

VCDS habe ich. Ich checke mal den Druck. Wenn der Motor läuft baut die Pumpe druck auf, auch wenn ich den druckspeicher löse springt die Pumpe an. MSG und Wegfahrsperre keine Fehlercodes

[Mankmil]

vor 6 Stunden schrieb Rulli:

Die Pumpe springt nicht mehr an wenn ich die Tür öffne, sehe da das Problem.

 

vor 28 Minuten schrieb Rulli:

Wenn der Motor läuft baut die Pumpe druck auf, auch wenn ich den druckspeicher löse springt die Pumpe an.

Damit ist mit der Pumpe alles in Ordnung. Vermutlich springt die Pumpe schlichtweg nicht an, weil genug Druck im System ist.

Startet der Wagen denn in N???
Wurde mal am Kupplungsseil gezupft, wenn er nicht anspringen will?

Wurde KNZ und/oder Führungshülse schon mal gewechselt?

Denke das läuft alles immer wieder auf die üblichen Verdächtigen hinaus: KNZ oder Führungshülse oder beides.

[Rulli]

Nein, auf N tut sich auch nix, zupfe dann mal am KNZ. Laut vorbesitzer wurde das Getriebe letztes Jahr getauscht, genaueres kann ich nicht sagen.

[A2 HL jense]

Die Pumpe fängt doch spätstens an zu pumpen, wenn man den Zündschlüssel zum Vorglühen dreht, selbst wenn der Türkontaktschalter defekt ist oder man über die Beifahrertür eingstiegen ist? Ist das so korrekt?

[ThomasReiter]

vor 1 Stunde schrieb A2 HL jense:

oder man über die Beifahrertür eingstiegen ist? Ist das so korrekt?

oder durch Panoramadach..  nein, leider 1.2 Tdi's haben das nicht.

Auch ich meine so, wie Du schriebst.

[A2 HL jense]

vor 19 Minuten schrieb ThomasReiter:

oder durch Panoramadach..  nein, leider 1.2 Tdi's haben das nicht.

Auch ich meine so, wie Du schriebst.

 

Es gibt einen Thread hier im Froum, da wurde das Dach nachgerüstet und Mankmills Komplett Swap hat glaune ich auch oss, das werden aber die beiden einzigen sein...

[Mankmil]

vor 3 Stunden schrieb A2 HL jense:

Die Pumpe fängt doch spätstens an zu pumpen, wenn man den Zündschlüssel zum Vorglühen dreht

Korrekt

 

vor 43 Minuten schrieb A2 HL jense:

Es gibt einen Thread hier im Froum, da wurde das Dach nachgerüstet und Mankmills Komplett Swap hat glaune ich auch oss, das werden aber die beiden einzigen sein...

Über den Daumen wird es 4-5 OSS 3L geben... einer davon ist meiner.

[ThomasReiter]

Dann sammele ich Kraft für ein solches Umbau.

Ihr seid großartig, ohne das Forum hätte ich nie das Mut, einen A2 zu kaufen.

[spider1400]

habe den notwendigen Dachrahmen vorn und hinten zum Einbau abzugeben

[Mankmil]

vor 32 Minuten schrieb spider1400:

habe den notwendigen Dachrahmen vorn und hinten zum Einbau abzugeben

Ohne die wird es nämlich nicht gehen und leider sind die (damals sehr erschwinglichen Teile) längst entfallen.

[Rulli]

Gibt es eine Anleitung für den Tausch des KNZ?