Nupi

Nur noch 2 1/2 Wochen für die Zimmerbuchung!!! Die Teilnehmer für die Programmpunkte mögen sich bitte hier eintragen:

Teilnehmerliste Programm: Abendessen für bis zu 20 Personen am Freitag im Grohnder Fährhaus: Nupi Tatzino Abendesssen für bis zu 40 Personen am Samstag im Grohnder Fährhaus: Nupi Tatzino PS Speicher Einbeck Hauptausstellung am Samstag. Hier gibt es eine Gruppenermäßigung. Man kann auch mit Führung buchen. Liegt auch an der Teilnehmerzahl. Nupi Tatzino Für dem Freitag gibt es kein festes Programm. Aber es gibt Vorschläge: Einen Stadtbummel in Rinteln https://de.wikipedia.org/wiki/Rinteln Besuch des Jahrtausendblick https://www.rinteln.de/freizeit-und-kultur/freizeitziele/freizeitziele-in-rinteln/jahrtausendblick/ Das Kaiser Wilhelm Denkmal bei Porta Westfalica https://www.kaiser-wilhelm-denkmal.lwl.org/de/

Vorsicht! Es gibt bereits Pläne, Autos mit H-Kennzeichen nicht mehr als Altagsfahrzeuge zuzulassen, sondern nur noch für Ausflugsfahrten, Treffen usw. Der Hintergrund ist der, dass sehr viele Fahrzeuge aus den 90'ern noch so gut erhalten sind, dass sie als Altagsauto eine "Umweltsau" darstellen. Ein modernes umweltschonendes Alltagsauto wäre dann Pflicht, bei einer H-Zulassung des dann Zweitwagens.

Ihr wisst ja sicher, dass z.B. Osram mittlerweile fast alles in China fertigt, woll. Auf sämtlichen LED- Birnen oder deren Verpackung steht Made in China drauf.

In der Zusammenstellung driftet der auch gut. Du musst nur ein wenig auf den Kipppunkt achten. Oder hinten breitere Reifen drauf machen.

Ich habe so etwas genommen: Nennt sich Einrastpuffer: https://www.conrad.de/de/p/pb-fastener-1301-01-einrastpuffer-schwarz-o-x-h-10-mm-x-15-4-mm-1-st-522568.html?hk=SEM&WT.mc_id=google_pla&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIgZLZiMu5gwMVVqWDBx2qvwOkEAQYAyABEgIfIvD_BwE Muss etwas in der Höhe angepasst werden. Möglicherweise auch den großen konischen Durchmesser passend feilen. Geht recht fix, ist ja aus Plastik.

Das passt hier rein!

So langsam wird es eng! Stichtag für die letzte Zimmerbuchung ist der 31.01.2024. Danach sind die geblockten Zimmer weg.

Standard-Preis

Erst recht, wenn es dazu noch ein original S-Line Plus ist!Dem steht dann sogar lichtsilber sehr gut.

Bei mir waren es damals für 150€ (statt gut 500€) ersteigerte 4 nagelneue Conti Sommerreifen vom VW Polo, weil der Käufer des Polo Neuwagens im Ruhrgebiet sofort auf Allwetterreifen umrüstete. Da ich öfter beim Verkäufer in der Gegend vorbei kam, entfielen auch noch die Versandkosten. Ich hatte ausgerechnet, dass es mit der Tachotoleranz gerade eben hinkommen sollte, der Prüfer bestand für die Eintragung auf die Vergleichsfahrt, welche mit dem Handy erfolgte und danach durfte ich die Reifen fahren. Waren allerdings Reifen 195/50/16. Hat mich damals knapp 80€ gekostet.

„Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe.“ von Walter Röhrl

Wir haben ja auch einen 5 Sitzer mit S-Line Teilleder. Was mir auffällt, ist, das es bei den S-Line Teilledersitzen oft eine 3'er Rückbank gibt. Bei den Stoff, oder Vollledersitzen scheint die 3'er Bank nicht so verbreitet zu sein.

Die 3- sitzige Rückbank mit 3 Kopfstützen und dementsprechenden Gurten gab es als Sonderauststtung ohne Mehrpreis. Wer dort kein Kreuz gemacht hat, bekam normalerweise die 2 sitzige geteilte Rückbank. Quelle: Preisliste Audi A2 Sonderaustattung 333/1412.20.00 vom September 2003

Da haben sie wohl den Bauschutt durch die Heckklappe mit der Schaufel eingeladen. Das hat das Auto nicht verdient.

Melde Vollzug!

Bei unserem FSI gingen die Gänge damals schon im Stand schwer rein. Die Grundeinstellung der Schaltseile hatte das Problem vor ca. 4 Jahren auch bei unserem FSI behoben, Seitdem alles gut.

Passiert auch bei Mauritius Blau. Unser A2 wurde deswegen im vorderen Bereich 2016 komplett nachlackiert. Haube, beide Kotflügel, Fronstoßstange und zusätzlich noch beide Dachleisten über den Türen. Dort war auch kaum noch Klarlack drauf.

Moderator: Auch wenn du Recht hast. Bitte keine themenfremden Beiträge im Technik-Bereich. Danke! - Nagah

Nicht nur denkbar, sondern als Prototyp hat es das wohl mal gegeben. Wurde von Ferdi Pierch persönlich getestet. Habe ich zumindet mal vernommen.

Die alte Nabe mit dem Schraubenrest liegt im Schrott. Alles ist mit neuer Nabe und Radlager wieder verbaut. Falls mir nochmal eine Radschraube abreisst werde ich vorsichtigersein und hier nochmal nachlesen. Wenn das wieder 40 Jahre dauert bis mir wieder eine Schraube abreisst ist das OK.

Stimmt eigentlich. Danke! @McFly: Immer selber gewechselt. Muss mir den Schraubenkopf nochmal genauer anschauen. Der liegt noch im Regal in der Garage. Ich hatte zwar sofort draufgeschaut, konnte aber nur einen glatten Bruch über die gesamte Fläche erkennen.

Entweder das, oder das Kühlmittelrohr hinter dem Motor ist hin. Gerissen oder die Dichtungen sind kaputt. Dann die Dichtung unbedingt mit dem Rohr tauschen. oben erwähnten Y-Verbindungsstücke befinden sich links leicht unterhalb der Kühlmittelkugel.

Habe am letzten Dienstg nach gut 50 Km die Radschrauben an unserem VW UP nachgezogen. Das Drehmoment bei den M12 x1,5 beträgt 110 Nm. 15 mal hat der eingestellte teure Gedoreschlüssel geknackt. Die letzte Schraube riss mittendrin ab . Wir haben in der Firma den Schraubenrest nicht rausbekommen. Weder mit Mutter aufschweißen und Schraubenschlüssel noch mit ausbohren und Linksdrallbohrer, speziell für solche Fälle. Ich hatte Angst, das der Speziallinksdrallbohrer in der Nabe auch noch abreisst. Auch der örtliche Reifenhändler schaffte es nicht. Es war tatsächlich eine neue Radnabe plus Radlager nötig. Lieferbar innerhalb 24 Std natürlich nur Original VW. 290€ Lehrgeld! Das ist mir mit gut 40 Jahren Räderwechselerfahrung noch nie passiert. Der Reifenhändler mit Werkstatt meinte, das kommt bei ihm 2-3 mal pro Jahr vor, dass es so hartnäckig ist. Das Radschrauben abreissen passiere allerdings deutlich öfter, so 3-5 Stück die Woche. Aber man bekäme sie fasst immer mit aufgeschweißter Mutter oder Linksdrallbohrer raus. Warum die gerade mal 5 Jahre alte Schraube ohne großen Rostansatz bei 110 Nm abgerissen ist, war nicht zu erkennen.