Nupi

Bei meinem Audi 80 SC mit 70 Liter Tank hätte ich das bei spaßarmer Fahrweise auch (fast) geschafft. Optimale Strecke 960 Km hin & zurück. Beim A2 FSI brauch ich bei spassarmer Fahrweise ca. 55 Liter für die Strecke, beim 42 Liter Tank. Und da ich ja wieder wegen eines Clubtransportes wahrscheinlich mehr Ladung an Bord habe, wie eigentlich vorgesehen, werde ich wohl schon bei der Abfahrt am Sonntag tanken.

Kommt mit einem Super Plus A2! E-UP würde auch funktionieren, da dauert aber bei 480 km Autobahnfahrt plus ein gutes Stück Landstraße und 2 Ladestops die Anreise zu lange. Es sei denn, ich fahre max. 90 Km/h. dann käme ich wahrscheinlich mit einem Ladestop hin.

Generell gerne, aber vor 13 Uhr schaffen wir es nicht. Sind gut 500 Km, macht ca. 6 Std. Anreisezeit inklusive unterwegs einen Kaffee trinken & Kaffee wieder wegbringen. Vielleicht sind wir aber auch so aufgeregt, dass wir vorher nicht schlafen können und fahren schon früher los.

Mit dem A2 dabei! Wenn nix passiert.

Leider liegt da noch eine Arbeitswoche zwischen. Aber der erste Tag ist ja schon rum.

Ich bin am Samstag im Zuge des Audi Treffen in Nürnberg mit dazu gehöriger Ausfahrt schon durch Kipfenberg gefahren und zwangsläufig beim Postwirt vorbeigekommen. Danach fuhren wir nach Eichstätt zum Altstadtfest.

Gut, dann kann ich ja noch ein Schwätzchen mit Dir halten!

Wie heißt es so schön, es gibt hier keine Probleme, nur Lösungen!

Möglicherweise gibt es ja bald eine Möglichkeit der Teilevermarktung im Forumsbasar. Da soll ja auf der JHV drüber diskitiert werden, wie man den Basar etwas anpassen kann. Wenn @AudiA216RS nächstes WE mitkommt, hat er schon mal ein paar Argumente in Petto.

Wenn ein großer Wischwassertank mit Einfüllstutzen dabei ist, darfst Du den gerne für mich reservieren. Bei meiem A2 ist da irgentwo ein versteckter Riss. Ansonsten, nach 3 weiteren Schraubertreffen bei Euch in Lippetal, dürfte von den Autos nicht mehr viel übrig sein. Ich würede zusammenhängende Teile, also Baugruppen je Auto zusammen einstellen. (Sitze, Innenverkleidungen, bewegliche Karo-Teile, unbewegliche Karo-Teile, Auspuffanlage, Motor mit Anbauteile, Getriebe) Das ganze dann halt 3 Mal. Echt Schade, dass ich nur eine Eigentumswohnung mit Stellplatz habe. Sonst würde ich gerne helfen.

Im direkten Vergleich zu den im Netz eingestellten A2 ist dieser recht günstig. Und wenn man nicht öfter auf der AB mit fast 200 Km/h unterwegs sein möchte, oder die Berge rauf und runter hetzt, ist das Auto von der Leistung schon OK.

Sicherungkasten links schräg unter dem Lenkrad Links, die 4. Sicherung von unten, 15A (Bild ist aus dem A2Wiki des Forums.

Ich finde, diese A1 Felgen passen absolut nicht zum A2. Aber auch auf einem anderen Auto gefallen mir diese Felgen nicht. Halt Geschmacksache.

Beim letzten TÜV unseres A2 bemerkte der Prüfer "Auch schon mal durchgerostete Querlenker gehabt? Ich sehe die Guß-Version"

Martina & ich kommen erst gegen Samstag Mittag an. Kinderlos = kein Urlaub am Freitag, da bereits NRW-Ferien! Muss am Freitag bis min. 16 Uhr arbeiten.

Na das gibt ja ne gemütlich kleine Runde am Samstag Abend. Da kommen im Biergarten ja mit einem Tisch aus.

GILLET-ABGASSYSTEME ZWICKAU GMBH Anschrift: Hilferdingstr. 8, 08056 Zwickau

Fahrdynamisch ist 195/50R15 am besten, da er durch den niedrigen Querschnitt im Verhältnis zu Breite am wenigsten zum Walken neigt. Mehr komfort gibt es mit 195/55R15, da der Reifen hier durch den größeren Querschnitt etwas stärker mitfedert. Optischer Nebeneffekt: Er füllt das Radhaus mehr aus. Zur Verfügbarkeit: Wenn man nacheinander die 3 Reifengrößen bei E..y eingibt werden bei 185/55R15 = 15000 Reifen angezeigt, bei 195/50R15 sind es = 14000 Reifen und bei 195/55R16 sind es = 16000 Reifen. Ich persönlich wurde für einen Alltags A2 bei 15 Zoll- Felgen zu 195/55R15 tendieren. Eine Eintragung sollte ohne große Probleme funktionieren.

Ich mach mich mal so in einer Stunde auf den Weg.

: Ach deswegen der schlechte Geradeauslauf!

Kein weiterer Interessent?

Den BMW würde ich "verkaufen"!

Ich hab ihm schon mehrmals eine Übernachtungsmöglichkeit bei mir angeboten, @Granitei wollte aber immer nach Hause fahren. Er hat wahrscheinlich zu viel Angst vor unseren Teddybären im Haus.

Ich bin bei unserem verbliebenen FSI BJ 2002 wieder auf Long-Life (spätestens alle 2 Jahre mit Filterwechsel) umgestiegen, nachdem ich jahrelang jährlich mit Filter gewechselt habe. Allerdings fährt unser FSI, wenn wir ihn denn mal anwerfen, min. 30-50 Kilometer. Das Öl ist in den letzten Jahren maximal dunkelbraun geworden. Die jährliche Fahrleistung liegt aber seit gut 5 Jahren bei gerade mal 4-5000 Km.