A2 Driver

Lampla hat einen Benziner! Ohne Hubraumangabe kl. Tipp steht hinten drauf bzw. im Fahrzeugschein. Das klicken scheint tatsächlich ein Relais zu sein ich dachte immer es hätte was mit der Servo zu tun.

So einen Thread gab es schon weiss aber jetzt auch nicht wie man den findet. Alles Gute mit dem neuen. Deinem Name nach gehts bei Dir eher gemächlich zur Sache oder?

Wie ich sehe hat sich nur einer angesprochen gefühlt. Es galt allerdings für mehrere Leute.

Man liest das ja öfters mit dem schnellen Lampentot mir scheint ein Überspannung die sporadisch auftritt ursächlich zu sein.

War bei mir nur einmal der Händler meinte das läge an mir ich hätte diese zu schnell geschlossen. ?(

Jeder ist Willkommen wenn aber mancher durch sein "Geschreibsel" hier Probleme hat den anderen in die Augen zu schauen muss er selbst damit klar kommen.

Also viel Spass damit und toi toi toi.

Hallo Leute, ich habe nach diesem nochmal den Thread im Clubforum durchgelesen und konnte wirklich nicht erkennen wo es eine Aktion gegen die UK gegeben haben soll. Ich sah nur das sich mehrere um die Gestaltung dieses Treffen bemühten es aber dadurch nun zu Unstimmigkeiten kommt weil jeder es gut meinte. Es ist besser wir haben etwas Probleme weil zuviele Leute mitmischen als das wir ohne Programm dastehen. Natürlich freue ich mich darauf auch die Engländer kennenzulernen und die rechts gesteuerten A2. Und es ist schön das sich Norberty und andere sich Gedanken über die Unterhaltung der Gäste gemacht haben. Vielen Dank hierfür

Ich hatte das gleiche auf der linken Seite Schaden 1500€ übernahme durch die VK.

Super Idee da bin ich dabei und blamier mich mit meinen 15 Zoller. :D

Sind das A3s vor dem Facelift? Die Verkleidungen im A2 sind ja auch schön aber sehr Schmutzanfällig

Nein leider nicht es ist fehlende Qualitätskontrolle. Bei Toyota wird jedes Teil vor dem Einbau überprüft bei einigen anderen Herstellern nur Stichproben durchgeführt.

Unterm Sitz, im Kofferraum und evtl. im Handschuhfach.

Pech kann man haben allerdings bei manchen Herstellern ist das Risiko grösser als bei anderen. wenn Du schon maniac bist dann kann dich beim A2 nichts aus der Ruhe bringen. Vielleicht haste richtig Glück und Du siehst die Werkstatt nur zur Inspektion denn die Kleinigkeiten wie Heckschloss und auch diegr. Sachen wie Verdampfer und Koppelstangen sind inzwischen beseitigt. Wenn jetzt das ÖL und Wasser in den Aggregaten bleibt und nicht wie bei alten VW auf der Str. landet dürfte nichts passieren.

Also 1800 + 1500 = 3300 € unterschied zu DM Zeiten nicht viel aber als € doch erheblich. Der hervorragende Wiederverkaufswert des A3 wäre noch ein Argument aber im endeffekt spielt wohl der finanzielle Spielraum die gr. Rolle.

Ja immer schön erst kaufen dann Probefahren Zum Thema: Schickes Auto tolle Ausstattung und ein hoher Preis. So um die 19000-20000wären wohl angemessen.

Nichts riskieren und dann zu VW wechseln? Geringes Risiko bieten nur die Japaner bei den deutschen ist immer Nervenkitzel dabei

Tips: Conti ist eine Reifenmarke die in keinem Segment schlechte Ware bietet. Im Test belegt der Eco Contact 3 den ersten Platz und ist bei Nässe eine halbe Note besser als der Dunlop.

Einmal Luftfilter reinigen dann gehts wieder.

Steht wie beschrieben in der Bedienungsanleitung.

Bei mir wurde der Verdampfer auf Kulanz gewechselt und es klappert nichts die A- Säulenverkleidung links ist etwas lockerer als vorher aber das merkt man nur beim hinfassen. Habe dies machen lassen obwohl ich mir nicht sicher war ob das normaler Staub war oder nicht. Die Werkstatt wollte eben einen Auftrag ausführen. Kostet glaube ich um die 1200€

Ich hatte bis jetzt max. 198 drauf. Ob das dann mehr als die angegebenen 173 waren?

Oh sorry bin schon etwas antiquiert. Und was kostet die Reperatur?

5,3 Liter Testverbrauch alle Achtung!! Beim 1,4 Benziner!

Ein zu hart gespannter Keilrippenriemen kann auch so etwas verursachen.