[Lupo 3L] Getriebeprobleme

[YamaY]

Hola

Antes que nada quería presentarme, soy usuario de un VW Lupo 3l del 2004 en Madrid, España.

 

WVWZZZ6EZ4B000367

Motor: AYZ

Transmission: FLE

234000 km
Llevo muchos años siguiendo el foro con la ayuda del traductor y ahora, viendo la cercanía de problemas graves en Lupo, me animó a participar.
Explique el problema:

Despues de cambiar las juntas toricas de las lineas de presion hidraulica que conducen a la unidad de presion de la bomba, perdio aceite . Creo que es el selector de marchas. Volví a pretar los tornillos selectores para ver si la fuga se detendría.
Luego hice un ajuste básico para ver si había una fuga y... Escuché unos crujidos que parecen provenir del embrague.
Dejo foto y video.

gracias

Moderator:

Übersetzung aus dem Spanischen.

DerWeißeA2

Hallo
Zunächst wollte ich mich vorstellen, ich bin Nutzer eines 2004er VW Lupo 3l in Madrid, Spanien.
WVWZZZ6EZ4B000367
Motor: AYZ
Übertragung: FL
234000km
Ich verfolge das Forum seit vielen Jahren mit Hilfe des Übersetzers und jetzt, als er die Nähe ernsthafter Probleme in Lupo sah, ermutigte er mich, daran teilzunehmen.
Erklären Sie das Problem:
Nach dem Wechsel der O-Ringe der hydraulischen Druckleitungen, die zur Pumpendruckeinheit führen, verlor diese Öl. Ich denke es ist der Gangwahlschalter. Ich zog die Auswahlschrauben wieder an, um zu sehen, ob das Leck aufhören würde.
Dann habe ich eine Grundeinstellung vorgenommen, um zu sehen, ob es ein Leck gibt, und ... ich habe ein knarrendes Geräusch gehört, das sich anhört, als käme es von der Kupplung.
Ich hinterlasse Foto und Video.
Danke

[YamaY]

Es sieht so aus, als wäre es die Kupplungsführungshülse.
Tatsache ist, dass ich es hier in Spanien nicht wage, dass jemand mein Auto repariert, nicht einmal ein größerer Volkswagen.
Ich denke, solange das Auto läuft, sollten Sie zu einer Fachwerkstatt in den Niederlanden oder Deutschland fahren und es dort reparieren lassen.
Es scheint verrückt zu sein ... aber ich denke, die Mühe lohnt sich, wenn ich es noch ein paar Jahre behalten möchte.

Irgendein Rat?

Sorry für mein Deutsch, ich benutze einen Übersetzer.

[Joachim_A2]

Desafortunadamente, un buen consejo es caro.
Pero, ¿qué tal unas vacaciones en los Países Bajos o Alemania, combinadas con una visita al taller? Algunas personas aquí probablemente puedan recomendar un buen taller si dices a dónde quieres ir de vacaciones.

Desde ese punto de vista, buena suerte.

 

Da ist guter Rat leider teuer.
Aber wie wäre es mit einem Urlaub in den Niederlanden oder in Deutschland - verbunden mit einem Werkstattbesuch? Vermutlich können Dir hier einige eine gute Werkstatt empfehlen, wenn Du sagst, wo Du Urlaub machen möchtest.

So gesehen, viel Erfolg.

 

Sorry für mein spanisch, ich benutze auch einen Übersetzer .

 

Edited March 11, 2023 by Joachim_A2

[YamaY]

vor 10 Minuten schrieb Joachim_A2:

Desafortunadamente, un buen consejo es caro.
Pero, ¿qué tal unas vacaciones en los Países Bajos o Alemania, combinó con una visita al taller? Algunas personas aquí probablemente puedan recomendar un buen taller si dices a donde quieres ir de vacaciones.

Desde ese punto de vista, buena suerte.

 

Desafortunadamente, un buen consejo es caro.
Pero, ¿qué tal unas vacaciones en los Países Bajos o Alemania, combinadas con una visita al taller? Algunas personas aquí probablemente puedan recomendar un buen taller si dices a dónde quieres ir de vacaciones.

Desde ese punto de vista, buena suerte.

 

Lo siento por mi español, también uso un traductor .

 

Das dachte sich Joachim, nimm dir eine Woche Zeit und nutze die Reise.
Ich habe schon im Forum gelesen, dass nicht einmal Volkswagen in Deutschland weiß, wie man das Auto repariert, also hier in Spanien ...
Ich werde Preise verlangen, um die Kupplung zu wechseln, und übrigens, dass sie das Ölleck aus dem Hydrauliksystem beheben.
Ich würde gerne wissen, wie viel es mich kosten kann, bevor ich meine Reise antrete
Die Entfernung zu den Niederlanden ist ungefähr gleich groß wie nach Deutschland von Spanien.

[YamaY]

Este es el presupuesto para un cambio de embrague aquí en Volkswagen España.

(Las piezas serán proporcionadas por mí, no están incluidas en el presupuesto)

 

703 Euros

 

CamScanner 03-11-2023 11.06.pdf

Edited March 11, 2023 by YamaY

[Mankmil]

Ich habe Kontakte zu 3L Fahrern in Spanien, die Jungs kannten sich gut aus und können Dir vielleicht vor Ort helfen.

[YamaY]

Hace 13 minutos Mankmil escribió:

Tengo contactos con conductores de 3L en España, los muchachos estaban muy bien informados y podrían ayudar localmente.

Saludos Mankimill (famoso por cilindro mejorado )

Cualquier información se agradece, aunque creo que necesito algo más que teoría para necesitar a alguien que sepa cambiar el embrague y devolver todo correctamente. Pero le preguntaré a los compatriotas, todavía me llevo una agradable sorpresa.

Creo que en mi caso se nota por el ruido que hace el embrague al cambiar (se ve en el video de arriba) que algo anda roto ahí.

Wenn sie es in Spanien nicht reparieren könnten ... Ich denke, mein Ölleck aus dem Hydrauliksystem könnte vom Kupplungszylinder stammen.
Vielleicht wäre ein Ort, an dem ich meine Kupplung ersetzen und einen verbesserten Mankmill-Kupplungszylinder einbauen lasse, ein guter Schritt.

Edited March 11, 2023 by YamaY

[ROJUGOFE]

YamaY , buenas compañero, yo estoy en asturias y tengo tambien un lupo 3l del 2004 y por aqui tengo un taller que me atiende el coche y me lo arregla hasta la fecha, ya me ha cambiado un embrague y hemos limpiado la bomba hidrahulica siguiendo los consejos de estos chicos del grupo A2. Si no has cambiado el embrague todavia , es muy posible que la perdida sea del cilindro del embrague ya que por kilometraje creo lo necesita, el problema es localizar el cilindro embrague, yo tengo pendiente hacerme con uno por repuesto y no lo encuentro . Si quieres ponerte en contacto conmigo para comentar sobre el lupo te paso mi correo rjgf2020@gmail.com y ampliamos la conversacion .

Saludos

[A2 HL jense]

Google translate

 

Hallo YamaY, ich bin in Asturien und fahre ebenfalls einen Lupo 3L, Baujahr 2004. Hier gibt es eine Werkstatt, die meinen Wagen regelmäßig wartet und repariert. Die haben die Kupplung schon gewechselt und die Hydraulikpumpe gereinigt, nachdem die Leute von der A2-Gruppe es empfohlen hatten. Falls du die Kupplung noch nicht gewechselt hast, ist es sehr wahrscheinlich, dass die Undichtigkeit vom Kupplungsgeberzylinder kommt. Ich denke, der muss aufgrund der Laufleistung ausgetauscht werden. Das Problem ist nur, den Kupplungsgeberzylinder zu finden. Ich wollte mir schon länger einen als Ersatzteil besorgen, finde ihn aber nirgends. Wenn du dich wegen des Lupo mit mir austauschen möchtest, hier ist meine E-Mail-Adresse: rjgf2020@gmail.com. Dann können wir uns weiter unterhalten.

Viele Grüße

Edited January 3 by A2 HL jense

[A2 HL jense]

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-2-tdi-lupo-3l-kupplungsnehmerzylinder/3276847476-223-6370?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

 

@Mankmil is selling them in a refurbished and improved version

Edited January 3 by A2 HL jense