OSS Motorhalter Umbau

[Onkelmeiki]

Hallo habe einen Rep-Satz für Motorhalter gekauft. Gibt es hier schon Anleitung wie man den alten ausbaut und neu einbaut. Wäre dankbar für Hilfe und Anleitung 

[A2 Buckliger]

https://youtu.be/g5ERk3OAtZs?si=yzFLisS2dg_KqUxy

 

Für den Umbau bzw. Reparatursatz kenne ich kein Video, hier ist aber im Video alles rund um die Reparatur OSS gezeigt.. auch wenn es eine andere einfachere Reparaturmöglichkeit erklärt, sollte man damit auch mit einem kompletten Reparaturteil Motorhalter klar kommen. 

[Wosche]

Ist eine nette kleine Sauerei, je nachdem wie man es anstellt.

 

Ich selbst hab den Alten mit einem Dremel und Flexaufsatz aufgeflext.

Beide Streben der Länge nach jeweils zwei Cuts, so das man sie rausschälen kann. Dabei aber aufpassen, dass man die Züge mit wegflext.

Bohr oder flex am Anfang am besten die Nuten weg, damit du die zwei Streben besser bewegen kannst, dass hilft auch beim flexen. 

 

Bei mir ist der Himmel dabei drinne geblieben, macht den Spielraum natürlich deutlich kleiner ist aber möglich. 

 

Wenn du es so machen möchtest, kleide den vorderen Innenraum am besten mit einem alten Laken aus, ansonsten hast du überall die Spähne hängen.

 

 

[Nupi]

vor 2 Stunden schrieb Wosche:

Ist eine nette kleine Sauerei, je nachdem wie man es anstellt.

 

Ich selbst hab den Alten mit einem Dremel und Flexaufsatz aufgeflext.

Beide Streben der Länge nach jeweils zwei Cuts, so das man sie rausschälen kann. Dabei aber aufpassen, dass man die Züge mit wegflext.

Bohr oder flex am Anfang am besten die Nuten weg, damit du die zwei Streben besser bewegen kannst, dass hilft auch beim flexen. 

 

Bei mir ist der Himmel dabei drinne geblieben, macht den Spielraum natürlich deutlich kleiner ist aber möglich. 

 

Wenn du es so machen möchtest, kleide den vorderen Innenraum am besten mit einem alten Laken aus, ansonsten hast du überall die Spähne hängen.

 

 

Genau so geht's auch. Am besten, man ist zu zweit im Auto, hat Brillen auf und ist unter einer alten Decke. Einer leuchtet, der Andere dremelt. Eine zweite Decke oder Laken liegt auf dem Armaturenbrett.

[Unwissender]

Ich hatte ihm die (bebilderte) Anleitung bereits geschickt. 

[Onkelmeiki]

Ja weiß Bescheid. Vielen Dank an den Unwissenden super Kontakt. Nur zu empfehlen auch die Teile. 🙏🙏

[Hansimglueck]

vor 33 Minuten schrieb Unwissender:

Ich hatte ihm die (bebilderte) Anleitung bereits geschickt. 

Nochmal zu deinem Kit, sind nur die Motorhalter die zu wechseln sind?

 

 

[Unwissender]

DIE Motorhalter?

Es ist nur EIN Motorhalter.

Und wenn nur der Motorhalter defekt ist, ist auch nur der Motorhalter zu ersetzen.

 

 

 

Bearbeitet 23. März von Unwissender
Korrektur

[Krebserl]

… ich repariere ja OSS und kann aus Erfahrung sagen, dass der Motorhalter in 99% der Fälle gar nicht kaputt ist. Man kann sich den Aufwand des Rausdremels also eigentlich sparen. Nur gab es dafür bisher keine Alternative.

Ich hatte mir auch schon 2x die Mühe gemacht den alten Halter rauszudremeln. Da das durch die Öffnung der Innenleuchte  wie eine Schlüsselloch Operation ist,  mit extrem hohem Risiko die Rohre zu beschädigen, habe ich jeweils den Himmel ausgebaut, damit man mit Kopflicht besser sieht was man macht. Ist trotzdem noch sehr fummelig, dreckig und riskant, dass man zu tief dremelt. 

Im weitern wird durch den Ausbau des Himmels der notwendige Aufwand auch ziemlich hoch, mit dem Risiko, dass dann oft noch irgendwelche (spröden,  gealterten) Halterungen abbrechen.

 

Bei allen Dächern reisst irgendwann der Seilzug und irgendwann rutscht der Motor durch (es ist keine Frage ob, sondern nur wann !!). Deshalb habe ich eine Lösung entwickelt, wo man nichts mehr rausdremeln muss, sondern die bestehende Aufnahme entsprechend weiterverwenden kann, aber entsprechend modifiziert. Das ist eine erhebliche Reduzierung an Aufwand und man kann auch nichts mehr kaputt machen (z.B. weil man mit dem Dremel abrutscht o.ä.). In Kombination mit der Seilzugreparatur (oder prophylaktisch den Seilzug Reparatursatz einbauen) ist das Dach dann dauerhaltbar und kann nahezu nicht mehr kaputt gehen.
 

Ich habe diese Lösung inzwischen an rund 25 Dächern eingebaut und die funktioniert einwandfrei und dauerhaft. Das heisst ich garantiere auch dass der Motor nie mehr durchrutscht und die vorhandene original Motoraufnahme nicht mehr kaputt gehen kann. In sehr seltenen Fällen wo die Aufnahme massiv beschädigt ist (z.B. durch mechanische Beschädigung mit einer Zange) muss man diese ggf. trotzdem tauschen. Diesen Fall hatte ich bisher noch nicht!
Wegen der großen Hitze bis über 90° C. unter dem Dach sind alle Teile aus Alu bzw. Stahl. Kunststoff ist dafür ungeeignet. 

 
Ich habe für diese Reparaturlösung sehr viel Zeit und Entwicklungs Know How investiert und auch eine ganze Weile gebraucht, bis ich den Mechanismus der zum Fehler am Motor führt verstanden habe.  
Der Einbau und die Einstellung ist nicht ganz trivial, deshalb biete ich diese Reparaturlösung nur inkl. Einbau bei mir vor Ort an.  
 

wer also eine Alternative zum Rausdremeln der Motorhalterung sucht, kann sich gerne bei mir (per PN) melden.

Bearbeitet 23. März von Krebserl

[Onkelmeiki]

Ich habe nach der Reparatur der Spindeln noch eine Klammer gebaut bei mir geht jetzt alles. Den neuen Motorhalter brauche ich im Moment noch nicht. Ersatz halt