Dehnschrauben, selbstsichernde Schrauben; Schrauben allgemein - Ersatz

[Schrauberphilosoph]

Liebe Forumsmitglieder,

 

mein Audi A2 benötigt einen Kupplungswechsel. Nun müssen nach Handbuch in diesem Fall einige Schrauben erneuert werden; Dehn- und selbstsichernde Schrauben etc. Beispiele hierfür sind die Dehnschrauben der Getriebekonsole, Schrauben der Pendelstütze etc. 

Wo sind diese Schrauben erhältlich? Meine Internetrecherche dazu war nicht ergiebig. 

 

Beste Grüße

Schrauberphilosoph

[Superduke]

Pendelstütze muss jeder selbst entscheiden.....was soll passieren wenn sie abreißen oder sich lösen....

 

Fürs Getriebelager benötigst du 2 Unterschiedliche. 

Die einen gibt es bei Audi Tradition und die anderen bei VW Classic Parts.

[Nupi]

vor 55 Minuten schrieb Superduke:

Pendelstütze muss jeder selbst entscheiden.....was soll passieren wenn sie abreißen oder sich lösen....

 

 

Das Motor und Getriebe beim Anfahren und Bremsen sich nach hinten und nach vorne neigen können. Auf Dauer nicht gut für die Lager und schon mal mit einem Klong- Geräusch verbunden. Selber schon gehabt, bei der Suche nach eben diesem Klong beim VW Tiguan einer guten Freundin. Neue Schraube rein und Ruhe ist. Hatte natürlich in dem Moment keine Dehnschraube zur Hand und habe eine normale verwendet, mit dem Hinweiß, sie beizeiten gegen eine Dehnschraube zu tauschen.

[Superduke]

Mmh, habe die noch nie getauscht - soweit ich mich erinnere werden die auch nicht mit Drehwinkel angezogen sondern nur mit 40 oder 50Nm...

[Nupi]

Gerade eben schrieb Superduke:

Mmh, habe die noch nie getauscht - soweit ich mich erinnere werden die auch nicht mit Drehwinkel angezogen sondern nur mit 40 oder 50Nm...

Es handelte sich bei dem Tiguan um ein älteres Modell, welches in einer Fahrschule im Einsatz war. Möglicherweise führte zu viel ruckartiges Anfahren und Bremsen zum Schraubentod. Ist auch der einzige mir bekannte Fall, dass ohne schweren Auffahrunfall diese Schraube abreist. Und wenn die beim Unfall abreisst, hat man andere schwerwiegendere Probleme wie das Klong.

[A2 1,4 AUA]

Die passenden Schrauben gibt es eigentlich nur bei VW/Audi. Manche Händler oder Classic Parts/Audi Tradition verkaufen die auch online.

Aber nicht wundern, diese Schrauben und Muttern werden ganz schön ins Geld gehen.

[w126fan]

vor 2 Minuten schrieb A2 1,4 AUA:

Die passenden Schrauben gibt es eigentlich nur bei VW/Audi.

Das ist auch meine Erfahrung.

vor 4 Minuten schrieb A2 1,4 AUA:

Schrauben und Muttern werden ganz schön ins Geld gehen.

Das ist auch meine Erfahrung.

Aber da diese immer an "tragenden" Teilen (Bremsen, Fahrwerk, Motorhalter/-lager) verbaut sind, habe ich sie bislang auch tatsächlich immer gegen neue Exemplare ersetzt.

Und davon ausgehend, daß man diese Bauteile/Baugruppen frühestens nach >10 Jahren wieder anfaßt (Bremsen natürlich etwas früher.), ist das auch akzeptabel.

Beim Zahnriemensatz (Gates) waren übrigens alle Schrauben für die Rollen mit dabei.

[Superduke]

Die getriebeseitigen Schrauben sind in Etka offiziell entfallen, die bekommt man nur noch bei Audi Tradition/VW Classic -leider....

[_Manni_]

Nicht alle Schrauben , die mit Winkel angezogen werden, sind Dehnschrauben.

 

Gerade bei der Kombi Stahl / Alu wird das gemacht, da die Reibung am Schraubenkopf bei Alu sehr hoch und inhomogen ist.

 

Man will ja eine gewisse Vorspannkraft erreichen, die ist bei der normalen Paarung Stahl / Stahl relativ konguent. Bei Alu kann es aber zu Fressen am Kopf kommen,

was ein höheres Drehmoment verursacht, aber die Vorspankraft ist noch gar nicht erreicht.

 

Daher wird eine leichte Vorspannung mit Drehmoment realisiert, aber die Endkraft per Winkelangabe.

 

Weswegen trotzdem neue Schrauben ratsam sind: Bei der Paarung Alu / Stahl ist die Beschichtung der Schraube wegen Korrosion wichtig.

 

Ansonsten ist es beim nächsten Ausbauen "schwer"

[w126fan]

vor 22 Minuten schrieb _Manni_:

Daher wird eine leichte Vorspannung mit Drehmoment realisiert, aber die Endkraft per Winkelangabe.

Bei der Schraube, die die Kurbelwellenriemenscheibe hält, steht in der offiziellen Einbauanleitung, daß diese vor dem Einbau geölt werden soll/muss.

Und bei der hohlen Version soll diese mit 150 Nm + 180° angezogen werden.

Also in jedem Fall neu.

[_Manni_]

Klar. Das sind auch "echte Dehnschrauben".

 

Wie gesagt....

 

vor 41 Minuten schrieb _Manni_:

Nicht alle Schrauben , die mit Winkel angezogen werden, sind Dehnschrauben.

 

(Ich habe meine Pendelstütze wieder mit den alten Schrauben angezogen. Und Loctite )

[Schrauberphilosoph]

Danke für die Antworten! Besonderer Dank gilt den Benutzern Superduke und A2 1,4 AUA.

Wie kann man Schrauben und Muttern für den Einkauf am besten identifizieren, sodass man sie im Katalog findet, bzw. damit der Händler genau weiß, welches Produkt er suchen muss?

Da der Kupplungswechsel bei jedem A2 irgendwann anfällt, wundert es mich, dass es noch keine Schrauben-&-Muttern-Komplettsets gibt. Ich habe mir notiert, das folgende Schrauben und Muttern für den Kupplungswechsel erneuert werden müssen:

-Getriebekonsole: 3 Schrauben

-Getriebelager an Aggregatenlagerung: 2 Schrauben

-Pendelstütze: 4 Schrauben

-Antriebswelle: 12 Schrauben

-Schwungrad (für Simmeringwechsel): 6 Schrauben

-Querlenker: 2 Muttern

-Koppelstange an Stabilisator: 2 Muttern

-Getriebeschalthebel: 1 Mutter

 

 

 

Bearbeitet 19. September 2023 von Schrauberphilosoph

[fasyrt]

1. https://ifinterface.com/ > safe zone > free services > CarProg2

2A. https://www.online-teile.com/volkswagen-ersatzteile/login.php > man kann auch als Privatperson registrieren

2B. Audi Tradition

2C. Ebay

3. Dicke Gelbeutel