aluboy

@ Rollschuh Exakt so wie du die Auffälligkeiten beschreibst, war es auch bei mir. Habe alle 4 Zündspulen ausgewechselt. Dann war Ruhe. Die zwei noch funktionierenden Spulen liegen seither im Kofferraum.

Das ist wohl Augsburg

@vfralex1977 Ich selbst hab die Blende an nem FSI, somit keinerlei Rückstände. Wie es beim Diesel ist, müsst ihr -OOOO- fragen.

Hallo Leute, Die Auspuffblende hört auf den Namen FlaXX1, hat eine Anschluss- grösse von aussen 54mm und an den zwei Enden einen Aussen- durchmesser von 51mm. Diese ist gänzlich aus Edelstahl gefertigt. Also nochmal: Der Gedanke, der hinter dieser sehr feinen Auspuff- blende steht, ist der, dass man den Eindruck einer serienmässigen Auspuffanlage erreichen möchte. Die Doppelenden der Blende haben jeweils 51mm, da man nur das Originalrohr mit 50mm weiterführen möchte. Ausserdem sollte sie bestmöglich in die Heckschürze integriert sein, was auch erreicht wurde. Weder "Sportsound" noch übermässig grosse End- rohre wie sie bei einem Sportendtopf einhergehen, sind erwünscht. Man legt Wert auf eine dezente Optik! Diese Blende habe ich sowohl bei mir alsauch bei -OOOO- verbaut. Gruss aluboy

Hey HellSoldier, die Blende von -OOOO- gefällt dir nicht, aber für deinen an- nähernd Dragster-starken 1.4 Benziner muss unbedingt eine zweiflutige Auspuffanlage ( rechts und links ein Auspuff- rohr ) angebracht werden. Da haste die beste Wahl getroffen. Glückwunsch!

suuuuper Beda Beda Kane -OOOO- Nachtaktiver Nagah Nagahline aluboy xxx xxx

Soweit ich mich erinnere, wird nur bei Super der Ethanolanteil von 5% auf 10% gesteigert ( E10). Super Plus bleibt davon verschont. Würde gerne erfahren, wenn es doch anders sein sollte. Gruss Aluboy

Bei mir geht´s auch nicht. Troub + Begleitung Nagah + Holde Bedalein + Bedaline a2-701 sego Sina_München Degimon (unter Vorbehalt)

Sorry Leute, bin leider raus. Bis demnächst. Gruss aluboy

Sonntag den 15. wäre optimal, um auch mal wieder Mr. Barefoot aus der Schweiz begrüssen zu können. 13. -> Degimon (ab 19.00), Beda, ca3sium, Nachtaktiver (!!!) 14. -> Degimon, Kane, Beda, ca3sium 15. -> fendent, Degimon, Kane, Beda, Nachtaktiver, aluboy

Hey bdsf2003, es wäre sehr hilfreich, wenn du den Fehlercode nach dem Auslesen des Fehlerspeichers hier angibst. Nur dann ist dir zu helfen. Wenn zufällig der genaue Fehlercode 17439 - Saugrohrklappe Sollwert nicht erreicht heisst, dann suche doch bitte mithilfe der Suchfunktion nach der Ursache. Wurde schon öfter behandelt. Gruss Aluboy

Ja suuuuuper Leute, guckt doch bitte nächstes mal genauer hin, ( Beitrag 2 von Bedalein - 2. Aluboy -) und werft nicht einfach Teilnehmer aus der Liste . Immer die aktuellste Teilnehmer- liste verwenden, um sich einzutragen. Und keiner hats bemerkt! -OOOO- Bedalein + bessere Hälfte Degimon Flyingfuse Hirsetier Kleine Knuffi Sina_München ab 21:00 Uhr Aluboy

Hey Leute, habe vor kurzem ebenfalls Stabigummis und gleich noch Stabischellen gewechselt. Dabei habe ich die Stabigummis mit dem engeren Innen- durchmesser ( 16 mm ) verwendet, um auf die immer wieder brechenden Stabihülsen verzichten zu können. Da ich mich auf den strammen Sitz der Stabilisators im Stabigummi ( ohne Hülse ) alleine nicht verlassen wollte, kamen aussen am Stabi noch Edelstahlschlauch- schellen zum Einsatz. Diese verhindern das erneute Wandern des Stabilisators. Ich kann nicht verstehen, warum sich einige von euch nach dem Bruch der Stabihülsen wieder neue Stabihülsen einbauen lassen, die dann ebenfalls wieder brechen? Verwendet einfach die Stabigummis mit dem Innen- durchmesser von 16 mm ( ohne Hülsen) und alles ist gut für immer. Gruss aluboy

Erscheine ebenfalls zum BBQ - Isar im Münchener Süden: --------------------------------- bedalein morgoth - 1. Augustwoche Kane.326 - bis 20.8. ca3sium -OOOO- aluboy - Isar in der Innenstadt: ----------------------------- Kane.326 - bis 20.8. ca3sium -OOOO- - An einem See ( Starnberger See, Ammersee, Langwieder See) ---------------------------------------- bedalein berni7 - 14./15. - bevorzugt ammersee morgoth - 1. Augustwoche schniggl - bevorzugt ammersee Kane.326 - bis 20.8. ca3sium -OOOO- aluboy

Hallo A2AS, da ich ebenfalls nach der Erneuerung von Stabigummis und Stabischellen den Stabi am seitlich Verrutschen hindern wollte, habe ich mir genau die Rohrschellen aus Aluminium gekauft, die du da auf dem Bild zeigst. Von der Deckfläche anschließen ( dort wo die Schrauben- köpfe versenkt sind ) vollflächig ca. 3 mm Material abge- tragen, um die Rohrschellen überhaupt nahe den Stabi- gummis auf den Stabilisator setzen zu können. Leider hatte der Stabilisator nach dem Anbringen der Rohr- schellen aus Alu überhaupt keinen Platz, um Arbeiten zu können. Schließlich fanden die schon beschriebenen Schlauchschellen aus Edelstahl Verwendung. Ungefähr 5 mm auf jeder Seite zum Stabigummi frei lassen, so dass dieser sich etwas bewegen kann. Die Rohrschellen nur mit dem Schraubendreher befestigen, da sonst das Schneckenband beschädigt wird. Gruss aluboy

Komme auch in´s Ludwig´s, see you. Liste: Hirsetier Kleine Bedalein knuffi Degimon Semmel Aluboy

Hey Semmel, schön von dir zu lesen. Habe gerade im Netz gesehen, dass Kupplungsgeber- und Nehmerzylinder zusammen ca. 100 Euro kosten. Ich schätze ( bin ja kein Mechaniker ) dass, wenn man diese Bauteile erneuern will, ebenfalls das Getriebe mit störenden Fahrzeugteilen entfernt werden muss. Daher würde es sich anbieten, ( bei nur einmaligem Demontageaufwand ) gleich Kupplung und Geber- und Nehmerzylinder zu wechseln. Sehe ich das korrekt? Gruss aluboy

Danke doktor dolitle, dass du mir beim Kupplungswechsel helfen würdest. Die Kupplung hat beim Vorbesitzer ziemlich gelitten und ich habe sie auf meine Fahrweise eingefahren. War anfangs auch zufrieden damit. Doch verändert sich immer wieder der Schleifpunkt und beim Bergauf- fahren hat man es noch schwerer, den Schleifpunkt ohne Rucken zu finden. Ich werde jetzt mal den Kupplungstest machen. D. h. 3. Gang einlegen und Kupplung kommen lassen. Geht der Motor nicht sofort aus, ist die Kupplung hinü- ber. Ein Kupplungssatz kostet so ca. 250 Euro 5. Würdest du die Kupplung in einer Hobbywerkstatt in München oder Dachau wechseln? 6. Wie lange in etwa würde der Wechsel dauern? 7. Was hast du dir finanziell so vorgestellt? Gruss aluboy

Hey Semmel, ja ist ein A2 Pickup. Habe das Rendering mittels Copic´s gefertigt, um ein schönes Benutzerbild zu bekommen. Gruss aluboy

Hallo Freunde des heiligen Blechles, so langsam kündigt sich bei mir ein Wechsel der Kupplung an. Der Kupplungspunkt ist ständig am " wandern " und öfters " rupft " die Kupplung. Fahrzeug hat nicht ganz 95 TKM auf der Uhr. Da ich Euronen sparen möchte, habe ich mir überlegt, die Kupplung in einer Hobbywerkstatt selbst zu wechseln. Nun meine Fragen: 1. Welche Teile müssen dafür abgebaut werden? 2. Welche Teile genau müssen erneuert werden? 3. Könnte mir vielleicht ein " Schraubergott " gegen entsprechende Entlohnung beim Wechsel helfen? 4. Sollte ich den Kupplungswechsel in einer Fachwerk- statt durchführen lassen? Wäre suuuupi , wenn ich von Euch Auskunft bekäme:D Gruss aluboy

Hallo Kugelfreunde, es freut mich:), dass noch weitere Forumsmitglieder weiterführende Designentwürfe vom A2 zeigen. Leider kann man hier zum Thema " A2.2 vom Cer " sehr abfällige Äusserungen lesen. Sinnvolle Kritik sollte durch eigene Designvorschläge ( Skizzen, schriftliche Verbesserungsvorschläge ) eingebracht und die Entwürfe anderer mit Respekt behandelt werden. Da der Formfindungsprozess im Fahrzeugbereich hunderte von Skizzen umfasst, sind die ersten Skizzen nur als " Näherungsprozess " zu verstehen. Schliesslich entscheiden u.a. Faktoren wie Zielgruppe ( designbestimmend ), Sicherheit, Ergonomie, Ökonomie und Ökologie. So, jetzt füge ich mal meinen Entwurf hinzu. Gruss Aluboy

Hey Deckwise, Ich habe mit dem Finger in die Einfüllöffnung gefasst um die Füllstandshöhe zu überprüfen und war wirklich randvoll. Hatte exakt die 1.9 Liter Füllmenge. Gruss aluboy

@ Nachtaktiver Es ist eben nicht völlig egal ob man ein Getriebeöl der API GL 4 oder GL 5 Klasse nimmt, wenn man die Muhgeräusche beheben will. Jetzt schreibe ich es nochmal. Jetzt habe ich das Catrol TAF-X 75-W90 eingefüllt. Es hat eine API GL 4+ Klasse und dennoch treten laute Muhgeräusche auf!!!!! Also folgt daraus, dass ich ein Getriebeöl der API GL 5 Klasse ein- füllen werde, z.B. Fuchs TITAN SINTOFLUID - SAE 75W-80, um endgültig die Kuh aus dem Getriebe zu bekommen. Wenn man die schmierende Funktion alleine betrachtet, reicht auch ein API GL 4 Also alles klar? Gruss aluboy

@ KugelwiderWillen Ich habe ebenfalls das Castrol TAF-X 75 W90 API GL 4+ eingefüllt. Die Schaltung funktioniert wieder einwandfrei. Das beschriebene Getriebemuhen ist zwar besser geworden, aber dennoch deutlich zu hören. Ich würde an deiner Stelle ein Getriebeöl der API GL 5 Klasse verwenden. Also Fuchs TITAN SINTOFLUID - SAE 75W-80 oder Audi Öl Nr.: G 052 171 A2. Gruss aluboy

Hey manne, dein Problem wurde schon öfters behandelt. Gib einfach den Begriff Fehler 17439 im Bereich Suchen in der Forumsleiste ein. Gruss Aluboy