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Geschrieben
Am 16.5.2026 um 16:27 schrieb A2 HL jense:

 

Welchen meinst du?

 

Edit: 

 

Genau den Kamaoka. Den habe ich drin mit der großen Ladeluft-Verrohrung

Geschrieben

frage mich gerade ob da nicht ein "kleiner" FMIC reingeht.platz hat man ja zwischen klimakondesator und stoßstange,nur müssen der einlass und auslass auf einer seite sein.

 

 

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Geschrieben

…also ich denke (vielleicht täusche ich mich), das der Kamaoka durch seine Dicke den FMIC in den Sack steckt. Zudem ist ein FMIC bei langsamen Fahrten eher eine LadeluftHEIZUNG. Diese Erfahrung habe ich bei meinem alten TT 8N Quattro gemacht, als ich von zwei SMIC auf FMIC umgebaut habe. Da war die Kiste wie auf Valium

Geschrieben (bearbeitet)
vor 5 Minuten schrieb jady28de:

"kleiner" FMIC 

 

Was soll daran besser sein? der Kamaoka scheint mir ideal zu sein, ich glaube kaum, das du was findest, wo du bei identischem Kühlvolumenzuwachs noch weniger anpassen musst. 

Bearbeitet von A2 HL jense
Geschrieben

anpassen muß man ja sowieso.und die luftzufuhr zum IC ist ja nur beim unteren drittel gegeben.

beim FMIC ist die ganze fläche im luftstrom,auch wenn man "nur" durch die stadt fährt.

von 2 kleinen auf einen großen IC brauchts halt bis der ladedruck anliegt...

mal schaun ob ich was finde...wenn soweit ist berichte ich

Geschrieben

Während es ne Idee, bei nem Kühlerhersteller mit passenden Maßen nachzufragen? 

Hab das von über 30 Jahren mal gemacht, weil viel billiger und vor allem verfügbar.:D

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